Voilà donc je me présente pas, juste un petite présentation de ma 106 :

106 XSi 1L6, rouge lucifer, Rétro électriques, Direction assistée,
Place aux photo:

L'extérieur:
















L'intérieur:






Avec des jantes de 205 GTi 1L6:

Hello

C'est quel modele l'echappement, il est sympa simple et sobre pile le style que je recherche??

Il vaut combien à peu pres??

A+

Ca ressemble fort au mien, mais ce n'est pas le mien car le mien fait plus de bruit! Non mais ce que je veux dire par là, c'est que ce n'est pas le mien car il à l'air d'avoir un diamèter un peu plus gros que le mien, en sortie!
Sinon si tu matte correctement mes photos tu vera mon OMP (acier) diam 76!
Jolie les photos Shino!

C'est un FOX, ne me demande pas ou on le trouve a quel prix quel modèle, je ne sais rien du tout. Il était sur mon ancienne 106 quand je l'ai achetée. Je referais des photos plus précise du pot, je l'aime bien car il tombe pil poil il est pas trop gros, enfin le top.
Quoique faudrais que je regarde mes factures de l'ancienne 106 aussi bien elle est dedans...

Encore quelque photos prises le week-end du 12/10.

Tu as pris tes photos le mois prochain?

Bah tu savais pas que c'était la Xsi qu'ils devaient utiliser dans retour vers le future, avant qu'il ne changent d'avis... . Non plus sérieusement, petite erreur que je ne corrigerais pas rien pour pour que tout le monde se dise ` p'tin kilé con suila, cé trompé, kelane!!!` .

Jolie XSi que je connais déjà bien Enfin tu as fait plein de modifs depuis la fois ou je l'ai vu! Bonne route avec et patience pour le permis

Pleins de modif?!? A part le silencieu, j'ai rien fait dessus, juste un peu (beacoup, j'ai honte!!!) de boue sur les cotés, le PC avant et arrière, rien d'autre. Rabaissement a venir, mais pas pour l'instant, ce week-end j'èspère.

Allez, on s'en remet une couche. Photo prises devant chez moi. Les 3 premières c'est chez moi, les suivantes juste devant le portail, et la dernière au bout du chemin qu'on voit sur les 3 premières. Voila pour les présentations . Place aux photos.











































Voila les potos

Par contre grande nouvelle!!! Mon pote est venu me faire ma ligne. Donc elle est pas en inox car trop compliqué et surtout pas le temps de le faire. Donc résultat un bruit de fou!!! Et j'ai l'impression que j'ai pas mal gagné Quand on est partie l'essayé, on était 3 dans la voiture dont une copine qui pèse son poids. Et j'avais l'impression que j'avancais a 3 comme j'avancais avec l'ancienne ligne tout seul. J'ai pas essayé tout seul encore mais ça doit etre bien joli. Je vais la reenlever pour la peindre pour eviter au maximum la rouille, donc j'en profiterais pour faire des chronos full stock, et après je les referais avec ma new ligne, donc sans cata ni inter. Mais je pense que je vais la remodifier pour remettre l'inter car j'ai un peu peur de nos amis en bleu. Ils font pas de cadeau par chez moi. J'ai fait 2 fichiers sons avec la new ligne, si quelqu'un veut me les héberger, y'en a pour 78.2ko chacun.

Ca y'est j'ai retrouvé mon hébergeur, donc voila les 2 sons, mais le bruit a encore changé depuis. En fait, j'ai étanchéifié entre la ligne et le silencieu. Le volume sonore est beaucoup moins fort, mais alors quand on monte dans les tours... Du pur bonheur!!! Et a bas régime une sonorité grave... Trop le pied.

Voila les liens(clic droit + enregistrer sous ) :

78.2ko chacuns.

son 1
son 2

Voila je referais des chronos pour voir l'avant et l'après et je referais une bande son pour le nouveau bruit.

Magnifique tout ca .

Merci merci, mais il faudra que je fasse ca avec le nouveau son. Et j'èspère de tout mon coeur que je pourrais vous le faire écouter en vrai le 03 .

C'est sûr vivement le 03/10/2004, peut être un new XSiste qui viendra nous rejoindre, rien de sûr donc rien d'anoncé!

Voila les nouveaux sons

son1
son2

faut que j'écoute ça! En vrai le 03/10/2004!

Ca y'est ma titine est enfin à la même hauteur de chaque coté . Cet après midi je me suis lancé pour changer ce fameux 2ème ressort. Donc je reprends toute la méthodo sur le topic que j'ai fait et quand j''arrive au moment ou il faut devisser l'écrou qui tiens la coupelle, gros problème!!! Je met donc ma clé de 19 débouchante sur l'écrou, je mets ma clé de 8 sur la tige, et je force, je force, je force encore, et là ca y est, c'est débloqué!!! J'enlève mes 2 clés et là qu'est-ce que je vois pas!!! le boulon de la tige de l'amorto à foiré!!! Trop la galère!!! J'ai essayé d'y faire une fente pour mettre un tournevis, ça foire. Je soude et je meule pour y refaire l'empreinte de 8, ça fond!!! Donc j'ai sorti tout l'amortisseur. Je referais donc des photo avec l'avant rabaissé. J'ai pas trop vu ce que ça donnais car il fesait nuit, mais ça m'a l'air bien sympathique. Je ferais aussi des photos de l'amorto pour mettre dans la parti démontage des ressorts...

Ca fera moins chelou maintenant

Ca y'est titine a des yeux plus puissants . Et le montage qui va avec, pour ne pas faire tout cramer .

Comme je l'avais dit dans un précédent post, ma souris viens de recevoir sa barre anti-rapprochement:




Malheureusement, elle ne rentre pas tout à fait comme il faudrait:

Vue de dessus, on voit bien que les trous ne tombent pas en face:






De face, on voit qu'en serrant les boulons de la tete d'amorto, la BAR s'est ecrasée :






Elle touche un peu aussi le bocal du liquide de freins, mais avant, sur l'ancienne 106 elle le touchait beaucoup plus.



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