Bonjour,

- je voudrais savoir s'il est possible de monter une boite de 106 XS
sur une (je sais, question bete ! )... ?

- quels sont les différences entre cette boite et la boite d'origine ?

- quels sont les précautions a prendre pour faire rentrer la boite dans
la 106 ?

Merci d'avance !

plug and play niveau moteur.

Tu as juste a voir au niveau des cardants si se sont les bon, tu as généralement 2 modéle qui sont en fonction de l'axe des satelite de différenciel.

Pour tester "simplement" démonte des cardant et regarde si ils rentre nickel dans ta nouvelle boite.

Par contre avec la boite de Xs tu devrai avoir un peu plus d'allonge car le rapport de pont est un peu plus important.

OOooh oui, je confirme

Donc niveau accélération, reprises, et confort d'utilisation
à moyenne vitesse (110 km/h, hein ! pas plus haut ! même si... ),
la boite de la XS serait plus avantageuse ou vaut mieux garder la boite de la XSi ?

Au passage, XS-Fury, ta est juste superbe !
J'aimerais savoir aussi bien entretenir celle que j'aurais plus tard !
Quand je vois la tienne, vivement que j'aie le permis, que j'achètes ma !!

lèche cul !!

pour une utilisation "normale" ça te fera un reprise plus faible, et a vitesse égale, un régime moteur plus bas.

l'xsi n'est pas faites pour rouler avec des rapports aussi long

Autant avec l'XS, la 106 décolait sans problèmes dès 1500tr/mn, autant avec la même boîte sur l'xsi, les rapports sont trop long pour que la voiture s'élance, résultat tu mais beaucoup plus de temsp pour atteindre les trs/mn souhaitée, donc tu consomme pour beaucoup plus

je suis passé de 300km avec un plein avec la boîte de l'XS à 500km avec la boîte d'origine, y pas photo

et la voiture est plus réactive

çà se monte pour dépannage je dirai

P.S: merci pour la 106 , mais de toute façon, quand tu commence un projet et que tu veux faire les choses correctement, tu te sens la motivation de tout faire

ya pas de mérite, c'est un respect entre toi et ton véhicule

Je vois...

PS: Larcenn, je ne fais qu'apprécier le travail d'une autre personne !
Pas plus... ->

Je sais bien c'était une petite blagounette

Par contre a propos des rapport long, je ne suis pas d'accord, tu mettra plus de temps a atteindre la vitesse désiré, oui.

Tu consommera plus, pas forcement, sachant qu'a vitesse égale tu sera plus bas dans les régimes.

Tous va dépendre des routes et de la manière de rouler, si c'est pour un usage "normal" ça ne pose aucun souci, tu aura une voiture plus tranquille ce qui ne dérange absolument pas.

Et ça ne va en rien détériorer le moteur puisque la Xsi développe plus de puissance qu'un moteur de XS, et ce sur une architecture pratiquement similaire.

certes plus bas en régime, mais plus longtemps appuyé sur la pédale pour atteindre la vitesse souhaitée

j'étais plus souvent en 2 et 3, le reste devait avoir une vitesse assez élevé pour éviter le sous régime, aujourd'hui, je peux rester en 5 à 100km/h sans problème à bon régime

Je l'utilisai en usage normal, pas de grosse arsouille hormis la sortie circuit Charade l'année dernière (et encore mode touriste ) et voiture qui fait exclusivement du trajet urbain en région parisienne.

Du coup, chaque rapport devais être poussé pour avoir l'accélération souhaitée (on a pu le constaté avec Jeanno à Charade d'ailleurs )

sur çà, je suis tout à fait d'accord

J'avais également rouler avec une boite plus longue et je n'avais pas constaté de changement de consommation, mais je me rendait compte que je poussai moins le moteur, m'enfin on a le droit d'avoir nos avis qui diffère

après, j'ai une boîte longue d'XS et une boîte longue d'XSi dans mon garage, j'ai tester que celle de l'XS :bbah:

c'est possible que les rapports soient mieux étagé finalement !

En fait, je pensais, avec la boite de XS, obtenir
une boite plus courte que celle d'origine...
Si j'obtiens le contraire...
En arsouillant sur circuit et en conduisant à allure normale,
vous choisiriez quelle boite ?

a choisir prend la boite de XSi

Ok, merci ! C'est sympa !

PS: Si ça intéresse un membre du forum, comme j'aimerais
justement en apprendre un peu plus sur la mécanique
de la 106 XSi, je voudrais savoir s'il est possible d'assister
un possesseur de dans ses réparations, de façon à
ne pas avoir de surprise quand j'aurais la mienne ...
(la suite par MP...)