Bonsoir a tous, moi c'est jerome 22ans, je suis d'alsace un petit village a coter de guebwiller, je possede une xsi depuis 3 ans maintenant ma deuxieme voiture (j'ai bien morfler a l'assurance en jeune conducteur). Bref... parlons d'elle.
Elle est de couleur bleu miami, elle avait 76000km lorsque je l'ai acheter a un ami qui ma fait un très très bon prix, qui lui l'avait acheter a un couple de personne agées qui eux l'on acheter neuve. Donc pas trop d'inquietude sur le fait de savoir si elle a souffert ou pas avant. Quand je l'ai acheter le joint de culasse, pompe a eau, distri, bougie, vidange + tous les filtres et l'embrayage venait d'etre fait a 75000km.
Une vrai petite bombe, moi meme ayant été dans le sport auto elle nous servait de voiture de reconnaissance, un plaisir




Tous c'est tres bien passer pendant 1an et demi, jusqu'a ce que je me rend compte que ma 106 me semble de plus en plus basse Sur le coup sa ne m'a pas plus deranger que ça, jusqu'au moment ou je l'ai mis sur un pont et la, LE DRAME. Le chassie a pourrie du coter du passage de roue (on pouvait toucher la moquette du coffre)
Avant moi le couple de personne agée avait la 106 sur place depuis quelques année, mon ami lui a refait une santé au moteur avant de me la vendre vu que lui recherchai une 205 gti comme voiture de reconnaissance, donc il a fait que 1000km avec la 106. J'ai roulez ensuite tous les jours avec et elle n'a pas apprécier.



Des que j'ai vu ça je l'ai mise de suite au garage et je n'ai plus roulez avec. Meme sur place sans etre deplacer le phenomene a empiré. Ame sensible s'abstenir !!!



Et oui le truc jaune c'est bien mon amortisseur
Depuis je me suis mis a la recherche d'une coque de 106 xsi bleu si possible pour récuperer des pieces de la miene. Apres 1an et 3 mois de recherche sur le net (ou les gens sont un peu fou par rapport au tarif qu'il demande) j'ai enfin trouver mon bonheur, une xsi bleu avec quelque petit travaux rien de mechant du tout, en plus a 25min de chez moi a un prix deroutant GRATUIT !!!





Voila pour le moment, j'ai commencer la restauration la semaine derniere, je mettrait des photos au fur et a mesure que j'avance. Je refait tous de A à Z (sur celle qui a les retro blanc)
a+

Punaise la gangraine

Moi qui m'inquiete de la mienne qui est attaquée dans un passage de roue, c'est juste une simple irritation côté de la tienne !

Bon courage pour le remontage

J'aime trop les personnes qui vendent leurs Bleu Miami pour 0 euros !! quelle chance! ta eu le revers de la médaille de ta macabre découverte... bon courage pour la suite

Impressionnant


Bon courage pour la suite!

C est triste!
Mais la nouvelle sera bien mieu!
Bon courage et bienvenue

la vache, elle s'est littérallement cassée en deux !
Je savais que la rouille faisait encore des dégâts sur nos générations de caisse mais à ce point..j'en reste baba...
Bon les gars, me cherchez pas, je vais passer ma caisse au peigne fin pour tout vérifier...
Bon restauration de l'autre en attendant et n'hésites pas avec les photos, on adore çà

Bienvenue

Bon courage pour la resto , çà va bien le faire

P.S: en effet, çà c'est du super tarif !!!

Impressionant le plancher de coffre J'ai jamais vu ca sur une 106 !
Bon courage pour la transplantation ! Tu vas changer les pavillons ou pas ? (Pour garder le TO)

la rouille ca allege

Merci pour vos encouragement, j'ai pas mal de pote mécano et carrossier qui mon pas cru quand je leur est raconter, mais quand il l'on vu, ils ont tous mon dit la meme chose "J'ai jamais vu ça !!!". Enfait celle que j'ai recuperé a le toit ouvrant, mais l'ancien proprio a demonter le toit ouvrant et la condamner par une plaque en tole et par dessus un enorme autocollant (c'est pour ça qu'on le voit quasiment pas sur la photo), car elle etait destiner a faire de la compet, mais le projet ne s'est pas fait. Donc un ami carrossier va passer et va juger se qui est meilleur, soit recuperer le toit actuel est boucher les trous de rivet en soudan ou de depointer le toit de l'autre et le remettre dessus. Quoi qu'il en soit toit ouvrant il y aura !!
J'ai commencer a faire du demontage et a controler les point de rouille et de traiter ça comme il ce doit, juste au cas ou !!

aujourd'hui demontage de l'interieur de la nouvelle caisse, tableau de bord (je le change parce que le mec qui l'avait avant a fait des trous dedans pour mettre des manometre je pense), sortir la moquette pour la laver, elle etait pleine de tache de graisse, et sortir le faisceau vu qu'ils ont couper dedans pour tirer des fils et installation d'autre truc, bref un chantier donc je change




a+

voici la suite de la restauration. L'ancien proprio a coller un enorme autocollant sur le toi que j'ai bien galérer a enlever pour arriver jusqu'a la tole qu'il a mis a la place du toit ouvrant.



Bref passons au chose sérieuse, le démontage du moteur de celle que j'ai reçu (le gars le recupere pour un projet de course). Puis demontage de mon moteur.







Et remontage de mon moteur dans la nouvelle caisse, dans la foulé.



Ensuite la face avant.



Voila pour le moment, reste a finir l'interieur, changer le pare choc arriere, les amortisseur arriere et apres direction le carrosier pour refaire le toit

a+

ca avance bien

Nikel tout ça! en effet ça chaume pas!

Impressionant quand meme le fond de coffre !
Tu crois qu'elle a taper pour que ca rouille comme ca ?

Génial, ça bosse vite!

Merci les gars !!
@ Benou : a ce que j'ai pu savoir sur cette xsi, elle n'a jamais taper. (mais apres les on dit .....) sur la nouvelle caisse tout a été passer au peigne fin, et la ou elle a commencer a piquer tout a été traiter. Une vrai caisse neuve

Au passage un grand merci a mes 2 potes qui me file un super coup de main

Prends quand meme le temps de verifier de temps en temps les endroits ou elle a commencé a piquer , de temps en temps ca reprends ... malgré les produits et tout ca

Donc parfois , un petit coup d'oeuil pour verifier c'est mieux que de se retrouver avec un trou

t'en fait pas j'ai compri la lesson, une fois mais pas deux.

Bon courage pour la suite , vivement qu'elle roule !