Limoges --> Bordeaux = 220 kms .... loin ??? Remarque y'en a qui n'ont pas l'habitude de faire de la route

Ca va, c'est juste à côté Limoges, je suis bien allé jusqu'a Rodez pour voir une autre 106 pourrie pour rien

Aurore (Kchaaa), le jour ou j'irai tourner au Val de Vienne, ou sur un autre circuit et que tu pourra venir, je te la ferai conduire ainsi que JP (le chameau), je vous doit bien ça

TurboSnake (me souviens plus ton prénom) Oui oui oui j'ai toujours ma C2 qui se porte à merveille, bientôt 6 ans que je l'ai... déjà... et toujours un régal à conduire ! je vais bientot lui faire un topic de présentation
C'est une phase 2 que j'ai

Voilou voilou, demain je vous fait plein de photos de cette p'tite XSI. Au programme de demain, aspiro + nettoyage compartiment moteur, lavage a la main de l'extérieur et début du vidage intérieur

A+

Alors étant donné qu'il a plu sur Bordeaux, pas de lavage mais un bon début de vidage

Nikel!
Combien ca te reviens alors pour l'assurance??Tu peux t'en servir que sur circuit??
Car moi je paye 160 euros par an,et je peux rouler partout avec!

Alors du coup je paye 125€ par an, chez Lestienne assurance.
Je suis assuré uniquement RC et je ne peux pas rouler sur route car je ne fait pas faire la CG

Ok,donc j'ai vraiment eu un bon tarif,car ya que 40 euros d'écart entre ton assurance et la mienne.
Tu vas alleger aussi au niveau du tableau de bord?
Moi il me reste que çà a faire,et je me tate,savoir si ca vaut vraiment le coup!!

Ou en effet tu as un bon tarif Pour info les mêmes conditions que toi a la macif c'est 30€ /mois...

Alors oui je vais vraiment tout alléger, j'avance petit a petit mais surement ^^ Je vire absolument tout ce qui sert a rien sur circuit

Aujourdhui j'ai viré les vitres teintée, les garnitures de portes, le tunnel central du levier de vitesse et quelques bricoles. Je ferai des photos demain de l'avancement

Une fois tout démonté je vais peindre l'intérieur en noir mat

Pour l'amener sur circuit, on va voir avec mon père pour un fourgon et une remorque, et si l'ensemble dépasse les 3t5, je passerai le permis EB

A terme aussi j'aimerai avoir un plateau,car deja là,prendre la xsi par la route jusqu'au circuit sans ct c'est prendre des risques!

Ca va etre juste avec le fourgon pour ne pas dépasser les 3,5t!
Avec mon Signum ça passe niquel, et puis vu que l'ax pese quedal elle passe sans soucis sur mon plateau 1250kg
Je ne prends plus le risque de rouler avec le 16v sur la route

Ca avance tranquilou, la suite dans 15j au retour des vacances









Voila, me reste pas mal de truc à démonter, la suite dans 15j

Avis aux XSIsites Bordelais, j'ai des pièces intérieur dont les sièges avant a vendre

Tout le monde vide , mais personne re-rempli c'est dur a vendre les intérieurs ...

A votre avis, ça vaut le coup de refaire les tambour ou alors vaut mieux passer sur un train arrière à disque de S16 ?

Je compte mettre du 266x20.5 devant mais c'est ce foutu train arrière à tambour qui me pose problème... Il freine mal, donc soit le refaire, soit train arrière à disque...

Perso je reste en tambour derriere , parce que c'est quand meme un peu galere les disques derriere meme si au freinage j'ai le cul qui se balade un peu ^^

( j'ai le 266*20.5 aussi et ca doit etre trop déséquilibre avec mes tambours quasi Hs )


Entre le train a recuperer + le FAM et le repartiteur a poser par la suite ... ca fait trop pour moi ^^

Apres si t'es motivé , ca doit être mieux niveau tenue de route !

Rien de compliqué pour poser un train à disques, le plus dur étant de le trouver

Tu m'étonne dur a trouver et cher ce machin

Ca ira bien mes tambour, je jouerai un peu de musique avec comme ça

T'as un facebook Mr. Turbo Serpent ?

..et la durite qui va bien, sinon, tu te retrouve comme un con devant ton montage

Hello ! désolé j'ai pas donné de news

Alors étant parti 2 semaines en vacances j'ai repris le bricolage sur la SO6 cette semaine. J'ai donc viré le TDB (j'ai bien galéré pour désolidariser le bloc de chauffage du TDB)

Ca fait vraiment peur une caisse vide avec pleins de câbles partout, on se demande bien comment on va réussir a tout remonter

J'ai enlever tout l'isolant, ainsi que tout le système de chauffage, avec son radiateur évidement.

Maintenant, je voulais savoir si pour raccorder les durites du radiateur de chauffage il fallait que je les raccorde entre elles ou alors il y a moyen de raccourcir le système plus haut ?

Prochaine étape, tomber le moteur. La par contre j'aurai bien besoin d'aide car je sais pas du tout comment faire et je n'ai pas de chèvre ?