changement radical hein on peut me parler de freinage grN , brembo , Omp ou je ne sais quoi d'autre , a mon avis on est proche du 266 origine , et loin du 266 modif !
Si tu as deja rodé tu sais de quoi je parle sinon tu va pas tarder a decouvrir ce que c'est que des vrais freins , et redecouvrir ton volant ^^






Ps : ton volant il a quel gout ?

oui je vois,j'ai acheté le kit a rom1-60 donc disque et plaquettes rodé.Ca freine sec ,mais j'ai un bon reglage de frein arriere a faire. parcontrre ma pédale s'enfonce un peu plus qu'avant.pareil pour toi? ou tu as peut etre un mc plus gros.

J'ai un Mc en 22 moi , car pas mal m'ont parlé d'un effet On/off sur les Mc en 23
.8 , et j'ai appris hier que les tambours aiment pas vraiment ca .

Avec le Mc en 22 tu recupere une course similaire a l'origine . Par contre pourquoi tu veux regler les freins derriere ?

aaa vous me tentez avec vos bon gros frein les gas!

sympas ton xsi!

J'ai le frein a main qui est pouri ,il faut 8 crans pour que ca freine,et on ma dit q'un reglage n'etais pas a epargner, ce qui améliorerai mon freinage arriere,et ca diminura un peu ma course de la pedale de frein.

Ha ok .

moi le Fam est toujours pareil , apres je serais toi je me pencherais vers un Mc en 22 et des durites avia .

Je suis monté comme ca et ca n'empeche pas que derriere ca freine pas des masses ... J'ai les valeurs du Ct , mais le plus marrant c'est la tete qu'il a fait quand la voiture et remontée des rouleaux quand il a testé l'avant

LOL ,j'imagine la tete .rom-1 60 m'avait filer un mc un poil plus gros ( 20mm) mais il ne va pas. Mais bon le freinage est nettement mieu ,c'est ce que je voulais donc je ne vais pas me plaindre.

section vente hoain en vends des 22

Maintenant que t'y a gouté un peu , tu va comprendre . Et si tu passe avec un Mc en 22 , le 247 sera juste une horreur a tes yeux

aujourd'hui on va allez faire les casses auto por trouver ces fichu bouchon de vitre manuelle parce que la ca fait vraiment bagnole al a rache

bouchons trouvés s apasse mieu que 2 trous dans les paneaux

quelqu'un pourait il me faire une photo ou simplement me communiquer les poids par essieux marqué sur la plaque constructeur de sa xsi 1.4
MERCI

La plaque métallique sur la traverse? C'est bon si c'est une cata ?

sa y est j'ai eu ce que je voulai, mais je veux bien une confirmation . une cata c'est bon ,c'est une cata la mienne. Un pote a moi ma donné 670kg en 1 et 680kg en 2

Ok je vais regarder sa de suite pour toi

Effectivement c'est bien sa :

1300 kg
1800 kg
1:670 kg
2:680 kg

merci de la confirmation .Je vais pouvoir envoyer ma commande pour ma plaque ,car inexistante sur la mienne

normalement aujourd'hui reception de mon radiateur neuf ,je vais enfin pouvoir monter mes durite silicone ,le spal et la boite a air de rallye et peut etre le kit radiateur d'huile,puisque personne n'est intéréssé en section ente:bien:

je viens de monter de 2 bacquets ektor ,avec platine sparco ca pete bien.

Des photos! Et cette boite à aire de rallye alors? Quand est-ce qu'elle se monte?

biento,je recois mon radiateur mardi ,donc une fois monté la boite a air va suivre .Sinon toi tu en pense quoi de cette boite.elle donne assez d'air?