Bonsoir comment allez vous? bon c'est décidé, si le temps le permet, dimanche je me jette a l'eau, j'aimerais nettoyer l'actuateur de ralenti !! alors là, autant dire que ce sera une sacré grande première!
Mais j'ai une petite question (hé oui, déjà) j'ai regarder le topic consacré a celui ci, et il est bien sous le tuyau d'air d'admission en faite?

Le boitier papillon, bien que j'ai pas encore chercher sous mon capot, j'arrive pas a me faire idée de où il est en faite.

Voilà, bon courage a tous pour finir la semaine!!

Perso' j'vais pas grandement t'aider mais il me semble avoir vu un Tuto avec plein de photos bien détaillées sur le site...

J'vais suivre ton compte-rendu de cette opération étant donné que t'as le même niveau en méca que moi, parce que j'suppose que j'aurais moi aussi à la faire sur ma 106

Bonjour a tous ! Voilà grand jour aujourd'hui, j'ai démonté actuateur et papillon!!
Alors promis je ferais un photo-reportage, tout en étant en archi novice, et bien je suis super content d'avoir appris, et j'encourage ceux qui craignent d'y faire!!


Bon sinon j'ai pris des photos de mon actuateur sale, très sale extérieurement en tout cas...

Et sur le papillon, il y a un joint torique qui est dessus, le pétrole ne risque pas de l'attaquer un peu?

Merçi de vos réponses !

si ces un joint torique non pas de risques

Ok super, bin lui il prendra son bain ce soir, là, place a l'actuateur...
Remontage demain et tests, trop préssé !!

bien joué

il devrais y avoir un mieux déjà là

Merci j'espère pouvoir y remonter et tester ce dimanche...
Par contre sur le tuto de l'actuateur, il dit de nettoyer avec le volet fermé, puis ouvert, mais comment faire t'on pour le fermer et l'ouvrir svp?

Sinon merci au forum, car c'est grâce a vous tous que j'ai pu faire ceci aujourd'hui !

Se que je fait pour nettoyer un actuateur c est que je le rempli et apres je le faot tourner entre mes mains (je sait pas si je suis clair..)

Oui j'ai fait comme tu as dit, ça gicle de partout

Bon sinon pour mon papillon, quelque chose je trouve un peu bizzard, il y a un joint torique d'un coté, la ou en branche la boite a air, mais de l'autre il est tout déformé et tout bizzard... je vais poster une photo pour montrer...

Bon je n'arrive pas a inserer les photos, l'ordi bugg un peu, ça m'embête...

Juste je me demande ce qu'il y a comme joint a la base, entre le papillon, et le collecteur d'admission, est-ce un joint torrique normal?

Allez, vais au dodo, bonne nuit tout le monde !

Bonsoir a tous, comment vas?
Je m'excuse j'ai pas pu faire mon petit reportage encore, mais je manque cruellement de temps!

En discutant avec quelqu'un, avec qui je parlais du manque de jus (les chronos ont tout de même l'air un poil mieux) il ma parler de voir pour faire les bougies (éventuellement bobine après, mais j'ai aucune idée du prix, idem faisceau)
Et je sais qu'il existe des bougies froides et tout le tralala, mais je sais également qu'il ne faut pas mettre n'importe quoi
Alors j'aimerais savoir vos petits conseils a ce propos svp?
Et le moteur pas a pas au faite ça se nettoie ça?

Je vous remercie a tous et bonne soirée!

si tu as un actuateur de ralenti tu n'as pas de moteur pas a pas.
sors tes bougies regarde la tête qu'elles ont et tu verras si il faut les changer ou pas.
la bobine ça ne sert à rien de la changer si elle est encore bonne.

C'est bien un peu ce que je pensais, car j'ai lu que les pas a pas était uniquement sur les 1.6L
Mais un "mécano grande-gueule" ma montrer un petit boitier qui était sur le papillon et m'a dit que c'est lui qui déconnait, et ma parlé de moteur pas a pas, bref de quoi perdre un peu confiance a ces mécanos (enfin ce garage) car c'est pas la première de ce genre qui me sortent un truc de ce genre...

J'ai pas démonter mes bougies, mais elle ont 15000 kms, il parait qu'il serait pas trop mal de les faire, c'est vrai?
Si oui un modèle que vous recommandez afin d'améliorer ce qui peut s'améliorer svp?

Bonsoir a tous comment vas? c'est le week end!!
Bon j'ai fait un tour avec la 106 aujourd'hui, car elle n'a pas tourné de la semaine (ou lundi peut etre) et ça me manquais! et j'ai l'impression qu'elle a bien retrouvé du jus! wahou elle ma épaté, je ne vous dit pas que ça fait super plaisir hein! un bon répondant, et on dirais plus de pêche! si c'est l'actuateur et le papillon qui font ça bin je suis content!!

J'ai donné un coup d'oeil sur Oscaro sur les bougies, j'ai fait des recherches sur le net, et bon apparemment des bougies plus ou moins normale font l'affaire, alors j'aimerais savoir ce que vous pensez des Bosch en bas? double tête est-ce vraiment mieux?
Et aussi, sur Oscaro ils n'ont pas la 1.4L 100ch, c'est ou 1.4L 95ch, ou 1.6L 100ch, et 120 (je sais plus si ils notent la 105) alors j'ai mis la 1.4 95ch est-ce que ces bougies là s'adaptent sur la mienne alors, svp?

Merci a tous et bonne soirée !

http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage ... 041-102-gt

Normalement ce sont les mêmes pour cata (95ch) ou non cata (100cv) je pense. La xsi en 1.6 n'a existé qu'en 105 ch donc ils ne sont pas trop à jour oscaro

Oui voilà ils se sont embrouillés. Sinon merçi pour l'info, alors je prendrais les Bosch je pense...

Bonjour, j'ai commandé mes bougies pour ma 106, et j'aimerais avoir vos avis, j'ai pris les X-PLATINE en Beru, car je suis tombé sur un topic après et des choses me chagrines, peut être j'ai pas fait un super choix...

http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage ... 041-102-gt

Voici le lien, je vous remercie!

Moi je l'ai est déjà utiliser RAS!!

Ouf super !! Vu que c'était du 4 têtes je me disait que j'avais peut etre regardé trop loin... ça parle beaucoup de 1 ou 2 têtes.

Mais alors la question trop trop conne (et la ma novicité de ménanique ressort à fond!) j'ai regardé mon moteur et j'ai pas localisé ou pouvaient être mes bougies. bon j'ai pas cherché plus loin non plus, mais j'ai défait un capuchon noir, et la un genre de tige noire venait avec, alors a ce moment je me suis dit que je chercherais plus tard.

Sinon aujourd'hui j'ai pas mal de montagne avec, et elle a quand même une meilleur santé! même en plaine, elle repars mieux et ressens plus de pêche!