Je vend les jantes, trop petit pour mon s16 :p

Merci

Merci Fury

Trop petit? Je tourne en 13 (jantes de 205 rallye) avec les slick khumo et franchement c'est parfait. Mais tout dépend du circuit sur lequel tu tournes. Sur une circuit technique où tu ne prendras pas de grandes vitesses, le 13 pouces va très bien.

Oui mais j'ai un s16 un peu touché donc voila, je vais faire quelques essai avant de les vendre

On va la redémarrer en même temps

xD niquel sa

Ca ne change rien qu'il soit touché, t'as pas 160 ch non plus . Le pilote que mon père co-pilotait, roule aujourd'hui avec les jantes que tu as sur une ford escort rs2000 en VHC, il est donc en 13 et sort 170 ch. Lorsqu'il courait en F2000, il est toujours resté en 13 et était toujours dans le top 10 .

Oki Oki, mais je peut plus les mettres, j'ai les gros frein devant!!!

Mets des patins à la place des disques . C'est sûr que du coup avec les gros freins il te faut du 15

c'est pas une question de 13 ou 15 pouces,mais plutot une question de largeur,si on suivait ce raisonnement y'aurait du 28 pouces sur les f1

Hum oki. Mais la taille joue aussi, le freinage de 406 ne rentre pas dans du 13 si? Les F1 ont des disques maxi de 278 mm et 28 mm d'épaisseur avec étriers 6 pistons sur des jantes en 13 pouces mais plus de 300 de large. Donc je ne pense pas que ça passe sur les jantes ford que tu as GiJoe

oui bien sur que ça joue au niveau du freinage,en effet je pense pas que ça rentre dans du 13^^

Na la sa rentrera pas xD
deja les 266 sa passe plus

Bon aujourd'hui c'etait du moin sa devez etre le jour du demarrage mais en vain, pas d'allumage
J'ai du merdé dans le faisceaux moteur!!!!

Bon personne pour m'aider?
J'ai tout fais, le relais claque, j'ai du 12v qui arrive au injecteur, du 12v a la bobine, du 12v a la pompe a essence et sa demarre pas!
J'ai testé la resistance de ma bobine elle es OK, mais j'ai pas d'eteincelle!
Y'a un truc que je pige, pas sur les prise ronde du s16, j'ai deux fils du relais double qui y arrive, le fils n°822 et 120 donc le 822 fiche du relais double n°12 et 120 fiche du relais double n°5, je sais que le numero 12 es celui de l'alim du relais double via le calculateur et le n°5 celui qui alimente la bobine d'apres le schema mais je sais pas ou les branché rien n'est indiqué!!!!

Donc j'ai fais un test j'ai mis le 12 sur un + et le 120 aussi mais rien de bien concluant!

D'apres ce document: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0AuX4aJKXmdIhdE5ROUloVHlZYkh0dzRsa2NIWUJiOVE&authkey=CMfW1aUC&hl=fr&single=true&gid=3&output=html

Il disent de branché les fils 820 821 822 mais ou les branché car c'est de l'anti-demarrage!!

Et aussi celui des relais tout en bas, j'ai pas de pin 15 sur la connectique du relais double

Cette semaine, je test mon calculateur sur une autre voir si c'est pas lui qui dediote!!!

Quelqu'un peut m'eclaire SVP, je vais m'arraché le cerveau !!!!!!!!!!!!!!!!!

je n'y connait rien mais sa peut peux etre t'aider, ton calculo est débloqué??

Oui il as ete debloqué avant, mais cette semaine je le test pour voir si sa bien ete fait!!!!

le fammeux capteur pmh je joue pas sur l'allumage? il est bon??

Tu as de l'allumage ? tes injos crachent ?

Me rappelle plus du tout du branchement

Si il joue sur l'allumage mais il es neuf il as pas 2 semaine



J'ai du 12v a la prise de la bobine mais rien en sort alors que ma bobine a sa bonne resistance!!!!

Sa demarre

Ah s'était quoi le soucis alors ?