Sympa les prix

Charcler les prix cher peugeot ,sa fait plaisir a entendre ton histoire la,moi je mamuse a calmer la golf 4 tdi 110 dun pote,je suis toujours devant et au bout dun moment je le seme ,le top du top,la course contre une a4 3tdi en pleine montagne,140 derriere lui en pleine monter c que du bonheur

j'ai un "cla ! cla ! cla !" qui me quand je roule, et je ne voyais pas du tout d'où sa pouvait venir

- ligne ok
- frein à main ok
- tôle anti-chaleur sous la caisse ok

bref, je voyais pas du tout.

Aujourd'hui, j'ai changer le collecteur de la 206 de la miss, et vu que j'ai fini plus tôt que prévu , je jette un œil sous la 106 (normal quoi ) et en inspectant le train Ar, je suis tombé sur çà:

la source de mon "cla ! cla ! cla !"



elle se trouve sur un clips, sur le réservoir d'essence (coté passager)


est ce que quelqu'un sait ce qu'est cette pièce, et si c'est normal quelle fasse autant de bruit qu'un grelot quand on le secoue (même légèrement ) ?

C'est le clapet de recyclage des gazz d'essence ... je l'ai même plus sur la sport, cassé lors du changement d'essieu ...le tuyau est à l'air et sa gêne pas

sacré belle restauration !!

merci

je vais avoir besoin de conseils, c'est sur de la carrosserie

Il y a 1 mois, en allant lavé la 106, je m'aperçois d'une petite fissure au niveau bas de la porte passager (flèche rouge)





et aujourd'hui


Cela me confirme juste le soucis du détail sur le travail de carrosserie de l'ancien proprio

J'imagine que c'est l'apprêt qui pète, mais qu'est ce que moi je peux faire pour limiter, voir arrêter les dégâts ?

une peinture complète

Bah c'est un endroit qui se voit pas trop, donc essaye de gratter la peinture qui part, puis ponçage, primaire sur les parties métalliques, appret, peinture, vernis, enfin je vois pas comment d'autre... surtout que maintenant que tu as un éclat...

Oui la le mieux c'est gratter puis poncer, remastiquer un peu et faire un raccord (apprêt et peinture)

après faut pouvoir le faire soit même, car un carrossier c'est pas donné, mais je te fais confiance XS-FURY =)

C est galére ton histoire
Tu va etre obligé de repeindre le bas de caisse et ton interrieur de porte
deja t as un peu de chance dans ton malheur, t as peinture a laire asser récente! Ca devrai pas trop se voir

avant de repeindre faut deja commencer par ressouder le bas de caisse qui c'est déchiré

Il faut voir si le bas de caisse s'est déchiré, ça n'a l'air d'être que le mastic qui a pété là

pour moi a cette endroit il y a une fissure aprés faut voir la ou la peinture ce barre

Faudrait voir en vrai, on ne voit pas vraiment si c'est le bas de caisse ou la peinture mais si le bas de caisse est fissurée alors là, oui bien sûr, il faut avant tout ressouder le bas de caisse.

je prend les paries!
moi je dit que c'es juste le mastic!

ben moi j'en sais rien du tout j'ai un doute également entre le mastic et la caisse

Je vais enlever la peinture tout autour et poncer pour vérifier tout çà

Je vous tiens au courant, merci

j'esper pour toi que c'est que le mastic en tout cas
c'est quand meme dingue si la caisse arrive a se fissurée a cet endroit la
tu roule comme un sauvage c'est pas possible!!!

aprés j'ai deja entendu dire que nos voitures sont pas prévues pour supporter les coups due a des amortos trop raide et que si on les changes il faut renforcer le chassis
ça parait logique mais quand on voie le nombre de 106 équipée et qui n'ont pas de problémes...

lol c'est rien sa!

tu ponce a nue la tole pour enlever la rouille et lissé s'il faut mastic sinon apres peinture et c'est tous

La fissure, c'est pas la voiture qui commence a se casser en deux ........





























J'ai toujours pensé qu tu étais lourd Brice ...