je sais pas , si tu peine apres 150 c'est pas normal . Apres faut pas non plus t'attendre a monter aussi vite entre 140 et 200 que entre 60 et 140

C'est sur ta raison,je suis peut être trop habitué a regarder les xsi sur youtube

Si tu trouve il y a la mienne elle est en forme mais pas trop modifiée donc ...

c'est bizarre ton histoire quand même

Puisque même avec ma boîte longue et mon moteur de 200 000km et son coussinet de bielle HS, elle montais, longuement, mais facilement à 190.

Comme dit plus haut, je ne penses pas que le changement d'arbre à cames changera qqchose au problème

Petite question, elle marchais bien avant, ou tu te rends comptes seulement quelle ne pousse pas comme tu veux ?

Je demande çà, c'est qu'il y a quelqu'un du forum (je ne me souviens plus de qui) qui avais acheté une XSi, et faisait du rallye avec, en la passant au banc une fois, il sais rendu compte que c'était un moteur d'XS/XT qu'il avait

Poste une video,genre un 20-190 si tu peux,ce sera plus parlant!!

J'ai bien le module d'allumage des xsi tkt ,ainsi que toutes les factures durant 18 ans jusqu'a sa facture d'achat donc je suis sur d'avoir le bon moteur

Et en faites elle marche mieux qu'avant(filtre green dans la BAA),un pote qui n'était pas remontait dedans depuis qu'elle était en panne me l'a confirmé hier.

Comme je l'ai dis plus haut c'est peut être une impression en voyant les autres,par contre une vidéo c'est chaud,je peut faire ça que de nuit donc c'est pas possible,j'ai des leds bleu pour le tableau de bord,si je film on verra que dalle.

Et ouais c'est çà de faire du tuning!!
T'a pas une autoroute ou route dégagée dans ton coin pour le faire en journée??
Car le ressenti de ton pote c'est bien,mais les chronos c'est du concret!

Pas tuning non,juste une touche perso assez sobre pour moi,je trouve l'éclairage un peu "simple",enfin jme comprend

j'ai essayé cet aprem,je me suis pris un poid lourd et des tonne de bagnoles devant,donc je verrais une autre fois,les autoroutes la journée vers cher moi c'est impossible,il y a sois les gengen avec les jumelles soit la mégane rs

Des tofs du collecteur 4-1 inox,de ma ligne acier supersprint et une seul avec mon "petit" silencieux:


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Nettoyage des injecteurs fait depuis une semaine et pas de résultat pour le moment vu que j'avais pas de graisse sous la main pour les remonter,j'ai du abimé des joints,donc un petit trou a l'accèl',

et pointe identique,même en légère pente sur autoroute,190 a fond,je reste bloquée a 6500 tr.

Je sais que le silencieux est gros mais c'est le seul que j'ai trouvé a bon prix en occase,celui d'origine était vide.

Il sort pas au bon endroit le silencieux ... vu la taille il devrais pas etre ici du tout ... T'es sur de t’être pris sur les bonnes fixations de SB ? Ou alors c'est prevu pour une autre voiture a la base ?

Il était montait sur une 106 ph 2 color line,et il sort au bon endroit,heureusement d'ailleurs car j'ai a peine quelque mm entre la sortie et le parc choc,seul chose que j'aime pas c'est qu'on voit le dessous du silencieux de derrière.

Je le trouve vachement decalé moi ... filman a mon ancien OMP qui etait sur une phase 2 avant , et il sort pas du tout ici .

Je ferais d'autres tofs sous plusieurs angles pour mieux voir,sa ma pas choqué quand je l'ai montais,par contre j'ai légerement galéré a le placer pile poil contre la ligne pour éviter les fuites

Ptie news et question,vitres enfin teintés,sa fait du bien,j'y suis allé fort,j'ai fait poser du 95% sur toute la voiture donc c'est bien noire
je voulais savoir quelle avantage aussi a avoir un quickshift?sa m'intéresse cet petite chose

Salut,j'essaye de mettre des tof et une vidéo demain,je voulais avoir des avis sur des jantes que je trouve simpa
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s
Je trouve que sa pourrait faire pas mal mais ma caisse est grise,vous pensez que sa le ferait quand même?

Ça peut le faire, à voir. De toute façon si ça ne le fait pas, soit tu les revends, soit tu les repeins

Le.gars qui les vends doit bien avoir une photo des jantes montée, demande lui on ne sait jamais
mais je pense que ça ferais mieux si ta voiture été noir avec le liseret rouge

moi je persite a dire que ton pot est pas au bon endroit lol

Ca c'est la place de mon ET77 donc pour 106 seulement



Le OMP de ph2



Et comparé a ca , j'ai vraiment l'impression que toi tu sors en dessous du pli sur le PC ... C'est vachement bizarre il doit etre plus a droite le pot logiquement , ou alors il viens d'une saxo et tu as pas tordu les pattes .

Je suis d'accord avec Beewolf, il ressort trop à gauche.

Voici où sort mon PTS et je l'ai relever un peu en jouant sur les silenblocs.

la vidéo fait samedi:http://www.youtube.com/watch?v=oJ8CqWxFaeA
des tofs de diférent angles du pot:



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et 3 autre photos parce que j'adore sa bouille


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Et oui plus tu me le dis plus je me dit qu'il devrait être dans l'angle un peu plus a sa droite,je verrais quand j'aurais le temps pour changer sa.

Pour les jantes je compte appeler demain,je verrais si elles sont vendu ou pas,mais putain long le trajet pour aller les chercher,370 borne a l'allé sans compter le péage et l'essence donc je me tâte.

Je voulais savoir aussi si des amortos arrières de xsara 2.0 16s pouvaient se monter sur la 106?J'ai comparé avec des amortos d'origine montés sur un train arrière de 106 1.0l et ils ont seulement quelques petits cm de plus.

Sa m'arrangerait bien vu que les miens sont morts,surtout au prix ou je les touche,15€ les 2 ,des kyb ultra sr qui n'ont pas beaucoup de borne apparement.