Bonjour, je suis le nouveau propriétaire d'une 106 xsi 1.4l de 93 catalysé ! Elle a 175000 kms et se porte plutot pas mal ! Dans quelques semaines elle s'offrira un petit lifting avec une peinture complète !

Au niveau des améliorations j'ai déja les conseils nécessaires venant d'une personne ayant déjà travaillé pour peugeot sport en rallye et d'un préparateur, mais mes problemes viennent plutot de la centralisation, d'un feux longue portée et du bouton de leve vitre passager coté conducteur !

Donc n'hésitez pas à me contacter pour ces points particulier !

Sinon je serais éventuellement intéresser par des sorties sur circuit !

welcome !! des photos ?

Bienvenue a toi et a ta so6 ! Met nous des photos avant la peinture ca sera interessant de savoir de quoi tu est parti comme base !

Et pour les sorties circuit , tu est de quel coin ?

Ok les photos vont pas tarder ! Je suis entres Nantes et Angers !

bienvenue ici
et vivement les photos

Est ce normal que la voiture galère apres 180km/h ? en 5 a 5800 6000 tr/mn la voiture peine a monter !

Tout dépend ce que tu entends par "peiner" mais ne t'attends pas à faire le 0 à 200 en 15 secondes . C'est une voiture faite pour les accélération pas pour de la pointe. En encore ça va, moi avec la boite de m**** que j'ai, à 180 je suis déjà à 6200 voir 6300 t/min, donc elle peine encore plus

Salut et bienvenue!
J ai un probleme de centralisation aussi, je me demande si il faut pas que je reprogramme ma clé, si tu trouve comment faire ou si le probleme viens d autre chose ca m interresse!
Bon courage A+

J ai une boite de 1,6 pour toi momo!

Tu ne serais pas si loin et j'aurais les sous, je te l'aurais prise direct. Mais je pense, plus tard, me pencher vers une d'1.4

donc du coup pour remedier a ca j'ai deja prevu quelques upgrades : arbre a cames, nouvelle carto, admi dynamique et echappement complet groupe n ! et suivant besoin un pont court !

Il n'y aura pas trop de difference entre un 13*59 et ton 14*60 de base ... si c'est bien un 14*60 !

Il n'a pas été question d'un 13*59 si?

Il a parlé de " quelque sorties circuit " et plus court que le 13*59 pour le reste du temps ...

Ah oui ok je n'avais pas vu un bout de phrase. Le 13*59 est un peu plus court que le 14*60. Après tout dépend de la config moteur et de l'utilisation principale de la voiture. Si tu l'utilises tous les jours et que quelques sorties circuit, ton 14*60 ira très bien comme dit beewolf

La 5eme est trop longue sur les xsi a ce que ma dit un préparateur, elle a tendance a poser le moteur passer 5500 6000 tr ! donc le 13*59 sera un poil plus court et aiderait pour des montées en régimes plus franche !

genre en circuit t'es en 5 ?!

, logiquement tu ne passe jamais la 5 sur circuit . ou peut être au mans ou sur le nurb...

Perso je tire tres bien ma 5eme moi ...

dans ces cas la c'est ma caisse qui manque de souffle ? et sur circuit c'est genre une fois par an que j'en ferais ! car quand je passe la 5 a 170 elle manque de jus ! apres je m'en tape qu'elle monte pa a 200 mais c'est juste que sa pourrait etre un facteur de mauvaise sante du moteur !