Bonjour les amis ,
j ai enfin redémarre ma xsi avec un bas moteur 1.6 surmonté de ma culasse 1.4 xsi
sur l aquel on a fait une ptite remise à neuf et assemble avec un joint culasse acier 0.6mm.
J'ai monté une admission, injo 306 1.8 16s, vm + embrayage 1.4 xsi...et déjà je trouve un reel changement

Ma question est la suivante:
Quel puce et collecteurs dois je monter pour avoir le meilleur couple?
Est ce que quelqu'in sur le forum aurait des possibilité de faire des puce?

Merki ,et vraiment chui trop content d avoir pu redemarer ma titine

Sa m'intéresse aussi pour plus tard,je pensais qu'une eprom pour 1.4 serait bien vu qu'il y a la gestion sur le bloc.

bin c est ce que je pensais mais il parait qu'il y a mieu a faire
j'attend les info de la part de ceux qui ont deja modifié

Salut, je me permet de te demander quelle courroie de distribution tu as mise sur ton hybride?
101 104 ou 108 dents?

Pour avoir du couple avec ces petits moteurs, mon avis est de mettre un collecteur en 4 2 1 plutot qu'un collecteur 4 en 1.

C'est ce que j'ai et j'en suis plutot content!!!

Réponse pour ceux qui regarderont plus tard :


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- hybride bas moteur 1.6l xs (rv 9.6 iston creux 1.5mm,volume creux 7ml) ou bas moteur xsi legé creux (non mesure) ???
- culasse xsi 1.4l ou 1.6l
- injo en 175/185cc
- jdc 0.62
- VM 1.4 xsi 180mm

ligne origine ?

la attend toi a 110ch +/- sa dépend pas de ta ligne mais de ton RV
peut être carto faite type group N a 115ch.

L'admission est de quels type ? KAD ? quelle filtre ? par le rouge j’espère lol

avec se genre de config : puce grN/ ligne origine sauf PF et cata sauté.

La config est tres soft.