Yop !



alors voila j'ai une petite question, pourquoi toutes les lignes d'echapement des 106 sont différentes ???

niveau longueur, aucunes différences, mais les embouts sont jamais les même !!!


explications, j'ai chez moi un tube afrique de marque `noname` et une ligne Inox de la même marque... :roll:

aucun ne d'adapte sur ma ligne qui est toute d'origine, pour le tube afrique c'est à cause de l'inter:

entre le cata et l'inter, il y a un bout de la ligne qui rentre dans le cata, dans mon cas ça ne passe pas... il faudrait que je scie le bout qui rentre dans le cata et impec !

donc pour ça pas de problème


pour la ligne Inox c'est encore plus chelou et je ne sais vraiment pas quoi faire... ça coince au niveau du silencieux... en faite la ligne Inox et le silencieux ont le même embout !! alors que sur mon inter d'origine l'embout n'est pas fait pareil, et je peut pas mettre les `collerettes`...



vous n'avez rien compris ?

voici les photos explicatives:

voila l'embout de mon inter:

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et voila l'embout que j'ai sur la ligne Inox:

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sachant que normalement silencieux + inter ça doit donné ça:

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merci d'éviter les blagues sur la blancheur imaculé de ma chaussette


plus sérieusement, mon silencieux à exactement le même embout que la ligne Inox, en faite on dirais que le gars qui à fait la ligne, à intervertit les bout, qu'il à prit l'embout qui fait la jonction cata/inter et la souder la ou la jonction est inter/silencieux ma question est:

est-ce que Peugeot vend des collerettes pour pouvoir fixé mon silencieux à ma ligne Inox



à vos commentaires messieurs

Bizard.... je pense que l'une des deux pièces doit avoir un défaut de fabrication, c'est bizard!

j'ai eu l'occaz d'avoir pas mal de lignes entre les mains, et c vrai ya toujours un truc different.... avec des sortes d'adaptateurs ou de collerettes bizaroides...

Fait comme moi te prend pas la tete et prend du matos que tu as pu voir avant afin d'etre sur du montage.

le problème est que j'ai DEJA ces `lignes` entre mes mains... et vu le prix prohibitif que je les ai eu... y aurait donc des adaptateurs ???

Neo comme je t'ai dit c'est que le gars c'est rater

oué mais la ligne a servie... y a aucun doute la dessus c'est d'autant plus bizzare... la ligne pourrais se monté le seul problème c'est la collerette... je vais allez chez peugeot cette aprem' et voir si ils ont pas les collerettes dont j'ai besoin

tu as 2 diametre diferent la s'est pour ça que ça s'adapte pas. neanmoins tu peu bricoler quelque chose si tu as de quoi souder.

J ai monté ma ligne d'échapemment tout seul et il me semble que son montage et parfait. Il faut juste de la pate à joint et un collier qui se met sur les 2 parties. Si vous regardez vos echappement vous pourrez constater que la jonction collecteur - cata se fait a peu près pareil (en fait il y a un bague en plus qui se met sur le cata) sauf que comme le moteur bouge ce n est pas un collier mais 2 vis avec ressort.
Pour ton problème de silencieux il te faut une bague (une sorte d'olive applatie pour ceux qui voient à quoi ressemble une olive en plomberie); Mon silencieux inoxcar marche exactement comme ca (j ai une bague entre l'inter et le silencieux). Par contre je ne sais pas ou acheter ce genre de bague car la mienne m a été fournie avec le silencieux.
Personnellement je ne vois aucun pb sur cette ligne (les tubes composant un echappement ne s'enmanchent pas forcement).
Au fait pour le collier ne va pas chez peugeot, tu trouveras ce type de collier chez feu vert, etc...

aller comme je suis dans un bon jour, j ai fait une petite recherche pour toi.
Dans ce thread la personne parle de l'olive qui est livrée avec le silencieux inoxcar
http://forum.106s16.net/viewtopic.php?t=11986&highlight=inoxcar

Et comme je suis super sympa en ce moment, j ai lu le thread pour toi et j'ai tiré cette URL ou l on voit l'olive en photo
http://forum-auto.com/sqlforum/section55/sujet89974-140.htm

et la je pense que je merite une bise car j ai trouvé une photo d'un collier pour relier les différents tube


Perso sur ma caisse j ai celui de droite.

celui de gauche tu veux dire ?

Ba non justement il a un montage simple et donc c'est celui de droite!

Celui de gauche a l'air mieux mais malheureusement j ai bien celui de droite.

celui de gauche s'est bien sauf le jour ou tu doi le demonter car il se `soude` par la rouille et il se dechire comme du papier alu. Je conseille point de vue prix et simplicité celui de droite.

Ps: la bride ne resou pas le probléme de Mister, sauf si j'ai rien compri au probléme posé

merci Youpla


en effet, la ligne était monté avec un Prowler, donc Inoxcar ce qui justifie que la ligne est été soudée ainsi, je te remercies beaucoup Youpla


je penche plus sur celui de gauche, car d'origine j'ai celui de droite, mais il est pas assez large pour englober les deux embouts.

Larcenn à tout compris


Youpla: l'espèce d'oilve me sert à rien car j'ai les deux embouts pareil et la forme est celui avec l'olive, grosso modo tu vois l'embout sur la ligne Inox, bha j'ai exactement le même sur le silencieux... il me faut donc une collerette plus large que celle d'origine


j'irais voir à Feu Vert demain si je trouves l'embout de gauche et je vous tiens au jus




merki les gars

bon, j'ai pas eu le temps d'allez à Feu Vert... j'irais demain et je vous tient au jus

Bleue miami

bon, je reviens de chez Feu Vert et de chez Peugeot, ils n'ont que de l'origine...


faudrait que j'aille faire un tour chez un accessoiriste auto style `mesnil accessoires`



ou alors revendre la ligne à un gars qui a un pot Prowler ou Inoxcar

Yes chez mesnil ca peut se trouver .

Pour la jonction entre mon pot et ma ligne, ça me fait pareil, c'est les deux memes embouts. Mais par contre j'ai une `olive` entre les deux, qui se coince quand on sert le collier, et c'est celui de droite sur la photo de Youpla. Et ça marche impec. En fait ça fait comme une grosse rondelle conique des 2 coté.