450 ca pique un peu trop ^^ Par contre juste un passage pour savoir combien je sort ca peux m'interesser ... si c'est pas cher

ouaip! en temps réel...là à priori avec le plenum alu je tourne aux alentours de 13 pour 1 à pleine charge alors qu'avec la pipe d'origine j'etais bcp plus riche...entre 11,5 et 12 pour 1....c'est pas mal aussi pour diagnostiquer les pannes....preuve aussi qu'avec le plenum et le pap modifié l'air arrive bcp mieux et plus vite surtout...

450 c'est un peu le prix partout...après,c'est un peu la finalité de ma prepa,à part tout l'equipage mobile equilibré et la gestion prog + 4 paps,y'a plus grand chose de plus que je puisse encore faire....
mais c'est sur que ca represente un budget...

Ok, donc du coup pas un achat inutile ce petit cadrans ! A rajouter sur ma liste alors peut etre

Ca fait deja un moment que t'y penses a la reprog, et c'est sur que si tu as l'occaz fonce autant tirer un max de ce moteur avant de penser a autre chose

petites news:

le 30 octobre dernier,petite sortie circuit à merignac,la seule et unique de l'année....

et bien ma foi,elle a bien tournée la petite,pas de soucis mecanique à part une courroie d'alternateur perdue ...bien content du plenum de rallye,elle marche bien mieux dans les tours,j'ai l'impression d'avoir une bosse de puissance aux alentours des 3500-400 tours...
on a joué toute la journée avec une boxter S,et mon frere s'est amusé à pousser une carrera 2.....bien drole! le pilote de la carrera s'est meme fait arreter par le commissaire de piste parce qu'il ne voulait pas laisser passer la 106....mort de rire!!
et sa tete quand il est venu regarder la saucisse apres la session... la question qui est revenu le plus de fois dans la journée:mais t'as quoi sous le capot?????lol!

aujourd'hui: allegement encore ! echange de mes moteurs de vitre electriques pour des mecanismes manuels! et encore 1kg de gagné!!!!
light is right!!

J'ai pris 1kg

Merci mon p'tit Bradou elle est niquel ta p'tite xsi vivement que nous puissions rouler ensemble

terrible cette xsi

les jantes alu sont top en blanc.

compartiment moteur fini avec la barre anti rapprochement maison...

C'est mieux avec la boite a air!
Pour les reprogs sur banc,je trouve ca dommage car malheureusement il y a une belle diff entre puissance sur banc et puissance réelle!!
Je m'explique,il est tres difficile de reproduire des conditions "naturelles" sur un banc,et si tu regardes,la plupart des reprogs qui marchent vraiement bien ne sont pas faites sur banc,mais en conditions réelles!!
Puis 450 euros c'est cher,trés cher!!

Ah oui? J'ai beau ouvrir l'oeil,jamais vu un preparateur mettre un moteur au point en faisant le tour du quartier... Lol

le banc reste le seul moyen de savoir ce que change tel ou tel parametre sur la perf d'un moteur...

t'as passe ta batterie derriere?

Ouaip!

Ah bah ça c'est pas de la barre de gay!

Je veux bien un petit eclairage pour le passage de la batterie derriere . Section de ble , et par ou tu les as passé ?

J'avais pensé poser ma batterie sur l'emplacement des sieges arrieres , et de faire rentrer mes cables par les trous des ceintures , en logeant la caisse par dessus l'isolant de la ligne mais bon ... je suis pas sur que ce soit au top l'histoire ...

le cablage est passé par l'interieur avec le faisceau habitacle et les durites de freins arriere...en suite direct au coupe circuit sur mon tdb..
pour la section c'est du 16mm carré en ho7rnf...

Le coupe circuit c'est obligatoire ou c'est juste toi qui l'a posé comme ca ?

obligatoire et indispensable! surtout qd on deplace la batterie...

oki =)

pour attaquer une nouvelle année,quoi de mieux qu'un nouveau moteur???
donc voici mon projet pour 2012:
un tu5jp4....
il recevra une gestion microsquirt,des aac,une injection 4 paps et si le budget le permet,des pistons wosner....
deja,petit demontage et nettoyage!!

tiens tiens un autre xsi 16 dans la region
bon courage pour ce proget
si ta besoin d'info n'hesite pas