nan, c'était plus un ligne droite lui en voiture, c'est pour çà qu'il a passé le permis moto, donc il pilote son z750, mais là il a découvert le plaisir de "jouer" avec la 106

çà fait plaisir

c'est clair, c'est affolant ! Yen a 2-3 qui sont venus nous voir pour savoir ce quelle avait la 106 de CG106XT, et leur tronche quand on leur a sorti : "ben rien, elle est stock, une admi dynamique, un bon chassis et un bon pilote "

Ah oui, moi aussi j'ai joué au bowling avec tes jantes
Cédric était mort de rire l'enfoiré ! La prochaine fois, quand j'aurai moins de passager, Faudra venir en passager aussi avec Mickael

Edit : Pour ton CT, je vais recevoir un cata d'ici quelques jours, tu le prendras pour le monter sur la tienne si tu veux

Excellent cette p'tite sortie piste vous vous êtes bien amusé content de voir que tout fonctionne

a ouai full full?

pas de ligne ni de collecteur ou d'eprom?

juste vider?

Déjà, quand les 4 roues seront identique (ou au moins dans la même gamme), ça la changera complètement. Là, c'est trop disparate pour être efficace et sécurisant.
Deux petites choses qui vont totalement la transformer :
- Rester soit en full routier ou en full slick, mais pas un mix des deux, tu perds trop facilement le train avant.
- SURTOUT, mettre des cales pour compenser les 3cm de plus du train arrière de 16S, donc cales d'1,5cm sur chaque roues avant, ça va retrouver les cotes d'origine, et tu vas vraiment gagner au niveau du train avant.
(J'avais des cales à l'arrière avant, quand je suis passé avec mes 20mm (parce que mes jantes touchaient le TAR), le jour et la nuit niveau direction, en gros, j'ai tout élargi mais en gardant la cohérence d'usine, c'est aussi pour ça que je ne veux pas passer en TAR à disque.) Par contre, le gros inconvénient, ça alourdi pas mal la direction.




Si c'est de la mienne dont tu parles :
- Admi
- Collecteur raceland
- Ligne OMP Groupe N
- Carto Ced43
Et en gros inconvénient : Jantes qui pèsent le poids d'un âne mort avec des élargisseurs qui font la même ... En gros, sur cette piste, je suis limite plus lent en ligne droite qu'en routier du au poids des jantes / pneu / elargisseurs.

Ca va ca s'amuse chez vous
Je vais essayer moi aussi de convaincre mon frère de repasser à l'essence ...
Val de Vienne nous voila !

La vidéo de Francky sur la piste quand tu me l'as passé >> On clique

Snaps pensait te filmer, manque de chance, il a filmé Francky que quand on a échangé nos caisses

Ben je regarde pour d'autres pneus depuis hier

pour la piste, c'est n20 à l'Ar et potenza route à l'Av (potenza certes, mais routier donc sous-virage pas top ).

Mais çà sera rectifier pour la prochaine, ainsi que le ct d'ailleurs

Et voilà le lac des 106 >> On clique

si t'es vraiment en panne je peux faire une carto ralenti pauvre

j'ai essayer avec l'eprom d'origine, çà n'a rien changé

Franckenstein on the track



EDIT : comment mettre deux fois la même vidéos dans la même page

Super sympas les videos, ainsi que les photos

Y a pas a dire .... elle est belle dans l'herbe avec ses roues assorties au terrain .....

Ouais,c'était une belle figure!

bande de veinard

Faut venir, c'est plus prés de chez toi que de chez nous .....

Alors elle avance cette 106 ?
Elle recule pas j'éspère ?

Elle ne recule pas, mais elle n'avance pas ( vu le froid je pointe pas le bout de mon nez dehors moi )