Je te parie mon billet qu'un des ancien proprio a voulu cacher un trou ou rafistoler une bosse ou un coup avec du mastic et qu'il commence à craquer.

J'ai le meme genre de surprise sur mon ancienne voiture et j'étais aux anges en découvrant le massacre ou fur et a mesure que la brosse métallique au bout de la perceuse passait sur les endroits suspects.

En tout cas j'espere pour toi que la voiture est exempt de rouille.

++

on voit bien la tôle déchirée.... soudure OBLIGATOIRE !!! pas le choix sinon ça re-pétera direct.... parole de carrossier

c'est l'ancien proprio lui même qui a fait la complète de la voiture et vu tout ce qu'il a "saboter" sur l'xsi, c'est marrant mais du coup là, çà ne m'étonnes même pas

le plus emmerdant, c'est que je ne puisse pas juste "enlever" la peinture pour m'assurer que la caisse soit saine

Je me disais, tiens c'est bizarre , j'ai rien a faire sur la 106 ?

En general quant les peintures sont refaites c'est mauvais signe. Assure toi bien que tu n'ai pas d'autres merdes de ce genre.

Le plus important c'est de controler la rouille : au niveau des joints, des montants de portières, sous les joints de portières coté caisse, tes longerons, sous la voiture, sous les joints, derrières tes feux, etc...

Si il y a d'autres vices tu le verras avec le temps, la peinture va se craqueler et se gondoler si rouille il y a par exemple.

Fin bon j'ai vu que tu étais tombé sur une surprise au passage de roue que tu as traité et vu que tu as entierement tombé l'interieur devrait pas y avoir trop trop de soucis

En effet, je le verrai avec le temps, et elle n'est pas exempt de petit pet de peinture, et de légère petite trace de rouille

Mais bon, plus le temps passe, plus je me dit qu'elle va finir soit à un usage circuit uniquement et en choper une autre pour tout les jours, soit je me trouve une caisse saine et je transfert tout sur la caisse saine, car la carrosserie, si j'ai pas vu comment elle a été faites, je suis pas sûre du résultat (en gros, c'est ce qui m'arrive )

Pour les news, Many t'as paumé ton pari, c'est pas le mastic
J'ai gratté tout autour histoire de



il a du prendre un léger coup (trottoir ou autres) et juste mettre du mastic et repeindre par dessus. Tout ce que j'ai retiré à cet endroit là n'était quasiment que du mastic

Manque plus qu'à trouver quelqu'un qui a un poste à souder, et je commencerai le pansement

encore du boulot en perspective..moi qui trouvait que t'avais plus rien à faire...
non ça fait c... les mecs, ils te réparent ça à l'arrache et après tu te paie la surprise, faudrait faire des cessions pour certains vendeurs...
bonne réparation XS, tiens nous au courant comme d'hab.

heureusement que personne m'a suivi dans mon pari!
j'aurais pas cru que ça pouvais craquer a cet endroi
le gars savais peut etre pas souder, tu sais toi?

Ben viens à la maison un WE .....

Les Xsi sont rigides et des amortos trop dur ou trop bas font que la caisse se tord à cette endroit précis et même au niveau du renfoncement de la poignée de la porte

ouai c'est bizare ça arrive pas souvent quand meme... enfin j'esper

Et moi donc... En tout cas courage pour la remettre en état, un bon coup de soudure et ca va le faire .

Si jamais tu repasses par là titiXsi tu pourrais jeter un coup d'oeil sur ce post et me dire si ce symptome pourrais correspondre à ce que tu décris ?

viewtopic.php?f=3&t=25030

J'espere ne pas etre emmerdé avec ma future, je me tate à la mettre a poil quant je vais l'avoir et la faire entierement soudée.

De toute façon, tout ce que j'ai pas acheté neuf ou refait à neuf, elle le casse

J'ai trouver quelqu'un à coté de chez moi qui peut me le faire, merci

Mais c'était prévu de passer vous voir d'ici peu ....






... mais çà va pas être possible, du moins, pas avec la 106

J'ai été chercher la mama à son taf, la ramène, et rentre chez moi (gentil fils que je suis ) en rentrant, un bouchons de fou, un conne avec sa r19 (et un gros A !!) me coupe la priorité mais violent (alors qu'on est à l'arrêt et que je suis déjà engagé ?!) je l'esquive d'un pti coup de 1ère !!

La top classe cette XSi , elle réagit super bien et j'ai sauvé ma portière et aile avant gauche, et là.....



...Clak ! Clak ! Clak ! Clak ! Clak ! Clak ! elle avance plus

direction le zébra un peu plus loin, j'ai ma petite idée, je regarde en dessous, coté passager


coté conducteur




Il montrait des signe de faiblesse, là c'était son dernier souffle je crois

En espérant que çà ne soit que le cardan le problème


tiens, j'avais rien à faire sur la 106 en ce moment youhou !!!!


P.S: Vous prenez quoi comme cardans ? çà commence à me gonflé de changer de cardans tout les 2 ans

Sympa la peinture maison a base de graisse

Ah jolie !!!!!!!!

Cardan d'origine, jamais eu de problemes avec

peugeot ou skf ?

échange standard ...

Une 60aine d'€ chez AD la dernière fois que j'y suis allé ... et ils m'ont offert un bidon d'huile à moitié prix ... mais à mon avis l'offre est finit ... le prix a pas dut bouger mais t'attend pas à avoir un bidon d'huile

Bon, je viens de voir les tarifs:
- le skf chez oscaro à 75€
et
- l'échange standard chez peugeot à 198€76

en prenant les 2 SKF, la livraison et un mars, çà me reviendra moins chèr, contrairement à l'échange standard du gauche uniquement chez peugeot

Pour le coup, j'ai jamais pu tester la résistance des SKF, car peu de temps après les avoir installé sur l'XS, elle a fini dans un mur

mais si ils sont aussi bon que ceux d'origine, alors je prendrai SKF

attention dans les 2 cas c'est de l'échange standard, tu devra renvoyer l'ancien chez oscaro

ah bon ?
Je leur est jamais rien renvoyé à oscaro