Bonjour à tous! Moi c'est Alex 20 ans, cela fait maintenant 2 mois que j'ai acquis une 106 xsi le Mans n°121 avec 236000 kms au compteur et toujours en pleine forme
Elle est entièrement d'origine mise a part une collecteur inox 4-2-1 et un éprom modifié.
J'en suis entièrement satisfait mise a part le problème de pollution que j'ai expliqué en détail ici viewtopic.php?f=2&t=24024

J'ai l'intention de la refaire petit a petit tout en la gardant d'origine, car elles commencent a se faire rare...
J'ai dèja changé le catalyseur, la ligne d'échappement, révision complète, flexibles de frein avant et ce week end je m'attaque aux 2 bras de suspension avant et aux silent blocs de barre stab' avec au final un réglage du parallélisme car elle me bouffe du pneu et j'ai pas envi qu'elle me fonde mes deux toyo tous neufs

j'ai un soucis c'est que je n'arrive pas a poster des photos, meme avec Imageschack lorque je veux uploader une photo sa charge et ensuite sa me met no file uploaded

Bonsoir,
Malheureusement je vais pas t'aider, j'ai le même problème, suis pas prêt de présenter ma 106 à ce rythme.(suis vraiment un boulet)
Si quelqu'un peut nous venir en aide...

Ça y est j'y suis arrivé.
Essaie avec cette adresse.
http://imageshack.us/?no_flash=y
En plus ces jours-ci apparemment ça bloquait

le forum peut héberger des photos

http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=28&t=330

Ah oui forcement, si j'avais pas fait mon feignant, j'aurai pu trouver le tuto avant et les mettre sur le forum.
Bon maintenant que j'ai balancé la moitié de mes photos, je vais pas changer tout de suite(une petite pensée pour un ordi vieux et une connexion internet qui me laisse le temps d'aller pisser entre chaque page...

Bienvenue

Tu as ce site aussi trés bien !
http://www.imagehotel.net/

Alors voila comme promis les photos en croisant les doigts pour que sa marche
Désolé mais ce sont des photos qualité portable
Samedi matin j'ai changé les 2 triangles qui était d'origine et forcement pas vraiment en bon état ! Il me reste plus qu'a changer mes silents blocs de barre stab pour éliminer ces bruits parasites lorsque je passe dans des trous, d'ailleurs une questions par rapport aux silents blocs de barre stab, mon diamètre de barre stabilisatrice est bien de 20 ? Mais sur oscaro le diametre des silents blocs est soit de 19 ou 21 donc aucun des deux ne correspond ?









Les 2 toyo proxes cf1 sont également monté et j'en suis très satisfait autant sur le mouillé que sur le sec

Elle à l'air en très bonne état

bienvenue au fait

Merci ! Les photos sont trompeuses! Pas mal de petites choses a refaire pour qu'elle soit parfaite. La baguette coté porte passager est cassé au bout, le coffre est un peu plus clair que le reste de la voiture quand a l'aile avant droite elle est plus foncée et le capot a pas mal d'impact de cailloux, je pense qu'il a été repeint mais pas dans les règles de l'art. Il est envisagé de refaire une peinture complete mais pas pour le moment.

Sinon pour mes famaux silents blocs quelqu'un peut m'éclaircir ?

Bienvenu.
Les sièges ont l'air en bonne états aussi.

Bienvenue à toi !

C'est vrai qu'elle a vraiment l'air propre meme si les photos sont trompeuse ! Et vraiment content que tu veilles la laisser d'origine.
Par contre, un petit détail tout con, mais ton silencieux n'est pas un d'origine, c'est un d'XT, XS ou autre plus petit modèle que celui d'XSI (la gamelle n'a pas du tout la meme forme)

Bonjour a tous, excusez moi pour ce petit moment d'absence ! Donc il y a eu pas mal de changements, des bons et des mauvais
Donc j'ai changer mes silents blocs de barre stab', je les avais commandé sur oscaro mais il s'est avérié qu'il n'avait pas exactement la même forme que ceux d'origine, j'ai du les retailler pour adapter tous sa... A voir si sa tient dans le temps, sinon j'irais directement chez Peugeot pour remonter ceux d'origine.

Un samedi soir j'ai malheureusement rencontré un trottoir a environ 60-70 kmh, résultat un toyo explosé Du coup j'en ai racheté 4 car en racheter un seul avec 15 de frais de port non merci... J'ai également refait mon parallélisme car tout avait bougé mais rien de plié heureusement !

Et grande nouvelle après plus de 2 mois a rouler sans ct a cause de cette fichue pollution et bien elle est passé ! Je n'ai absolument rien changé, juste avec l'eprom modifié elle ne pollue plus, allez comprendre pourquoi ?

J'ai également changé mes 2 amortisseurs arrieres par 2 monroe a gaz.J'ai du faire sa en urgence car un silent bloc d'amortisseur s'etait deboité de l'amortisseur lui meme, donc il etait de travers et pret a se déboiter, je n'ai jamais vu sa !

Nouvelle photo bientot, promis

belle 106 le mans

Bienvenue, jolie petite voiture!!!

salut a toi et a ta le mans

je roule en toyo cf1 egalement et j'en suis plutot satisfais

nikel pour ton probleme de pollution résolut

hello

belle "Le Mans"

bonne restauration

Je me rend compte que sa fait bien longtemps que je ne suis pas venu donner des nouvelles !
Alors la 106 se porte toujours aussi bien mise a part des claquements dans les trous, mes coupelles d'amortisseurs doivent être bonne a changer, je vais remédier a sa tres rapidement

Une idée me trotte dans la tête, mon moteur ayant atteint le cap des 240000kms, j'ai pour projet de le refaire, j'ai un ami qui vend un bas moteur de saxo en 1l6 et je souhaiterais adapter celui ci sur ma culasse de 1400, j'aimerais connaitres les modifications nécessaire pour pouvoir adapter tout sa, j'ai parcourus le forum a la recherche de diverses informations mais quelques doutes subsistent, est-ce que les injecteurs de 1400 suffisent ? Le faisceau de 1400 doit être remplacé par un de 1600 ? Les supports moteurs sont t-ils different sur le bloc 1600 ?

Merci par avance de toutes vos réponses

Une petite photo, c'etait un délire entre copain je tiens a le préciser

bien sympas ton xsi!

les fixation ya normalement aucuns soucis

les injo de 1400 oui normalement suffise en ce qui concerne le faisceaux si ta la meme gestion que le 1600 je croi pas qu'il est de soucis et encore vue que c'est la culasse que tu garde je croi que c'est bon

attend d'autre rep

Merci de ta réponse

Pas d'autres avis ?

Je crois que je vais vite changer mon moteur, cet apres midi un poussant un peu sur la 4ieme, une perte de puissance, je regarde dans mon retro et la grosse fumée bleu, limite je ne voyais plus la route ! Je m'arrete de suite, éteint le moteur, ouvre le capot et la j'apercois de l'huile sur le cache culbuteur, je ne sais pas d'ou elle est sortie, surement du joint de cache culbu', je la redémarre en ayant évidemment verifier mon niveau d'huile, et elle tourne normal, ne fume plus et je n'ai pas remarqué de perte de puissance, a ne rien y comprendre !

Il me tarde de la passer en hybride, d'autant plus que je peux avoir un moteur 1600 a un tres bon prix...