voila,je compte changer mes frein,mais je ne sais pas si je passe en 266 avec disques est plaquettes d'origines,ou rester en 247 en disques gr n ou brembo max ou autres avec de bonnes plaquettes.donner moi votre avis, sachant que je roule tous les jours,est que la petite va poser ces roulettes de temps en temps sur la piste...merci

disques GRn & brembo max c'est un peu de la poudre aux yeux.

266 origine + plaquettes origines ca ira tres bien. sinon 247 avec de la RC6 mais c'est plus un soucis de confort là

pk sa cerais plus un soussi de confort avec du 247 ? merci de la reponce

C'est plutôt les RC6, c'est vraiment hard comme plaquettes

ok, donc si j'ai bien compris en 266 je freinerais autant qu'avec des rc6, mais j'aurais un meilleur felling... c'est sa?

Moi j'ai des 266 avec plaquette origine et brembo max, je trouve que sa freine carement mieux que mes ex 247 avec ds2500 et disque grp N (qui freiner deja bien )

ok merci de ta reponce,les plaquettee green stuf ou red stuf sont elles valablent car elle sont pas tres cher sur mecate..nic.

PAS D4AVIS SUR CES PLAQUETTES,

Les RC6 ?

les ebc, ben les seules qui valent le coup pour moi, ce serait les yellow stuff... J'avais du 247 avec brembo max et ds3000, ca freiner fort. Maintenant je suis en 266 origine, c'est pareil, sauf que ca coute bien moins cher a remplacer( bien que quand ce sera mort je remettrai pas de l'origine )

ok,bein achat de ds 3000,est quand sa sera cuit,266 en brembo max est yellow stuff.merci pour les differants avis.

si t'es sur un disque d'orige, met plutot du 2500.

Perso, je viens de changer mes freins pour du 266mm.

J'ai donc acheté des étriers de 206 S16 pour le montage, et ce qui est des consommables, j'ai pris des disques Brembo et des plaquettes Textar.
Sans compter les étriers (puisqu'ils sont acheter une fois pour toute), mon nouveau freinage (disques + plaquettes pour 266mm) me coute 85€et le résultat est plus que satisfaisant.

Je n'ai jamais essayé des groupeN en 247mm, mais aux vues des prix, il faudrait vraiment que les performances du groupeN en 247mm soit bien bien supérieures à de l'origine en 266mm pour que je veuille bien changer

il a free, il a tout compris

Merci Rodolphe

Puis bon, des disque grp N c'est des disque d'origine avce un traitement de surface..... je sait pas comment vous freiner mais je pense qu'avec moi il reste pas lontent le traitement !

pour donner mon avis

Il vaut mieux des monte en 247mm avec des bon disques/plaquettes genre BremboMax + DS2500/CL RC5.

Que des montes en 266mm avec des plaquettes/disque d'origine.

Ceci pour un usage sportif/circuit car effectivement pour une utilisation "normale" ou "moyennement sportive" du 266 d'origine suffit largement.