Ah sa y est

Bon déballage

je zieute, je zieute

c'est moi ou elles sont toutes présentes ?

Il a du te remettre 2 des multiples coupelles qu'il a en stock lol

Non s'est bon Brad m'a dépanné des coupelles manquante, je te l'avais pas dit donc tout est bon

Magnifique ta voiture belle préparation, j'ai pas tout lu encore, mais ma première question est déjà là? peut-tu me donner plus d'explications sur ton éclairage de compteur, revendeur? led? ou autre? merci d'avance et bonne continuation.

Je trouve le travail que tu as effectuée tout simplement énorme et je voulais savoir si bien-sur en prenant tout son temps une personne ne faisant pas de la mécanique tout les jours pourrais arriver à un tel résultat?
Surtout le faite de démonter tout le moteur etc...

je suis nouveau sur ce forum et membre de la grande famille des XSI et vu que la XSI que j'ai adopter à le moteur dans un état assez pitoyable ... je me demande si je devrais pas tout refaire comme tu la fais, bon a mon rythme et avec mes galère de non connaisseur en mécanique
mettre la main à la patte me dérange pas du tout j'aimerais juste pas tout eclater.

merci

ben çà dépend ce que tu veux savoir comme explications ce sont des led que j'ai choper sur ebay, et que j'ai mise sur mon compteur


Comme dit plus loin, il suffit d'être méthodique et logique et respecté les couples de serrage (perso, je prends des photos de chaque emplacement de vis, à son emplacement et en dehors, que je puisse reconnaître le gabarit. Je prends des photos des différents ensemble, etc... mode fou furieux qui bénis les apn pour ne pas payer toutes ces photos ), par contre, je t'avoue que pour le remontage, il faut un certains outillage (honoir pour le rodage des cylindre, outil pour rentrer les piston dans les cylindre, une chèvre, etc..) que je n'ai pas et des manières de remonter que je ne connais pas

C'est peut être simple, mais c'est comme tout, quand on ne sais pas, on demande donc je me ferai aidé pour le remontage, histoire de savoir quel tête on ces outils et comment s'en servir, et ce qu'il faut faire et ne pas faire

voilà voilà

bah non tu m'a pas dit

j'ai mesurer toute les coupelles pour savoir si y en avaient 2 qui n'avaient pas la même taille , voir si y avait pas une marque

Bah c'est cool , merci Merci Brad


j'ai réinstallé quelques éléments de l'ancienne sur la nouvelle culasse


c'est beau

voilà....


....me manque plus que le principal, les coussinets de bielle

Oui s'est beau elle brille bien

la différence entre coupelle xsi et "normal" à vous de voir par vous même

ah ouais en effet, sacré différence c'est bon à savoir

Brice, quand tu as besoin d'outil ou d'un coup de main, n'hésite pas.

merci

dès que j'ai les coussinet et que le moteur est remonté, si tu est dipo avec ta chèvre (semaine ou week-end)

Ouais je sais pas se que tu veux faire avec la chèvre à Will ....



Qui s'est pas celle là que vous parlez

C'est qui la chèvre à Wil .....

çà sens le désespoir de l'armée là



Sinon coussinet commandé, réception mardi

l'isolation d'origine était nickel d'extérieur, mais tombait en lambeau derrière, une fois enlevé, c'était propre , mais vla le boucan donc re-isolation
avant:


après:


çà reste discret et moins "cracra"

je vais profiter pour changer le silent bloc moteur par la même occasion

Avec quoi tu as recouvert tout ca ?

avec du liège repeint en HT noir .

Vu que le liège est un isolant thermique et phonique, je me suis dit, pourquoi pas

A voir si ça tient à la chaleur.
Depuis 3 semaines j'ai tout enlevé sur la mienne et je pense laisser comme ça.

ah ?!
ben je verrai bien une fois le moteur dedans

coussinet de bielle reçu

tout est prêt pour le montage