Alors peut être que c'est bien du TDI 140 que j'ai collé la semaine dernière alors!?! Un JTD a droite, un TDI a gauche, et moi qui me suis faufiler et passé devant même (après un péage), ce serait top si c'était JTD 120 et TDI 140 !

Ah non ça c'est sûr que je déménage. Le pré-avis de l'appartement est lancé

Oui c est possible moi aussi c etais a un peage, je venais juste d acheter la voiture!
Le 2l140 parcour le 0 a 100 en 9,3s et le 1l6 xsi aussi
il faut pas avoir peur de leurs poubelles a 2 000 euro

20 000 pardon

Grave, en tout cas j'adore leurs tronche de ceux qui se font cramer =

Bon beh voilà je ressorts de chez ludo . Résultat : une longue portée d'explosée (sûrement pris un cailloux sur la route), et un silenbloc moteur à changer également et à voir pour les sondes de temp d'huile et d'eau. Car toujours ce petit ressenti (qui s'avère vrai), elle marche beaucoup mieux à froid qu'à chaud. Il va falloir que je m'y penche cet été pour que ça soit prêt pour le slalom en septembre.

Bon petite mauvaise nouvelle aujourd'hui. Une petite contravention de 45€. Flashé (enfin j'ai pas vu de flash ) à 131 km/h retenu 124 sur une portion à 110 . Tampis, je ferais mieux la prochaine fois .

Merde! Pas de chance! Moi j ai un budget amendes maintenant, tous les mois je met des sous de coté!lol

Non mais c'est quoi ça de tirer a froid hein !!

Dommage pour la contravention, ça va ça reste raisonnable comme infraction

Il y a une différence entre rouler à froid et tirer dedans à froid . Je ne tire pas dedans mais quand il faut par exemple que j'accélère pour rentrer sur la rocade ou pour doubler des voitures qui roulent à 50 alors que c'est limité à 90, au moment de l'accélération, je sens que la voiture est plus franche, qu'elle répond mieux, qu'elle se lance mieux. Je ne tape pas les 6000 tours pour autant, je ne suis pas du genre à tirer à fond dedans à froid..

Tu me rassure, mais au fond j'y avait bien compris un peu comme ca... punaise la mienne elle a rien en bas c'est surement moi aussi qui a ces toujours ces impressions la

C'est l'habitude. prends une autre voiture pendant une semaine et après tu te rendra compte que ça marche bien. Après c'est vrai qu'une 1.4 c'est tout dans les tours. les 1.6 c'est plus linéaire, il y a un peu plus de couple, mais ça se joue à peu de chose près

Bin le truc c'est que en "voitures dispo" pour une semaine, c'est une 320i e36 ou une Accord i-ctdi, alors tout de suite c'est un peu plus compliqué vu que la 106 est la moins puissante, mais je te rejoins complètement quand même, quand je la reprend j'ai l'impression qu'elle a plus de jus que la Accord, bon jusqu'en fond de 2 hein, car après la Honda reprend sévèrement ses droits...

Mon père a une jaguar x-type 2l "tdi" (je ne sais pas ce que c'est chez jag) et quand je la prends, même si c'est puissant, je m'ennuie vraiment.... Et quand je reprends la 106 je retrouve de vraies sensations

Parce que Jaguar ne vaut pas Honda (j'taquine )
Ben quand je reprend la Honda, oui ok c'est moins nerveux, mais malgré tout j'arrive quand même a m'amuser avec, je pense que c'est une bonne voiture.
Par contre, combien de fois j'arrive fort dans un virage en pensant que c'est la 106...Heuresement qu'elle tiens encore assez bien, parce que tu le sens le poids (1500kgs la grosse...)

C'est pour ça j'ai hate que mon père passe a la jaguar xj v8 2.7 (bon mazoute encore parce qu'il fait beaucoup de bornes) voir si je m'ennuie moins que dans la x-type, mais ça ne vaudra jamais la xsi .

Bon sinon j'hésite à vire ma banquette à l'arrière, c'est vraiment un dilemme. Je n'amène jamais personne derrière, la so6 finira sur piste, mais pour l'instant je n'ai que ça comme voiture donc peut être la laisser en mode civilisé. Je verrais une foi que j'aurais reçu mes jolis baquets Peugeot Sport (dans deux semaines normalement)

enleve ca sert a rien !

Tiens ca m'étonne que toi, Beewolf, tu me dise de les enlever . Je verrais bien une foi que j'aurais mes baquets...