Merci XPEX je garde ton info de coté pour les mois a venir

C'est celui la?
http://www.auto-diag.fr/shop/product_info.php?cPath=32&products_id=84

derien


oui voila c'est bien sa

Il est tous neuf ton disque d'embrayage

Oki merci bien de ton aide



En rodage

:hello:
Bon aujourd'hui j'ai bossé un peu sur la 106

J'ai fini l'admission, peint le capot!
Il me reste a faire la purge du LDR
Puis une trés grosse revision
Mise en place d'un grille sur le capot

Capot posé aprés la peinture

Admission fini, il me reste les fixation

On voit la ou sa passe

A travers la decoupe du capot!!


la voila dehors en train de chauffé



Bon mon poto va me donné 10pneu slick en 13"

en 13 ? Tu compte faire quoi avec du 13 ? Repeindre le goudron à chaque débrayage ?

lol c'est quand meme du 195 se large lol lol

et la hauteur ? Car c'est le diamètre qui te permet de motricer ou pas. C'est simple à comprendre, plus le diamètre est gros, plus tu as de surface en contact avec le sol car le pneu va se déformer au sol et va avoir une forme de rectangle. Donc plus le diamètre est gros et plus tu as le rectangle qui s'allonge naturellement.

Autre chose c'est l'inverse pour le freinage. Plus tu a un fort diamètre plus tu as d'inertie et donc plus c'est dur à freiner. Donc fait attention au blocage

Joli l'admission, mais sans filtre, tu n'as pas peur de chopper toutes les merdes qui passent? Ça me ferait peur moi . Pour le 13, je connais plusieurs personnes qui en montent à la place du 14 d'origine pour tourner sur circuit.

Si un peut je vais regardé mon beau pere a une astuce il doit m'en parlé

Oui mais bon je paye aucun slick en 13" et je savais deja tout sa mais merci sa me rememort mes cours

Trouve toi 4 tôles de 205 rallye et c'est parti

Mais j'ai deja 4 jantes alu donc sa suffit lol j'y stock chez mes beau parents il vont le tué deja lol lol

Pour info je cherche un bas moteur 1.6l

j'en ai un moi par contre faudrais prevoir segmentation et donc deglacage

Rah et combien le vend tu?

80€ sa me debarrase !! apres segment environ 50€ et pareil pour le deglacage sa fait un moulin quasi neuf pour meme pas 200€

je doit avoir des coussinet de bielle qui traine quelque part je te les donnerait avec si tu le prend

Je regarde et je te dis sa car pour le moment ces chaud finance!!!! A debattre ou pas?

salut les xsiste

Alors aujourd'hui j'ai travaillé toute la journée sur la 106

J'ai virée tout l'interieur, il reste plus rien mise a part le volant et les pedales, j'ai refait une partie du faisceaux, j'ai viré le ciel de toit, virée la mousse sous le TDB!
Ce soir le TDB est posé, il reste a finir les passage des faisceaux! et un grand nettoyage!

J'ai aussi fini mon admission!
Soudage a froid c'est magnifique!
Demain je fais des photos de tout sa, j'avais plus de batterie

:hello:

Bon voila quelque nouveauté de la XSi, on va quand meme pas exclure le reste de la voiture donc photo du passage de la batterie derriere le siege conducteur!
Demontage TDB pour l'isolation et refaire une parti du faisceaux, peinture du toit en noir mat!
Voila les photos

Le toit noir Mat:


L'admission sur mesure:




L'interieur en cour de remontage:


Et la batterie


Et la voila en ce moment:


:hello:

Quel est le but de cette auto ? La piste ? ou une caisse avec un esprit sportif ?

Car la batterie en général on la mets à droite pour compenser le poids du pilote à gauche...