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même moi j'y croyais pas ?! En rentrant, je vous montrerai mon vieux photoshop du projet (esthétiquement parlant )

je voulais te demandé

je compte repenre mes etier en rouge tu a utilisé de la peinture normale ou de la spécial?

cordialement

haute température

je l'avais fait avec de la bombe haute température sur l'XS, mais comme me la dit Snaps quand je l'ai fait pour l'XSI, sa na pas tenu :s

En fait, au moindre impac (jantes, cailloux, etc...) la peinture ce barre

Là j'ai utilisé le kit foliatec en pot à appliquer au pinceau (un peu plus galère et long à appliquer que la bombe mais bon, si on veut du taf propre faut être patient )çà fait comme un moule silicone dur autour de ta pièce et c'est plus facile a nettoyer (çà résiste au karsher )

Punaise, j'avais dit ca moi ? Comme quoi, je ne dit pas que des bêtises .... :lol:

tu es la voix de la sagesse, je t'écoute depuis le d´but de la resto !
Pour les bêtises, c'est tout seul ou avec Chris (minute blonde powaaa )

Trop de souvenir l'enchainement des minutes blonde
"Il y a un bruit bizarre au niveau de l'étrier avant ..."

De retour de 2 semaines au soleil (Miami beach ) pour faire le tour de la Floride.

Les vacances top !

La conduite, elle, était rude .
Un 4x4 tout confort,

Genre "salut, moi c'est Oracio " ! D.A et clim sur environ 4000km mais ya que des lignes droites là bas et c'est une automatique .

Bref, j'arrive ce midi avec mon bronzage tout neuf, et tout content de retrouvé ma petite 106....


...et là, voyant de freins allumé
un petit tour sous le capot (après 2 semaines, c'est obligatoire ) plus de liquide de freins ?!

Le bocal était apparemment mal emboîté, et tout c'est barré par le joint entre le bocal et le maître cylindre

Changement de bocal, joint de bocal neuf, et c'est partis pour un après-midi purge

Je me disais que çà freinais légèrement plus que les 247, et que la pédale n'était pas si dure que çà

j'ai menti j'adopte le 266
C'est bien, bien, BIEN, BIEN mieux

il y a également mon écope qui se fend au niveau de l'entrée du tube à voir si l'admission de 206 est plu petite que celle de 106 (entre la bobine d'allumage et la batterie, c'est là que çà pèt' )

mais c'est pas grave, la petite 106 m'a manqué
c'est tout petit,
çà fait du bruit,
pas de direction assitée,
pas de clim,
pense accélération, elle accélère,
idem pour la direction,
il y a la boite manuelle (je sais pas comment ils font les ricains )
bref, un vrai kart que j'ai eut plaisir à redécouvrir sans rodage cette fois ci

Et Miami c était comment je me tâte d' y aller cet été!

Tu dit car tu est jeune .....

c"est nickel, mais pour 2-3 jours, après, c'est pas trop touristique (nous on parti ensuite direction orlando et disney world )

soyons honnête je dit çà car je suis content d'être rentré et de retrouvé des routes avec des virages et ma petit auto qui réponds bien

ya que des lignes droites pour tout, je veux même pas savoir ce qu'est la route 66
Je dit pas, la boîte auto d'audi (DSG) était nickel, celle là, ne réagissait pas et tu sentais tout les passage de vitesse de la voiture, sensations plus que désagréable et vla la conso de la bête )

voilà mon super photoshop pour me motivé (le désespoir était trop présent dès le début du projet )

la base


réduction de l'antenne, suppression de la baguette de laguna, rabaissement léger, peinture des extensions et de la lame inférieur du pc avant, rétro "d'origine" , au moins çà pour me sentir bien


et elle est bien mieux que ce que je pensais

Sinon, reste plus qu'à choper les jantes XSi en potenza et espéré que les étriers en 266 passe dedans et qu'il ne pleuve pas jeudi pour tester tout çà aux ecuyer, je suis prêt

ils sont bizarre tes rétros d'origine

Ils sont beau les arbres au fond

ben si, il sont noir, regarde bien par rapport à avant
(j'avais prévenue pour mon photoshop de fortune )

si tu connais le gars à qui les entretiens, faut lui dire que c'est un chef

Petit entretien de la 206, et en même temps, pose de l'aileron noir d'origine sur l'xsi (j'ai retrouvé les vis ) et çà y est, enfin comme je voulais !

L'écope d'air est bien fendu, mais vu que je ne sais pas manier la fibre , çà restera comme çà le temps de trouver autre chose et nettoyage du filtre CS

jusqu'ici, tout va bien

les étriers de 206 en 266 passe nickel dans les jantes d'XSi d'origine

Jeudi, je roulerai en potenza aux Ecuyers

Petit retour sur le freinage: çà freine carrément bien on se sent bien plus en sécurité, du moins c'est mon ressentis

Bienvenue sur le forum

Merci, c'est ma première 106, je trouve le forum très accueillant, çà à l'air sympa

Sinon, les niveau sont bon, les pneus sont dans le salon, la mallette "premiers secours 106" est prête (magnuson ), le plein est fait, j'ai le chéquier !

Demain, j'apprends à conduire une XSi

De retour des Ecuyers

Une très bonne journée, j'ai appris à faire confiance à cette 106
Un chouette circuit avec de bonne condition.

la 106 à très bien marché sachant que je ne l'ai absolument pas vidée ( j'ai gardé la banquette Ar + coffrage + plage Ar) juste enlevé l'accoudoir et gardé la roue de secours, je suis bien content des performances et comportement la voiture merci Zleto pour le prêt des pneus

Une très bonne journée qui c'est fini sur plateau pour moi. Trop attaqué les dernière session, la cadence de l'après-midi était plus violente que dans la matinée, et contrairement au matin, j'ai pas fait gaffe, l'après-midi mon niveau d'huile est parti en flèche

résultat, une 106 qui clac, clac, clac, clac