Les gars j'ai une question con:

Il faudrait que je refasse mon joint du cache culbu,et du coup j'aimerai savoir si je peux le faire comme ca,quel type de joint prendre,et combien de temps laisser secher??
Car a ce niveau le serrage ne se fait pas au couple hein??
Faut il prévoir autre chose??

Le joint tu le trouve sur oscaro ça coute pas trés chére ou chez AD
après tu le serre jusqu'à ce que ça bloque et c'est tout
par contre fait gafe à bien remetre tes entre toise

http://www.oscaro.com/joint-couvre-culb ... 041-102-gt

c'est fait en moins d'un quart d'heure entre démontage nettoyage remontage. Aucun couple a respecter.

Super merci pour le lien!

C'est quoi?
T'a pas 1 photo??

Comme certains le savent,je me suis vu offrir un stage de pilotage au volant de 3 gt d'exceptions dans l'ordre de conduite:
- Aston martin v8 vantage(420cv)
- Porsche 997 gt3 rs ( 415cv)
- Lamborghini gallardo (560cv)

Alors mon resenti:

- L'Aston fait un trés jolie bruit,marche plutot bien,on sent que la philosophie est luxe et sportivité,l'interieur est magnifique,le confort est excellent,et le plus étonnant,c'est que la prise en main,notament des palettes est vraiment facile,donc impecable pour commencer.


-La Porsche,alors là on est desuite dans un autre monde,une philosophie clairement typé "course" avec l'arceau,les harnais...et une boite méca trés précise et plus brutale que les séquentielles,mais le chassis étant tellement au top qu'on sent qu'on est trés loin des limites de l'auto!!

-La Lamborghini,position aussi basse que dans la porsche,mais avec un plus niveau confort,et surtout poussée!!!
Avec les 4 rm, on se sent desuite en confiance et on n'a qu'une seule envie,c'est d'entendre ce magnifique moteur!!!

Mon "kif" revient vraiment sur la lambo,deja avant de tester ou même de l'envisager,j'ai toujours eu un faible pour le taureau!!!
Bien sur,vous imaginez bien qu'on ne pousse pas tous les rapports et qu'on ne joue pas avec les limites de l'auto,mais on se fait quand même serieusement plaisir,surtout si le moniteur est en confiance!
Je me suis amusé a retombé en 2 avec la lambo pour la ligne droite de l'arrivée(et des stands)car normalement cela se fait en 3!!
Ben quelle poussée et quel bruit haut dans les tours!!

Quelques photos:














Bref vous l'aurez compris,c'est un vrai régal!!!
Bien sur j'ai une video embarquée de chaque série(3*6 tours) et je vais faire un monatge si possible!!

Une video pour attendre le montage!

http://www.youtube.com/watch?v=tdcw-YJRarQ

c cool t'as du te régaler. Ils t'ont pas trop bridé ?

Le derrnier stage rally que j'avais fait j'en été revenu un peu blasé car a par le talon pointe que j'avais appris sinon pas super .

Par contre c des super caisse bon choix...

Ben si tu regardes la video tu verras que non!!A la fin,en rentrant dans les stands,tu l'entends me dire"je t'ai laissé faire,je disais rien"!!
En fait ils s'adaptent à la personne,donc plus tu montres que tu peux,et plus ta "carte blanche"

Il a du sentir ta nature raisonnable

Ou dans mon stage il a du sentir a l’époque j'étais pas raisonnable

Raisonnable,je suis pas sur!!
C'est surtout qu'il te laisse aller a ton rythme,rapide ou pas,t'en que tu montres que tu maitrise le véhicule et les trajectoires...c'est gaz!!!
Au volant de la gt3rs par exemple,j'ai doublé la ferrari(ya quand même 155cv d'écart!)
Pour aller vite faut savoir freiner,et il nous l'on dit au briefing,"montrez de suite que vous savez freiner fort,et le moniteur vous laissera aller plus vite!"
J'ai eu des retours d'autres personnes passées par Pro-pulsion,qui elles aussi se sont régalés car les moniteurs sont sympa!

Du coup tu me donnes envie d'en refaire un...

Et tes entretiens ça donne quoi tu taf ou pas?

J'ai un test ce jeudi(pour 1 boite avec qui j'ai deja fait 1 entretien)donc on verra!!
Sinon j'ai 1 taf quand même,mais il me convient plus du tout!!

Oui refait un stage,et je t"accompagne,j'ai envie de tester la gtr et reprendre la Lambo!!

Ta pu essayer 3 caisses,sa fait rêver ,un pote a moi m'avait proposé de l'accompagner pour en faire un,mais pour essayer une voiture,ou 2 mais plus cher.
Je devrais faire ça cet été normalement,j'hésite encore entre ferrari et r35 gtr

Passe par Pro-pulsion,tous ceux qui on fait avec eux été ravis,ce qui n'est pas le cas des autres sociétés,qui coupent les circuits avec des plots pour casser la vitesse ou pire qui ferme les parties techniques d'un circuit comme au Sambuc!!!!
Regarde sur youtube,tu verras,moi c'est comme çà que j'ai choisit!

Voici enfin le résumé complet de mon stage !!


http://www.youtube.com/watch?v=s0B7SqarpWQ

Des petites nexs depuis le temps...

Hier soir j'ai testé avec mon pote et sa 306 s16, et a ma grande surprise mamie se porte plutot bien car sur les 6 tests,a chaque fois qu'on a pas été génés,c'était kif kif!!

C'est la 306s16 acav 155cv d'origine,avec 3/4 du plein,et ma 106,vidée,ligne et 1/4 du plein,donc ca a du jouer quand même!

Ça a du être super ce stage de pilotage avec de belle bête comme ça !
Ca change de nos so6

Sinon face a la 306 de ton collègue je dis

rien de trop étonznt le 306 s16 phase 1 en 155 c'est pas pas un foudre de guerre!