Non j'ai pas encore eu l'occaz d'arsouiller contre la 306 , mais si ca marche comme un 405 mi16 , je pense tenir correctement jusqu'a 120 , un peu moins jusqu'a 145 , et lacher completement une fois la 4 rentrée !


En tout cas merci pour le compliment ca fait toujours plaisir !

j'aime bcp ta 106 elle est tres classe! comme deja dit les jantes de rallye lui vont comme un gant

si c'est le 167cv, ca marche mieux que le mi16 je pense....

A mon avis sur un depart arreté non , pas vraiment . La c'est la premium , donc elle est pas ce qu'il y a de plus leger ... Apres si tu me parle de la 306 rallye / confort , qui fait 167cv aussi , ca sera pas la meme ^^


Mais bon , le jour ou je peux tester je verrais bien ^^

je te parle de la bv6 en 167cv, c'est une bv5 celle de ton pote ?

et sinn contre mi16, ca donne quoi avec la tienne ?

La bv6 en 167 cv existe en finition premium/s16 ou alors en finition rallye/confort . La seule difference est que la rallye/confort et un peu plus legere et un peu plus performante .


Contre le 405 , j'etais a peu pres kif kif sur un depart a 30 et sur un autre a 50 jusqu'a 120 ( mon capot dans sa portiere ) a 140 je me retrouve a son coffre , et puis des que je rentre la 4 , fini ^^ IL s'en va tout seul loool

light is right

Le créateur de la marque Lotus avait tout compris !

c'est sur mais l'opel speedster est plus abordable et plus simple a trouver en conduite a gauche... j'adore cette light !

Une lotus elise a l'heure actuelle c'est pas ultra cher non plus . Apres si on commence a parler de certaines exclu de chez lotus oui forcement ...

Dans le genre : ( je vous invite d'ailleurs a aller voir les perfs meme sur site ... c'est assez marrant a voir , j'ai fait quelques comparos sur Zeperfs )

-Lotus Elise LR Performance
-Lotus Exige Cup
-Lotus Eleven


Probablement mes 3 preferées de la marque

Mis a part la Evora ( crée apres le rachat de Lotus ) qui est juste infecte a mon gout et qui ne colle plus du tout a l'esprit Lotus j'aime aussi beaucoup les autre =)

ce sont des caisse a part... avec un caractere bien trempé

fou un singne lotus sur le capot de ta noireaude !

Ca ferait un peu trop optimiste sur la marchandise ^^

L'evora infecte? On a pas du tout voir la même alors . Et qui ne colle pas du tout à l'image de lotus? Alors pour toi l'Esprit ne colle pas non plus à l'image de lotus?

La evora est une des rares qui depasse la Tonne , du coup pour contrer ca , il ont mi un "gros" moteur ... et la version 280cv propose pas vraiment des perfs extra quand on compare a une exige ( meme la 177cv ) ou autre .

La lotus esprit depasse la tonne aussi , mais il faut aussi voir le fait qu'elle a été crée pour recevoir un V8 a la base , et qu'elle ne l'a recu que plus tard donc elle a forcement une ossature plus imposante que les autres . ( et encore tout les modèles ne dépassent pas la tonne je crois )
Et si vraiment on va dans les extrêmes , la Lotus omega ( qui fait 1.55 T je crois , propose de meilleurs perfs ... )


La plupart des voitures crées ont des cylindrée inférieures a 2000cc et ne pèsent rien ... pour moi la evora ne rentre pas dans la catégorie " light is right "
Apres on est d'accord ou pas et je le comprends , mais hormis sur le look extérieur elle ne ressemble en rien a ses sœurs .

entierement d'accords et il lui on collé "4" place ^^

Perso je trouve que la lotus elise club racer résume parfaitement l'esprit Light is Right: http://blogautomobile.fr/lotus-elise-club-racer-for-gentlemen-drivers-102298#axzz1T3lqecEJ

C'est exactement l'esprit qu'il faut adoper en tant que possesseur de XSI car on a la chance d'avoir un petit bijou certes peu puissant mais tellement léger et agile !

LIGHT IS RIGHT FOREVER

aller, demain ! on vide tous !

HAHAHA , revolution !!!! Tout le monde vide avec des barres rouges derriere


Wilo si tu passe par la , faut mettre les "j'aime" comme sur facebook






LIGHT IS RIGHT

J'aime !

Superbe ta voiture !