Il y a un joint conique, par contre, quand j'étais allé acheter ce fameux joint, il ne se vends que dans une pochette de fixation d'echappement qui coute dans les 30€. Après, peut etre qu'ils peuvent le vendre au détail, je ne sais pas, mais il est différent suivant les versions (xsi ou non) donc va avec ta carte grise, ca sera mieux

En voyant écrit joint conique, en fait je me rappelle que j'ai bien un joint entre oui!

un joint conique (maille de ferraille)

pour XSi cata et non cata.

NEC FIX ECH
Ref: 1798 65


Comme l'as dit GC106XT il existe plusieurs version suivant les motorisation (diametre de ligne surement)

Voici ce que j'ai trouvé




Est ce que c'est bien ce qu'il me faut?
Par contre j'ai deux marques et donc deux tarifs différents (yakarouler.com)
Marque MTS réf 029621 prix 4.80
Marque BOSAL réf 256305 prix 18.70

La difféence de prix me parait énorme

C'est vrai qu'il y a une grosse différence de prix . Je ne peux t'aider, au pire pour 5€ je tenterai celui de MTS.

Petite news. Aprés 1 an de coma la 106 c'est enfin réveillé,elle démarre au quart de tour, la ligne groupe n c'est que du bonheur.

Bonjour tout le monde, ça y est la merguez est enfin sur ses quatre roues et tout les éléments de carrosseries sont sur la voiture, montage également des attaches capot, ça fait plaisir.











prochaine étape le train arriére

je suppose qu'elle ne sera pas prête pour la Porcelaine? Tu vises quelle épreuve?

Malheureusement, elle ne sera pas préte pour la Porcelaine. Pour ce qui est de cette année je ne sais pas quand je vais commencer. On vas d'abord finir la voiture et on verra aprés ce qu'on fait, peut etre quelques sorties circuit pour se mettre la béte en main et reprendre aussi confiance car aprés la sortie avec la GTI ça calme un peut quand même et vraiment repartir pour le rallye en 2012.

Très sage décision . A bientôt sur les routes limousines alors !

Bonjour à tous, aujourd'hui on s'occupe de la 106. A l'ordre du jour train arriére. Voici des photos en mode dépoussiérage.

sympas!

manque 2 3 pti truc et elle sera au top!

j'entend par la:
-extension d'aile avant
-rafraichissement des jantes

Il manque aussi un pare brise, mais ça vas venir, chaque chose en son temps.

Enfin un peu de temp pour donner quelques nouvelles. Aprés des heures a tapé sur ces p....ains de barres de torsion et quelques litres de dégripant, la 106 a perdu quelques cemtimétres et a gagnée des amortisseurs tout nuef.

Elle est pas un peu basse de l'arrière ?

Un bon casque d'aviateur de l'époque et sa fait l'affaire

par contre je pense comme momo6487, elle es en dessous des cotes de l'homologation non ?

bonne continuation, bon travail

j'ai mesuré l'arriére éffectivement elle est un peut basse donc il faudra la remontée, mais ce sera pas grippé donc moins galére. pour le casque j'ai trouvé ça

elle est vraiment sympas!