1500km de rodage

moteur placé à 219 646km,
j'en suis à 219 723km ,
je titillerai les 4000tr/mn à 220 646km
et rodage terminé à 221 146km

si tu as besoin de 1200 km tu peux venir me voir

mais faut pas la famille Xsi est un soutien permanent, merci au Xsiste pour les encouragements


Christophe, si tu passe par là, au premier coup de clé, j'ai eut qu'une image en tête:

"Il est VIVAAAAANT !!!!"




tu m'étonnes, j'en suis à une centaine de km, je vais faire la technique d'XSi33, je vais faire des tours de périph le soir

Oui enfin moi s'était pas un vrai rodage mais sa a l’avantage d'aller vite et surtout vérifier le jeu de tes culbuteurs à la révision des 1500km

yep, c'est prévu

j'ai le jeu de cales prêt dans la boîte à gants, dès que les 221 146km sont atteint, je m'arrête (ville, périf ou autoroute, m'en fous ), réglage jeu des culbuteurs direct

Je suis tout love, mais je suis en stress, c'est pas maintenant que je doit foiré quelque chose, et surtout pas le rodage


Par contre, la température d'huile arrive bien plus vite à température qu'avant (pas de modine pourtant ) comparé à avant où je devais faire Paris- Charade pour arriver au dessus des tout premiers traits , là en une dizaine de kilomètres



la dernière fois que çà montait aussi haut, c'était sur circuit aux Ecuyers

Alors que là, sans dépasser les 3000tr/mn, sans accélération brusque
Une huile à bonne température, j'imagine que c'est pas parce que j'utilise de la Castrol 10w40 , c'est du à ce que le moteur tourne mieux ? La tôle dans le carter d'huile joue un rôle ?

Bref, je roule, je surveille, je roule, je surveille

PTDR

Pour la temp d'huile, ma mienne était pareil avant le radia d'huile, et sur piste, j'étais au dernier trait dans le rouge limite

Ben passe à la maison pour la roder.
Tu verra le plancher des combles, je l'ai quasi tout posé ......
Ça te ferra des kilomètres.

Ben là crois moi que toutes les excuses sont bonne pour rouler là

Ok pour la température d'huile çà veut dire quelle a apprécié sa cure de jeunesse

jusqu'ici, tout va bien, jusqu'ici....

superbe taf et quel bonheur sa doit etre de rouler avec un moteur refait

Mon huile se cale exactement au meme endroit en mode "normal" !

Par contre j'ai la modine moi , mais je pense que c'est tout a fait normal .

Attention, la modine n’empêche pas de chauffer moins... Elle permet d'équilibrer les T° entre eau et huile plus rapidement.

Oui , mais je disais ca par rapport au temps qu'il met a arriver a cette temperature la . En temps normal les 1.4 mettent une plombe a chauffer non ? Enfin , avec un moteur agé . La comme c'est neuf ...

Bien joué sa fait plaisir de la savoir de retour sur les routes

par contre avec titiXsi pour le coup de sortir le moteur du coffre tous seul : t'est un grand malade

Merci

un plaisir de rouler tout court
pour l'instant, je ne me dit même pas que le moteur est neuf (sauf quand j'ouvre le capot ) comme çà, je ne suis pas tenter de dépasser les 3000tr/mn


ya pas d'île de la tentation avec moi

çà doit surement être çà, là, je vérifie chaque toussement de titine, je regarde chaque jour si ya pas une fuite d'huile ou autre (mode Parano ON ) mais bon, çà à l'air d'aller




je pouvais pas attendre , et jpeux ni demander à la miss, ni au lapin

cela en est ou ton rodage

219 947km !
j'en suis donc à 301 km de rodage fait, j'ai fait une légère petite poussé hier à 3500tr/mn pour réussir à doubler un camion.

Sinon je reste à 3000tr/mn (vitesse maxi de 100km/h en 5 sur autoroute, j'écoute du Bob Marley ), j'attends les 500km pour jouer entre 3000 et 4000tr/mn

La 106 réagit bien, elle fait bien plus de bruit qu'il y a 3 jours, mais comme vu avec le 1490, c'est normal

sans dépasser les 3000tr/mn, elle reste réactive

J'ai vérifié les niveaux tout à l'heure, tout est ok

Niveau ressenti, elle est plus réactive (je me répète ) et elle arrive très vite à température et stabilise de suite.
J'entends un peu plus les cliquetis des culbu, à voir si je fais le réglage au 500km ou au comme 1000 comme je voulais faire ?!

J'ai également posé les disque et plaquette neuves que j'avais depuis 3mois sous le lit, vu que je suis en plein rodage en ce moment, autant tout faire d'un coup

Demain premier "grand" trajet de prévu, environ 100km

Je vais commencer vraiment à re-rouler avec, vu que tout les niveaux sont ok depuis Jeudi dernier et non pas bouger, je vais en profiter pour reprendre le permis moto (faire mes aller-retour pour passer le code) çà va aider

Ca doit etre vraiment chaud de rester calé a 3000 trs ! Mais bon , c'est pour que tout marche vraiment au poil plus tard alors ...

C'est une bonne nouvelle tout ça. La 106 revit et en plus de bien bonne manière . Avec les allers-retours, les kilomètres vont vite s'engranger

C'est clair

Depuis le changement des disques et plaquettes à l'avant, la 106 avait beaucoup de mal à avancer au bout de quelques mètre, j'ai compris que le train Ar restait bloqué (genre je roule avec le frein à main ).

J'ai desserré le frein à main, mais rien à faire en fin de compte, c'était les pistons des étriers Ar qui c'étaient grippés (trop longue inactivité, etc... ) bref, étriers sortis, graissés, et reposés, en effet, c'est bien mieux

Déjà que je doit pas dépassé les 3000tr/mn, alors si en plus je peux même pas les atteindre

Quand tu aura fini , tu peux faire la meme chose a la mienne si tu veux !

Je demanderais a mon pere de preparer des ti rhum et un colombo