Je pense qu'elles doivent toutes se ressembler au niveau compartiment moteur

Moi aussi j'ai recherché ma première moto pour voir si elle avait été bien entretenue mais je l'ai jamais retrouvée... elle était belle cette moto!!!

y a quelques truc qui ressemble a la mienne

Bienvenue a toi et ta lemans

Javais appeler le proprio pour celle la, et en effet il y avait la peinture a refaire, dommage quil n avait pas les jantes dorigine.

Bonne continuation pour la restau

Bienvenue!
Encore une lemans

Merci à vous!

Pour l'insant la restau n'a pas encore débutée, j'ai reçu mes ressorts d'origines qui seront montés d'ici quelques jours.
Pour la peinture, ça va attendre l'été prochain, mon ami qui est carrossier sera équipé d'un nouveau type de peinture apparemment plus performant

Pour ce qui est de la hauteur de la caisse, j'ai un doute! L'avant est rabaissé ça ne fait aucun doute! Mais l'arrière, je me demande s'il a été mis la bonne hauteur...

Quand on la voit de coté, on voit bien qu'elle pique du nez, mais de derrière on dirait un 4x4 tellement c'est haut! Je vous fais des photos demain, vous jugerez par vous même!

pour ton train arrière, il est pas décranté... et c'est vrai que de côté et de dos c'est pas très beau... en origine ça va te faire tout drôle... vois si les têtes d'amortisseurs sont pas trop "tassées" par contre avant de juste changer les ressorts.. et contrôle en même temps tes rotules on sait jamais... pour le prix que ça vaut ...

bon courage A+

Merci pour les conseils!

En ce qui concerne le décrantage, c'est clair que c'est pas fait! Mais je me demande meme si elle ne serait pas plus haute que les autres!

Un collègue a une 106 - 1.1l, mais pourtant elle parait plus basse que la mienne...

Pour le décrantage, j'ai vu le tuto mais je n'ai pas tout saisie! Je necomprend pas le principe. Est-ce qu'il s'agit de goujons que l'on positionne dans des trous déjà existants ou est-ce que c'est un genre de cremaillère?

Pouvez-vous m'expliquer de manière très simple le principe du décrantage?
D'autre part, un collègue me dit que j'aurai besoin d'un outil avec système à inertie, est-ce vraiment obligatoire?

Sur les photos j'ai du mal à faire la distinction et du coup j'ose pas trop me lancer...

Merci de vos réponses

Normal,tu es en 15p donc ca rajoute un poil de hauteur,donc si en plus la 106 de ton pote a des jantes en 13,normal que tu ai cette impression!

pour l'appareil a inertie ça aide quand les barres sont grippées ! balance pendant plusieurs jours du dégrippant avant de démonter !

elle est très haute car y a les jantes et pneus en 15 mais aussi peut être parce que c'est un train arrière de 106 commerciale... 2 places...


si t'as jamais fait de décrantage fais gaffe aux mesures car sinon ta bagnole sera de travers... la mesure se prend amortisseur déposé...

pour les vis, oui , tu les mets dans les trous existants , comme ça quand tu serre ça sort la barre. oublie pas de tout nettoyer nikel et de graisser, ça aide au remontage.. et pour remettre ces rondelles excentrées à la con ...

Merci pour les renseignements! décidement ces jantes en 15" ne me conviennent pas trop!

Et pourtant je les trouve superbe! Mais je pense repasser en 14" si interesse quelqu'un...!

Pour le train arrière, tu es sur qu'il s'agit d'une commerciale?

D'aure part, j'aiun soucis avec l'aiguille de mon compteur, impossible de savoir à quelle vitesse je roule! Disons que je peux me faire une idée dans une brochette de 20km/h d'ecart entre le battement bas et le battement haut... L'aiguille me ferait presque avoir le tourni à la regader!

J'ai également l'aiguille de temperature d'huile qui fonctionne quand je mets le contact mais qui retombre en bas une fois la voiture démarrée...

Des idées peut être?

Merci pour ces réponses précises inframan!

Sinon je viens de m'apercevoir d'un "leger" détail quand à la monte des jantes en 15" sur ma XSI...

Depuis un moment je me posais les questions suivantes:

"pourquoi tout le monde trouve que la XSI est une petite bombe? la mienne ne roule pas plus fort que ça...?!"
et
"pourquoi quand je suis en pente à l'arrêt sans tenir le frein, la voiture ne bouge pas? elle devrait au moins reculer un peu...?!"

Je pense avoir trouvé la réponse à mes questions... les pneus arrières frottent sur la caisse!!!!!! Il n'est même pas question d'y passer un poil de bite! ça frotte comme un doigt ...

Mais quel est le c** qui m'a monté les jantes comme ça??? Je précise que je suis en 195/50/15 (au lieu du 45 normalement règlementaire...), n'aurait-il pas fallut monter des cales pour éviter ça???

Help me! I am a burne en voiture... (mon domaine à moi c'est la moto!!)

tu es rabaissé?

j'ai rien dit dsl j'avais pas vue

y a pas de mal many!
Bientôt! le décrantage arrive!! Le week end prochain si tout va bien!

Oui, il aurai fallut des calles

Le mieux, c'est de trouver des origines, c'est mieux! Tu sentira en plus, plus de punch

J'avais trouvé également qu'elle manqué de puissance, quand j'étais parti la voir

Oui c'est clair que pour moi, elle a rien dans le gilet... en même temps j'y connais rien, c'est la premiere que j'essaye!
Je l'ai acheté parce que j'avais besoin d'un véhicule pour faire 16 bornes par jour, sachant que j'ai une moto (FZ1) que je prennais pour faire ces trajets, mais elle avait même pas le temps de chauffer... ba ouai, ça ça a de la pêche...

Sinon pour le moment j'ai pas trop le temps, ni les finances (surtout les finances... sal***ries d'impots!!!) pour racheter des origines donc je vais lui coller un jeu de cales en attendant!

Et puis je vais attendre le décrantage pour voir ce que ça donne, si ça meplait comme ça, il se peut que la remise en état d'origine passe aux oubliettes à ce niveau là...

moi je trouve ça bien comme ça

tu te sentira mieux quand çà frottera plus

J'ai eut ce problème là sur mon XS, j'ai mis des cales de 5mm (made in my self ) à l'arrière, c'était plus pareil après

Je pense lui coller des 16mm pour être sûr!