gillou il me semble que tu es dans le top 3 de la team

ok merci de cette information je le met tous de suite

.

voila une team qui s'agrandi c'est cool :d

et que je preside ouais trop bien !!!!!!

soit pas triste un jour ca s'arrangera

Mais oui pas de soucis .

voila un essai avec le nouvel apn c'est compresser donc je sais pas le rendu .












Je dois encore apprendre a le connaitre mais c'est cool .

Euh ?! Tu peux me dire comment tu fais pour plier tes rétros toi ?? Moi je peux pas les plié...à moin qu'il y est une façon de le faire, type casse-tête chinois...mais j'arrive pas à les plier mes rétros...

Très belle ta titine...

alors je viens de voir qu'on voit vachement qu'elle n'est pas propre .
Et les rétros tu sais que tout le monde me le dit .
Et que j'ai l'impression qu'on est pas beaucoup a pouvoir le faire.
Si vous voulez je prendrais une photo ou deux de prés pour vous montrer comment c'est en dessous car on a pas les memes fixations.

Merci pour la titine.
Mais faut que je la nettoie trop sale.

Mais sinon oui pour les plier tu passe tu pousse tu plie .
Mais j'ai pas encore vu d'autre xsi qui a ca .

Superbe! Normal gris magnum!

J'ai vu en tout 3 versions de système de rabattage rétros sur les 106 dont le dernier sur les rétros à coquille amovible est le meilleur.
Sauf peu-être coté droit, un pièce se fou en vrac à l'intérieur et le rétros revien moin fort et bouge un peu. Il faut alors retirer la coquille et appuyer sur la bielette visible pour le remettre.

Moi j'ai pas ce systéme mais le mien franchement c'est impec.
En fait tu as un cran ou c'est avec ressort donc genre tu peux pousser sur un truc et ca se remet en place donc pas besoin de remettre le retro en place.
Et une fois ce cran passer ca te le rabat et la c'est souple.
je vous montrerais ma version qui n'est pas celle que tu as azizouh.
Mais gris powaaa .

Pinez moi c'est pas comme ça, j'ai des ressort je crois à l'intèrieur, et que l'on voit lorsqu'on essaye de plier, je dis bien essayer, car ça marche pas...lol

1000% HS: Une question me tarode ? j'ai lu sur la RTa, pas la Haynes, mais l'autre, celle qu'on dirait qui est vieille...que lorsqu'on tourné la clef avant démarrage, et bien il y avait la jauge d'huile + d'eau etc...qui s'allumait, et que si la jauge d'huile, se trouvait sur la barre du milieu...c'est que le niveau d'huile est bon...et plus il est en dessous plus il en manque, c'est vrai ça ?

Je crois qu'il y a la version AM92-93, la AM94 (la tienne) et la AM95 (1.6l et 16v)

Je crois que tu as une version ou la butée a été re-dessinée et plus robuste. Dans les deux premières versions la butée est visible, dans la dernière c'est interne, on la voit pas.

La jauge d'huile doit monter tout en haut!

Pour le rétros faut pas avoir peur! Vas jusqu'au carreau quasi et il y restera! Mais j'avou ca fait flipper au début, d'autant que coté droit tu entend un clac, un biellette doit se foutre en vrac et le rétros tient un peu moins bien une fois remis (un ressort doit se détendre). Ca se remet en place en sortant la coquille. Faudrais démonter pour isoler le problème et voir si c'est pas réparable. Mes deux auto, la grise (rétros neuf) et la rouge (récente) me fond ca coté droit (un défaut de fabrication?).

Pour l'huile regarde sous le capot et voit si c'est en rapport avec ton affichage au tableau de bord .
Pour les retros voir le post dans la bonne section .

tu pourrais le prendre en plein jour ton capot decouper? merci. on verrais un peu mieux. tu as l'air d'avoir fait su bon boulot

Il sera prix en plein jour c'etait comme ca pour voir de nuit comment je pouvais jouer avec le flash .

oh !! la la !!! taggou le modeste elle claque severe sur les tofs
apparement le changement d'apn a été radical

Oui a priori l'apn aide bien .
Maintenant faut que je la lave car trés trés sale.
Je vais gagner au mois 1 kilos tellement elle est sale.