des nouvelles photos

slt a tous,
bonne nouvelle (pour moi ) j'ai recu les amortisseurs(kayaba ultra sr) cette semaine donc demain montage.
et je suis aussi aller chercher une boite de vitesse de 1.6(16/64) si je dit pas de betises.
donc bientot un gros week end de mecanique avec changement de boite,momifiage et montage du collecteur,changement embrayage et un essai avec la voiture vidé peut etre .


ou trouver un kit embrayage a bon prix et quel marque prendre?
sur oscaro j'ai trouver un sachs environ 150 euros qu'en penssez vous?

Regarde dans la section vente, il me semble que quelqu'un vend un kit d'embrayage neuf pour 50€

prend le kit sachs sur oscaro c'est de la bonne pièce.

je serai toi je passerai sur une boite de 1400 en 14*60 et en montant le volant moteur 1400 en 180mm tu verras ton auto sera bien plus vive

j'ai pas acces a la section vente
c'est sur que a 50 euros neuf je le prend de suite.

merci du conseil donc je vais surement prendre celui la d'embrayage
la boite je l'ai deja acheter elle est dans mon garage car j'ai chercher une boite de 1400 car tt le monde m'as dit que c'est mieux mais pas trouver .

je compte garder mon ancienne boite facon et surement la demonter petit a petit pour apprendre,donc est ce possible de mettre un couple court dessus une fois la boite ouverte?
le principe du volant moteur c'est quoi exactement par rapport a un volant moteur origine de 1600 comme la mienne?

pour changer de couple soit tu changes pour mettre une boite déjà montée avec le couple que tu veux, soit tu ouvres une boite et tu montes ton couple à l'intérieur.

sur 1600 tu as un VM en 200mm de diamètre qui pèse au moins 2 kgs de plus que celui de 1400 qui mesure 180mm de diamètre.
globalement ton auto prend mieux ses tours.

Si tu prends un volant moteur de 1.4l, donc de 180mm, il sera plus léger que celui en 200mm de la 1.6l.
Donc oui, tu prendras mieux les tours, mais du fait du plus faible poids, tu auras moins d'inertie.

C'est la contrepartie. Mais effectivement, avoir un volant moteur allégé permet de monter plus rapidement dans les tours, et ça, globalement c'est un plus

merci les gars de vos conseils
les amortisseur sont monter,decranter l'arriere mais a refaire,on as plus remonter un coté que l'autre,d'un sa fait pas beau et elle tient moins la route a mon avis que si les 2 coter sont egaux.
et maintenant les roues frotte sur les dos d'anes, les virage avec des bosses quand je roule un peu vite et sa m'embete un peu sa.


maintenant la voiture est poser au sol sa fait magnifique perso je trouve mais la barre anti rapprochement est vrement proche du sol sa me fait peur meme

Tu kiff hein moi aussi des fois sa frotte quand je prend des bosses trop vite à cause des cales.

Pareil, sur certains appuis ça frotte, mais bon, avec des 195/45 et des amortos assez fermes, ça reste rare quand même.

Sinon, il est vrai qu'une voiture rabaissée, collée au sol, c'et trop zoliiiiiii
Donc fais péter les photos!!!

je l'avoue je kiff vrement.
moi j'ai pas de calles pour les jantes et je suis en 195/45/15 aussi.mystere!!!!






des que je peut je fait des photos de cette belel so6
pas evident il fait nuit tres tot et je travail pas mal donc bon mais ce week end si je peut je fait sa

slt a tous,
demin vidange de prevu.
quel huile moteur mettre? une bonne huile pour un peu utilisation circuit.
quel viscosité mettre?
la voiture est vidé a present donc comme vous pouvez le devinez elle va finir sur circuit cette petite so6.

Pour l'huile il y en a plein de différentes mais de la 10W40 de bonne qualité sera largement suffisante sauf si tu compte faire uniquement du circuit avec ta so6 et a partir de ce moment la tu peux en mettre une qui aura une meilleure resistance a la chaleur .

Sinon motul 300v en 10W40 ou de la Elf ( je ne sais plus le nom mais le haut de gamme )

merci beewolf.
on m'avait parlez aussi de la 300v donc je vais partir la dessus.

slt a tous!!!
bon noel a tout le monde desolé pour le retard
donc je (re)viens car je donne plus trop de nouvelle ni je post sur le forum car plus trop le temps avec le boulot et les a cotés.
des ptites news la so6 est vidé presque integralement. et j'ai monter le collecteur qui frotte contre la barre inf au dessus de 5000tr/min. le probleme sera reglé tres prochainement et cette fois je ferrais des photos depuis le temps que je le dit avec les amortisseurs monté.
en attendant je met 3 petites photos.