Les nouveaux injecteurs:



Une fois monter sur le bloc:



Vu d'ensemble:



Mais bon faut pas rêver, c'est une grosse galère a monter cette boite a air dans ma config.

La boite ressort beaucoup trop pour pouvoir fermer le capot, et l'écope touche le collecteur d'échappement.

Week end fibre.

Je modifie l'écope afin de faire passer le collecteur d'échappement, et reduire la hauteur au niveau de la boite a air.





Puis j'ai percer la boite a air pour installer les cornets.






Puis une fois la face avant couper pour faire passer l'écope:



J'ai enfin reçu le filtre. Un grand merci a la société ARS.



Le capot est peint, j'ai un peu modifier l’intérieur afin de laisser passer de l'air. :mouais: L'écope est prête aussi.
La commande de gaz est faite, j'ai fait au plus simple. Je sais pas si ca va aller...
Il me reste a faire le circuit d'essence au niveau de la rampe et la gestion qui est prévu le 16 aout chez BF Compétition (25).

nikel tous ca!!! sa va watté maintenant!!! j'ai ate que ce soit fini!!!

je veux le meme moteur



Par contre c'est moi ou t'a un carrossage de fou devant ?

Et surtout beaucoup d'ouverture a mon avis ...

et après le 25 et une geo et un para parce que oui beaucoup beaucoup d'ouveture sur une tof c'est flagrant puis réglé




gaaaaaaaaaaaaaaz

Voila, le moteur est fini.








La gestion a été faite ce matin par BF Compétition (25)

Tout c'est bien passer, juste l'air d'admi qui chauffe pas mal a cause du collecteur d'échappement situer juste sous l'écope....

Du coup un "petit" 145cv, mais une courbe mieux que la première fois.

Il faudra donc que j'isole le plus possible la boite a air a l'avenir.

Et le bruit des 4 paps.

En tout cas le moteur est beaucoup plus souple. Il faut que je teste maintenant.

Super nice tout ça

Par contre:
1. Il faut une petite vidéo du son. Qu'on en profite tous
2. Niveau collecteur, pourquoi tu ne l'a pas momifié? La bande thermique permettrait surement de faire chutter la température sous le capot non?
3. J'attends ton mail / tel au sujet des pneus Anytime. (CF: Huile / Eau)


Tu seras la à bresse?

Video du son j'essaye d'en faire une aujourdhui.

Momifier le collecteur ca va etre une belle galere, pis ca tient jamais longtemps...

Pour les pneus je suis en vacances la, on vois ca quand je rentre, au alentour du 15 septembre.

Yoyo, fait comme moi, fait un gros momifiage de l'ensemble des 4 tubes, j'avais fait ça pour mon collecteur et rien que ça, tu gagnes de la température, et tu ne fais pas ça avec de la bande thermique mais une grande toile/aluminium.
Et sur ta boite à air sous le capot, c'est pas forcément jolie, mais efficace, tu colles la toile isolante adhésive.

Comme ici :
http://www.aluformproducts.com/coolit/presen_coolit.htm

prends du cuivré ca bouge pas

yoyo, tu as pas peur pour ton chassis ? Car sans bar sup car à mon avis impossible à mettre et sans la traverse ca risque pas de trop bouger devant .. ?

Je vais remettre une traverse. C'est provisoire

ca devrait pas bouger d'ici la.

tu me rassures

C'est isolé et repassé au banc pour reprog.. parce que 145cv.. ça fait pas beaucoup surtout par rapport au matos mis dessus.

Encore une question con (vous allez loler encore) pourquoi ne pas avoir fait une découpe directement dans le capot pour faire rentrer l'air? (Comme pour le TMIC de la sub ou les entrées des grosse ricaines)
Ça permets avec la vitesse de faire rentrer masse d'air sans qu'il ne passe par le compartiment moteur et ne chauffe.

Is that a stupid idea?

Ça dénature le capot de la 106.. that's why !!