Putain j'adore ton hayon !!!

Quand tu mets le contact, l'aiguille t'indique le niveau d'huile. Une fois le moteur démarré, elle redevient jauge de température d'huile. Donc peut être ta sonde de température d'huile qui a rendu l'âme.

Salut, bienvenue, vraiment sympa ta petite BM!

bienvenue tjrs aussi belle en bleu miami alalalala

Merci, ou est situé la sonde ?

tu parles de quelle sonde ?

Je parlais de la sonde de température d'huile mais la elle refonctionne lol

Je vais m'attaquer bientôt au joint de culasse et carter d'huile car sa fuit, quelle huile il faut pour et il o faut faire attention à quoi ? Et aussi en profiter pour enrouler le collecteur de bande isolante

Personne ne sait ? Les visse de la culasse faut les changer non ? Et quelle est le couple etc ? Ma sonde de température d'huile déconne un coup elle marche un coup non.

Salut alors pour tes vis changes les sa coûte 40 € pas plus car sa travail quand meme, pour le couple moi j'utilise une cle dynamo et une cle angulaire tu fais une passe a 2 mdan en escargot tu prepare ta cle angulaire pour faire une passe a 120° toujours en escargot tu attend 2 minutes et tu refait une passe a 120° aussi en escargot ce qui te donne serrage a 2mdan sur chaque vis et 2 passe de 120° soit 240° tu peut aussi serre a 240° de suite mais bon moi je fait toujours en 2 passe.
Pense a bien netoye les filtage du bloc avec un taro et bien graisse les corps des vis et la tete sa facilite le serrage et pas d'accoup voila en espérant t'aider.

P.s (avec sa tu peut pas te loupé j'en fait souvant des TU etant mecano cher peugeot )

Ok, merci, je fait sa la semaine prochaine,

Me voici de retour sur le forum, désoler de ne pas avoir donner de nouvelle, 106xsi vendue dans l'état car trop de frais à faire (réservoir à changer, joint de culasse, roulement avant, fuite d'eau) mais je compte en racheter une, en attendant ce topic peut être fermer merci