Bonjour a tous ,
J'aurais besoin de vos lumiere svp
J'ai un bruit ( que j'entent devant a droite mais bon ... ) , qui est proportionnel a la vitesse a laquelle je roule .
J'ai regarder les jeux , aucun ...
Avez vous une idée , ou avez vous deja eu sa auparavent svp .
Merci

un roulement de roue???
il est comment le bruit?? c'est un bruit comme si tu roullais sur une route en pavé?? un genre de "bronnnnn" ??

Roulement de roue , c'est se que je me suis dit direct . Mais en tournant pas de bruit , et aucun jeu .
Un bruit comme un frottement plutot . un peut comme un roulement mort mais bon ...

Le mieux pour voir si c est un roulement c est d ecarter les plaquette du disque, lever le roue et ensuite demarrer et mettre une premiere histoire de faire tourner la roue plus vite qu a la main !

Boite HS ...

(quand t'es lancé et que tu débrayes, encore le bruit ou pas ?)

oui encore le bruit . moteur eteint, point mort , tant que la voiture roule , le bruit est present.

Ecarter les plaquette lever la roue et frein a main , mais la voiture ne bougera pas ? lol ( desolé , un peu novice en meca auto )

si une des roue est posé et pas l'autre, non la voiture n'avancera pas, ton différentiel fera tourné la roue qui est dans le vide mais pas celle qui touche par terre!! par contre attention a ne pas reposé la roue alors qu'elle tourne parce que la

Oui c'est sur la c'est le drame !
Merci bien , je testerai sa dés que possible et vous retient au courant .
Merci a tous .

Si d'autres idées , c'est bienvenue

Une bande de roulement de pneumatique déformée!

C'est quoi sa ? Oo

ton cardan droit possede un palier ou non ?

un palier ? un peu de precisionn si possible stp :s desoler

il existe 2 modele de cardan coter droit (suivant l'année de la voiture)

le premier sans palier.



le second avec palier



le second possede un roulement sur ce palier, il se peu que ce soit ce roulement qui fasse du bruit

Il me semble avoir un sans palier. Je vérifiai sa. Merci pour les photos c'est tout de suite plus clair

si pas de palier alors le plus plausible reste le roulement de roue ...

On ma dit se week end que si je levais qu'une seul roue le differentiel mettrai toute la force sur la roue posé et donc ... boum ... ?

non toute la puissance ira sur la roue lever. je prend un exemple tout simple : lorsque que tu est embourbé dans de la boue, la roue qui tourne est bien celle qui accroche le moins?? en gros celle qui a besoin de moins d'effort pour tourné. et bien la sa sera la même chose, la roue ayant besoin le moins d'effort pour tourné étant la roue lever. tu n'a cas lever une des roue et laisser l'autre posé au sol, ensuite du met une vitesse genre la 5 mais le moteur doit être éteint et tu essai de tourner la roue levée à la main. tu verra que tu y arrivera!!

sans le moteur ? pour ecouter le bruit c'est mieu de la faire tourner un peut vite non ...

Merci pour se cours

pour voir si ton roulement est hs oui met le moteur mais pour que tu vois c'est bien la roue qui sera lever qui va tourné eteint le moteur comme tu sera sur de rien casser!! parce que en gros si toi tu fait tourner la roue manuellement avec une vitesse de mise, le mouvement de rotation ira de la roue au cardan, du cardan au différentiel, du différentiel a la boite, de la boite au moteur donc ton moteur tournera. donc lorsque ton moteur sera allumer et une vitesse de mise et bien le mouvement ira du moteur a la boite, de la boite au différentiel etc... pour arriver a ta roue qui est levé et non pas celle qui est posé.

Dac merci bien