Zut , je cherchais le " j'aime " comme sur facebook ^^

ok je comprend ce que tu veux dire!! d'ailleur ma prochaine voiture en projet est la RCZ car je la trouve vraiment magnifique mais il m'est impératif de garder la XSI!! en tout cas sa fait plaize de voir des voiture comme la 106 qui donne d'aussi forte sensation que des megane RS ou autre!!

j'espere que ton projet ce concretisera ! l'important c'est de kiffer ca caisse peut importe le modele

ca y'est j'ai mes 4 pireli en 185/60/14 et mon train arriere ! il me tarde de monter tout ca demain et de voir le rendu avec les jantes d'xsi en blanc !

modifs et entretiens fait depuis que je l'ai:
-polish
-moquette bleu
-par soleil pts blanc
-liseret blanc
-jantes xsi en blanc
-4pireli 185/60/14
-changement de trains arriere

a venir:
-bavette blanche
- 4 kyb ultra sr
-bar inf et sup
-trains avant tout power flex
-anticouple powerflex

Je ne sais pas trop ce que tu cherche niveau suspensions , mais perso je les trouve un peu molles pour l'arriere ^^ Devant ca me va , mais j'aurais du poser du B6 ou du viarouge sport derriere

ca reste progressif quand ca decroche au moins ! mais les kyb c'est provisoire, je prendrait du pts grN quand j'aurais le budget

la je veut un chassis et un freinage sain

par contre c'est bizarre , la taille homologuée c'est 185/55/14 nan ?


Apres les KYB je les trouve mou , mais mon train arrière doit pas m'aider non plus quoi ...

la taille homologué pour l'xsi ? j'avait du 175/60/14 avant, j'ai juste augmenter un peu la largeur... j'comprends pas bien ou tu veut en venir ?

la taille d'origine sur xsi c'est 175/60/14, je viens de verifier...

Bah dans mes souvenirs , les correspondances c'est 185/55/14 et 195/45/15 pour les plus frequentes =)

ca monte quand meme ?? 185/60/14 ?

Pour le CT je sais pas ...

le CT m'en fou ^^ il est du mois de mai ! mais ca passe sinn ? sur la caisse ? tu m'fait peur la lol

Sur la voiture en elle meme oui ca passe =) Le 195/50/15 passe alors toi t'es a l'aise ^^ Je parlais de la correspondance pour le CT .


Ceci dit si tu les a pas deja acheté , le 185/55/14 est mieux ( moins de deformation sur les flancs )

ben je les ai prit car c'etait une bonne affaire, et il me fallait absolument des pneus jusqu'a cette hiver, la saison prochaine je prendrait du 55 !

pour cette hiver je vais prendre des jantes de rallye phase deux avec du michelin alpin !

grosse galere sur mon trains hier.. apres avoir tomber celui ci, on c'est apercu que j'avais deux repartiteur de freinage sur le trains arriere, enfin, le systeme abs aparament... on a verifier et j'ai un boiter abs dans le.compartiment moteur... mon xsi et de 92, quelqu'un peut m'expliker pourquoi j'ai l'abs ?

pourtant mes roue bloque sur gros freinage, je n'y comprends rien...

deuxieme probleme,on a essayer de monter les durite de freins sur l'autre train, et c'etait pas le meme diametre de fixation des durites sur les tambours...

bref on a donc decider de remonter mon anciens train pour le moment...

si quelqu'un peut m'eclairer sur cette abs qui ne devrait pas etre la...

Ton maitre cylindre a que 2 sorties alors non ?

Et ensuite , il est possible que ce soit un ABR ( autrement dit , l'ancetre de l'Abs ) un ami en avait un sur sa 405 mi16 ... c'est pas au point l'histoire

Je sais que ca se supprime en tout cas l'histoire ...

je vais ragarder mon MC cette aprem ! mais du coup je sait pas trop quoi monter en train arriere... soit le refaire a neuf, soit prendre un s16 direct...

comme un abruti j'ai fourguer mes roulement de bras sur le forum deja
.. ^^

effectivement c'est bien un boitier ABR !

Ca se supprime alors . Il te faut MC , Mastervac , la tuyauterie et je crois que c'est tout . A confirmer