Ensuite on dévisse les connectiques avec une clé de 13 à pipe et une clé de 8 à pipe... on peut utiliser d'autres types de clés, mais moi j'ai fait comme ça...



la bête est au sol...



sur la photo qui suit on voit bien que le démarreur est bien sale... on verra ce que ça donne à l'intérieur...

Vient le moment du dépoilage....

On commence par retirer les vis du carter...

J'ai utilisé un petit cliqué et une douille de 8...



une fois le carter déposé ça donne ça...



ensuite j'ai dévissé le dernier écrou de 13 qui se trouve sur le corps du démarreur, afin de pouvoir déposer l'ensemble de la platine...

et on obtient ça...

dans un premier temps j'ai constaté que ma platine était cassé et que mes "charbons" n'étaient pas de première fraîcheur...





puis vient la suite du dépoilage...

à l'aide d'une clé allen , j'ai déposé les 3 vis qui maintiennent le corps du démarreur..



une fois les 3 vis enlevées on peut désacoupler le corps du démarreur... parfois sur certains modèles, il y a 2 petits rivets à faire sauter avant de pouvoir désacoupler...

on obtient ça...



on peut voir que le pignon est en bon état et que l'intérieur du corps est bien cracra... pour le nettoyer j'ai utilisé du nettoyant freins, puis j'ai passé un bon coup de soufflette...

avant de nettoyer il faut bien entendu sortir le "rotor"...
pour se faire il faut utiliser un petit tournevis afin d'enlever le clips de maintien..
attention, il y a une, voir plusieurs petites rondelles... bien repérer leur positionnement...



une fois déposé, on obtient ceci...

On peut voir sur la photo qui suit, qu'à certains endroits de la poussière collée de charbon s'est incrustée... il faut donc nettoyer...





attention, à faire avec précaution pour ne pas l'endommager...
j'ai utilisé une pointe de compas pour réaliser cette tâche...ainsi qu'un tampon doux pour nettoyer la surface...

voilà le résultat...



c'est beau hein ?

ensuite j'ai continué le dépoilage...

on retire la vis torx, afin de retirer le solénoide..



et on obtient ceci...



ensuite j'ai pas fait de photos car j'avais les mains trop crades... mais voici ce que j'ai fait...



selon la photo:

1: (voir numéro 1 sur la photo) à cet endroit il y a 3 pignons, j'ai nettoyé tout l'intérieur au nettoyant frein, j'ai soufflé, puis j'ai bien regraissé l'ensemble. Faut pas non plus en mettre 15 tonnes et faire tourné à la main pour bien répartir la graisse, essuyer l'éxcédent..

2: (6 sur la photo) enlever les 2 vis sur cette platine afin de libérer de l'espace pour nettoyer et enlever les pièces 3,4 et 5 sur la photo.

3: bien nettoyer les pièces et les souffler.

4: nettoyage des pièces 7 et 8 et application d'une légère couche de graisse sur l'axe afin de favoriser la mobilité de celles ci...

5: remontage dans le sens inverse...

En bout du carter alu du démarreur, il y a une bague en laiton. Je l'ai aussi nettoyée avec un tampon doux, puis j'ai ajouté un petit peu de graisse.



J'ai par la suite nettoyé le corps du démarreur ainsi que le couvercle, je les ai dégraissés, poncés, puis je les ai peints, afin de redonner un petit coup de neuf à l'ensemble.

On remonte tout dans le sens inverse et on obtient ceci :



La partie la plus chiante, je dirai que c'est pour replacer les "charbons" avec les lamelles de protection et le ressort. Sinon cette opération et facilement réalisable si on prend son temps et que l'on observe bien ce que l'on fait.
Il faut également bien nettoyer toutes les portées des contacts !

Il faut savoir que des fois, au lieu de changer complétement le démarreur, il existe des kits de restauration disponibles chez les accessoiristes auto ou élec..
Ca demande un peu de temps, mais c'est moins cher... après tout dépend si on a envi de se prendre la tête ou pas...


Il ne reste plus qu'a le repositionné sur la voiture.

Et après test... ça couine plus du tout...

Bravo à moi














ps: faut bien se féliciter de temps en temps

Tu as bien raison

Encore un tuto, qui peu aider pas mal de gens.

Wouahh, y'a pas à dire c'est de la resto.
Pourquoi t'habites pas à côté de chez moi sinon la cygogne t'aurai déposé le mien...

Les news du jour.... à force de tartiner dans la campagne, j'ai pris un caillou dans un soufflet de cardan...

Prochaine étape... remplacement soufflet de cardan...

Vu que je suis en train d'ouvrir mon garage ça va attendre un peu

Tu ouvres un garage???
Si c'est le cas tu peux deja me compter comme client!

Toujours aussi impressionnant ton taff j'ai jamais ouvert de démarreur encore

Super taf

tu nous invitera a prendre le café lol

on fera un étalage de xsi devant ton garage que ça impose un peu lol

En plus, il y'a un sacré panorama la bas

Ou est ce qu'il est?