hello

en tout cas, il y a du boulot en orthographe, willo nous a repris pour moins que ça ...!

Tres mauvaise idee de rebrancher un fil de bougie sur la bobine avec le moteur en marche,il se prendra une belle chataigne qui lui passera lenvie de recommencer

As tu deja essayé pour dire çà??

Sur mon scooter y a des annees oui ,jimagine pas avec la voiture

Euh logiquement , t'es pas censé prendre le jus ... C'est isolé enfin je crois .

Oui!
J'avais fait comme ca avec mon garagiste pour voir si mon probleme venait de la bobine!!

Tessayera a loccase si tu veux tu nous diras

Ben je viens de te le dire,alors avant de parler,assure toi de ce que tu dis,surtout quand tu te permets de prendre les gens de haut!!

Je ne prend personne de haut enflamme toi pas,essaye donc avec ton moteur si tu veux,moteur en route tu enleves un fil de bougie de la bobine et tu le rebranches avant que la voiture cale.

Justement,relis plus haut,je l'ai fait avec mon garagiste pour voir si mon probleme venait de la bobine(et c'était le cas d'ailleurs)!!
Et au fait,si tu débranches le fil de la bobine,le moteur ne calle pas,il se met sur 3 cylindres!!!Ou alors il n'y a aucun changement si la bobine est hs!!

pour l'instant je ne peut as non plus la demarer en poussant car la pompe essence est HS

j'ai tester mais bobine elle sont bonne

Change ta pome a essence deja,et après tu verras!

Relis bien toi aussi alors,jai pas dis que tu prenais le jus si tu debrancher,mais au contraire si tu rebranchais.


La bobine tu veux dire,ensuite reste le module,pas chere en occase,et si cest pas sa et pas le faisceau non plus cest le calculateur qui a cramer,cest ce qui vient de marriver,sinon je sais pas

Tu peux regarder des maintenant dans ton calculo,cest se qua fait mon mecano,il a reperer un composant griller.

bon courage et bon remontage, elle a l'aire propre cette petite.

[quote="versace"]Relis bien toi aussi alors,jai pas dis que tu prenais le jus si tu debrancher,mais au contraire si tu rebranchais.


Justement,j'ai bien relus,et tu dis débrancher et rebrancher!!
Et quand bien même,tu penses bien qu'avec mon garagiste on s'amuser pas a chaque fois a éteindre et rallumer le moteur,donc on débranché puis rebranché,et aucun soucis,et ce pour les 4 fils!!
Maintenant je te parle de quelque chose de concret,et toi ton seul exemple c'est avec ton scooter!!
Donc je te le redis encore une fois,quand on ne sait pas,on ne la ramene pas en faisant le malin du style"va y, essai tu vas prendre le jus",alors qu'en fait tu n'en sais strictement rien car pas tester!!
Ca c'est vraiment le truc qui m'enerve le plus,les gens qui parlent alors qu'ils ne sont même pas sur de ce qu'ils disent!

alors c'est juste le module ? Et pour la pompe à éssence tu la testé alimenté directement ?

Si tu veux ta gagner on va pas seterniser la dessus,je peux parler en connaissance de cause maintenant,mon collegue a voulu tester la mienne ce matin,sur les deux seuls fils de bougies alimenter,et ben il a fait un bond a chaque fois,ta eu plus de chance que lui point,stop HS.

C'est pas une question de gagner,juste d'éviter de dire des choses quand au final on n'en sait rien!
Quand a ton collégue,j'y crois pas trop,t'étais convaincu de ce que tu disais et là... d'un coup t'a tester avec un collègue...mouais
Mon garagiste avec ses doigts énorme a rien eu et ton collègue oui...

J avoue que je l ai fait plusieurs fois et j ai jamais rien eu, je me demande ducoup si ça pourrais pas etre un symtome pour ta panne
c est bizare que tu prenne des coup de bourre, tu dois avoir une couille