Oh la vache je viens de constater que je n'ai pas posté sur mon post depuis pratiquement 6 mois, j'ai honte

Enfin me revoilà, avec plein de nouvelles, des bonnes, et des moins bonnes forcément.

Ne sachant pas si je dois commencer par les bonnes ou les mauvaises, je vais tout vous livrer en vrac, et à vous de faire le tri!

Tout d'abord, j'ai réuni l'ensemble des pièces pour mon petit montage hybride, à savoir :
- bas moteur de TU5JP4 avec pistons bombés
- culasse de 1.4 xsi avec son aac (culasse retravaillée, ressorts de soupapes changés pour des plus durs, soupapes rodées, conduits agrandis et polis...bref une petit prépa de la culasse)
- volant moteur en 180mm allégé et équilibré
- plenum d'admission de 106 rallye avec son papillon

Les photos viendront par la suite, enfin, si vous êtes sages...

J'ai également quelques autres pièces qui attendent sagement au chaud, comme :
- barre anti rapprochement inférieur
- biellettes de boites issues de la CG

Bon, ça, c'est pour le côté cool de la chose, passons au moins cool.
L'état général des trains (train arrière mort, et trains avants qui font des méchants bruits) et surtout l'attaque par la rouille de l'ensemble de ma xsi m'ont poussé à me rendre à l'évidence : je ne peux pas garer cette caisse
Au niveau du passage de rouge avant droit, la rouille en est devenue perforante, ce n'est plus reprennable.

Par conséquent, je me suis mis à chercher une nouvelle caisse, peu importe le moulin et les kms, tant que la caisse est saine...
...et figurez vous que j'ai trouvé mon bonheur!

Une petite xsi de 1992, grise quartz, avec moteur HS mais caisse saine, carrosserie relativement propre et carte grise. Tout cela, à 50km de chez moi.
Là encore, ne vous inquiétez pas, les photos vont suivre...

Donc In Fine, l'idée est de garder le meilleur de chacune des xsi et de tout poser sur la grise, en esperant finir avec un bon p'tit truc propre

Bon allez, comme promis, voilà les photos des pièces .

L'admi toute caca, avant nettoyage.


Après nettoyage, ça donne ça :


Puis la culasse :

Encore la culasse :


Les soupapes :

tout ça! Et vivement les photos du changement radical de la xsi

Ben au final je repars avec une nouvelle caisse propre, mais je t'avoue que ça me fait bien mal au coeur de me séparer de ma 1ère xsi.
Ma 1ère sportive...

Je comprends. Moi ça me fait bizarre de ne plus me servir de la xsi, de la voir garée sans bouger depuis des semaines et avec l'arrivée de la rallye, ça va rester comme ça, même si je ne m'en sépare pas mais bon. Mais tu n'auras qu'à repeindre la nouvelle en RV (car c'est rare en plus les 1.6 RV) comme ça tu n'auras pas l'impression de t'en séparer

Oh ben même si je la repeignais en RV (qui, soit dit au passage, est la plus belle couleur pour nos xsi ) ben ça ne serait pas pareil...

Bon, comme promis, les photos de la nouvelle (enfin, nouvelle chez moi, parce que du reste, elle n'a pas grand chose de neuf ) :

Désolé pour la qualité...

Faudra juste changer le hayon et les pare choc sinon elle à l'air nickel

Effectivement, pare chocs et hayon, mais ce n'est pas la priorité.

Niveau trains, agréablement surpris puisque pas de jeu, pas de claquements.
La grosse interrogation reste niveau boite...

Alors voilà des nouvelles, et plutôt bonnes!

J'ai trouvé, à 5km de chez mes parents, un local pour pouvoir bricoler.

Il s'agit en fait d'un entrepôt fermé, avec 8 places de parking, où je loue 2 places.
Le parking dispose de prises électriques et d'eau courante.
Pour couronner le tout, le proprio est le père d'un gars qui fait du rallye, donc il est équipé et connait bien le sujet.
Pour ce qui est du prix, je m'en sors relativement bien.

Donc voilà, je récupère les clés samedi matin, et les choses sérieuses vont pouvoir commencer.

D'ailleurs, à ce sujet, le démontage de la xsi va commencer, donc des annonces dans la section vente vont pas tarder à faire leur apparition, en espérant que ça m'aidera à financer le reste du projet

excellent çà surtout avec eau et électricité

Ouep, en plus le fils du proprio courait en rallye il y a quelques années, sur une R5 Alpline Turbo, donc il touche un peu sa bille en mécanique

c'est quoi son nom ? (mp) car des R5 alpine par la bas il en a pas eu beaucoup ... de mémoire 2 ...

J'ai zappé de lui demandé, et le nom de son père j'ai zappé, faut que je regarde sur les papiers de la location du garage, mais je te tiendrai au courant.

PS : tu redescends quand à RLM? On pourrait se capte même vite fait ?

je reste 1midi à roche et j'ai 3 visite à faire pour noel l'après midi... c'est tendu tu sais ...

C'est bon tout ça

Vivement la suite

Salut Calay ^^

Je viens de lire ton post du bon boulot de prévu ^^

Sa en est où ?? Pas de news ?

Salut DavS16,
sympa de passer faire un tour sur ma présentation!

Bon, j'avoue que dernièrement je l'ai un peu laissé à l'abandon.
Ceci étant, peu (ou du moins trop peu à mon goût) de choses ont avancé.

Qu'à cela ne tienne, promis ce soir en rentrant chez moi je mettrai à jour tout ça, avec de belles photos...