bonjour a tous.

alors je me presente pierre-emmanuel 18ans et le permis depuis novembre.

Pour la petite histoire je voulais a tout pri une renault sport et plus particulierement un r11 turbo mai je nan est pas trouvé par che moi.

puis dans tous les cas je voulais une petite sportive,et voila que je tombe sur l'annonce d'une xsi a 1000e 1.4 avec 210.000km au compteur d'apres le vendeurs.
je m'interesse a ce modele qui me semble vraiment sympas et aparament un tres bon compromis poid/puissance je décide donc d'aller la voir.....

j'arrive et visiblement c'est pas un 1.4 mai un 1.3 de 106 rallye que je voi en ouvrant le capot j'arrive a négocier le prix a 900e (biensur il y a des travaux)

les frais effectué par le vendeur avant la vente:
-joint de culasse
-culasse

me voila reparti avec


depuis j'ai refait divers chose dessus et la bichonne place au photos:



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voila donc ce que j'ai effectué:
-remplacement du kit complet de barrillet car grippé
-vidange moteur
-changement du silencieux dévil 90mm par un remus 75mm inox

il me reste a faire et c'est en cours:
-reparé les vitres electriques
-quelques retouche de peinture
-trouver des cache cibie pour les anti B
-changé les pneu avant+para+équilibrage

voila sinon je vous expose un soucis:
j'ai voulu changé mon cardan coté boite seulement ont ma donné un pour xsi 1.4 et je pencais que sa irait mai non il est un poil plus long que l'origine je doit prendre un model rallye?

voila cordialement

Bienvenue

Est tu sûr d'avoir un 1.3l ou est ce un 1.4l avec collecteur d'admission et boîte à air de rallye ?!

Pour le cardan, jen e pourrai pas te renseigné, tu as fait une recherche pour voir, de souvenir je crois que quelqu'un à eut le même soucis que toi, à voir

Bon courage pour la resto

aaa un premier coms sa fait plaisirs d'etre passé!

oui oui le bloc est un alu et non un fonte......

j'ai pensé au debut au faite que ce ne soit que le HM qui sit de rallye mai tous concorde

-gestion magneti marelli
-boite de la rallye et cardan qui semble etre de rallye puis-que xsi ne vas pas.

Bienvenue à toi. Je pense que c'est un bloc de rallye car la tirette d'huile part sur le côté gauche au lieu d'être au centre comme sur le bloc xsi. Moi non plus je ne peux pas t'aider pour le cardan désolé. Bonne resto

merci sa fait plaisir d'avoir des coms aussi vite!

je suis tous vos postes depuis un moments et je suis content de voir que l'ont prend soin de nos petites xsi.

demin etse week-end je posterais des photo endétail des travaux effectuer et a faire

si tout le moteur (même la boîte !!) est de rallye, je te dirai bien de choper un cardan de rallye

Bienvenu

L'ancien proprio l'a simplement swappé avec un 1300, c'est simple à faire là dessus

Pour le cardan prend en un de rallye, il y a un palier coté droit et le gauche est diffèrent à cause de l'axe en 16 de la boite

disons que c'est le premier proprio qui la swapé car l'ancien ne connaissait visiblement pas grand chose.....

du cout le kilométrage du bloc est inconnue et pour 210.000km je le trouve relativement péchu

un ami a moi a acheter un bmw e30 is de 130ch et je suis devant jusqu'a plus de 160km/h.....(pour le pti comparo)

bon la xsi c'est 103ch(si bloc rallye)/860kg

le bmw e30 130ch/1098kg

oui je vais directement allé au magasin auto avec mon ancien cardan comme sa je serais fixé

Bienvenue à toi , je la trouve trop belle et ton compartiment moteur a l'air super propre , pareil avec xsi33 cardan de rallye!
Tu verras tu vas bien aimer ici.

ca serait pas une xsi export(portugal) des fois???

ton type mine c'est quoi?

merci kid oui mai sa fait deja un moment que je me renseigne sur cette petite sportive sur le forum qui est vraiment sympas!

ensuite en photo c'est vrai quel est superbe en vrai elle a quelques default de carrossrie tous de meme
-aile mal repeinte a l'avant et pas vernis
-pti poc mai bon sa se voit peu
etc
une voiture qui accuse son age quoi mai claire que dans l'ensemble elle est propre.

ensuite merci a toi ced d'etre passé une export protugal tu di?

mon numero de mine est:
1ckfz2

Oui, au portugal, les xsi ont été produite en version 1,3, mais ton type mine correspond à celui d'une xsi 1,4 je crois non?

oui oui c'est ke type mine classic des 1.4......

c'est une swapé faut croire....

je pensais changé mai jantepar des style team dynamics en 15 en noir que pensez-vous?

ou bien repeindre mai xsi en noir avec bord polie.

sinon au programme se week:changement donc du cardan+polissage de la pipe 106 rallye.

Si tu souhaite des jantes a deport poli , je vais bientot en avoir a vendre . Le deport est a refaire , mais sinon le reste est bien !

tes fondamental?

elle sont pas mal mai je recherche dabord des type team dyna,ou OZ a batons

Pas de soucis , c'est toi qui vois .

sympa dit donc avec une meca de rallye
a tous hasard il s appel comment ton pote avec la e30 is ?
c est pas raf?
car je connais bien ton secteur j y ai habité pendant quelques annees j ai de la famille a langonnet

et bien le monde est petit.....

mai non ce n'est pas raph mai par che nous il y a 2 ou 3 e30.

qu'elle es le nom de ta famille sur langonnet car j'habite a la trinité langonnet

simpa ta petite 106 trés propre pour le prix puis surtout avec le bloc de rallye !!!

merci beaucoup rapha!

je me tate vraiment a posé un baquet tout comme toi car pour avoir été dans une alpine turbo avec des baquet a un ami le maintien est vraiment au poil!