çà marche, çà me fera de l'activité (je ferai le plein avant de partir )

Tenez moi au courant

c'est vraiment pas de bol
si tu veux un rétro comme sa j'en ai un en stock

L'extensions sur la porte n'a pas l'air bien fixé non?

Je vois que tous va bien comme d'habitude, c'est peut être pas une mauvaise idée de plus sortir

Pour le week-end où tu es passé si c'était le samedi on était sur un circuit pour roder la voiture et si c'était le dimanche normalement y avait du monde, après ça dépend de l'heure.

pas bien replacé, je faisais une petite vérif

c'est clair

C'était dimanche, vers 16-17h je crois

Je viens de passer ma so6 au ct ce matin,j'étais a 3.5 de pollution,c'est passé mais je voulais te demander a combien je devrais être pour que ce soit parfait,niveau puissance et conso,ou bien a combien c'est d'origine.

Le gars du ct veux bien me la régler avec l'appareil quand je repasserais

je crois que c'est 1 et quelques, a vérifier, la mienne a été réglé à 0.987

Des nouveautés par ici?

le rétroviseur droit a repris çà place

Jme sens mieux
J'ai nettoyer l'intérieur (après plus d'un an, la honte, et plusieurs transport de meuble diverse, c'était le chantier à l'intérieur ) donc la c'est propre et çà sens la fleur

Et j'attaque la caisse cette semaine (mardi et mercredi sûr ).

Bref, priorité à la caisse maintenant

Bon courage !

bon taf alors

Ha ......
On va voir le Brice at home alors

lol

Bon courage! Surtout pour les bras

Vous inquiétez pas, on va le surveiller ............

Bon, décollage demain, j'ai chopper mes grattoirs, la visseuse, çà sera déjà un bon début

bon courage

Merci

Pour l'instant, c'est la première étape "petite préparation pour peinture" qui commence.

Et la 2ème étape suivra, "traitement caisse et peinture".

C'est la 3ème qui va faire mal "le transfert de caisse à caisse" !


Sinon, c'est vrai que je n'ai pas posté de photos histoire de vous illustré le pourquoi du comment du changement de caisse

Mis à part la rouille perforante dans le passage de roue avant droit, au moment d'acheté la 106, le fils du proprio a refait le passage de roue Ar gauche (je veux même pas savoir comment aujourd'hui ), un petit peu de rouille...

ok

le passage de roue...
bof

mais la caisse qui se fissure sur le coté, j'aime pas trop (voir pas du tout en fait )

Donc il y a 5 mois, quand on a ressouder la caisse, comme on a dit, on ne sait pas comment est le bas de caisse (même si on a traité l'habitacle au début, entre le bas de caisse et l'habitacle, c'est rouillé, mais à combien de %, c'est la question , mais bon, vu le passage de roue qu'on a changé, çà en dit long ) mais ce n'est pas tout ! Ben oui


Chieur que je suis , j'ai enlevé le joint de la porte passager pour vérifier qqchose (vu que j'avais un soudeur sous la main, je profite ).
Le petit joint en haut de la portière (collé sur la caisse) qui ne tiens pas depuis le début m'intriguai, en le décollant un peu plus, je vois qu'il n'y a pas que du "métal", en levant une bonne dose de mastic, j'arrive enfin à la taule



de plus près, on vois bien que çà a plié, et que çà fissure même


en enlevant le joint de porte complètement, je vois que la taule est déformé à un autre endroit (léger certes, mais déformé quand même)


bon, ben là y a plus de doute, "Franky" a tapé !! On est sûr là

et voilà a quoi ressemblais la fissure le mois dernier


bref, çà rouille toujours

Voilà le pourquoi du comment du changement de caisse
Pas pour le plaisir (quoique ), mais plus pour rouler tranquille en sachant que la caisse est saine et que cette épée de Damoclès de rouille n'est plus (et un historique parfait de mon auto ).

Je passai juste pour te rappeler de nous faire pleins de photos.... même si ce n'est pas ton genre...

Oh oui des photos Steeeeuuuu plait !!!

Je suis entre plusieurs chantier (dont je me passerai volontiers, mais bon, passons )

J'ai fais Mardi et Mercredi avec au programme:

- débarrasser la caisse (mise à nue le plus possible)
- se débarrasser des traces de rouille superficielle
- remodelage des petites bosses par-ci par-là
- traitement au destructeur de rouille

On se débarrasse de tout ce qui traîne mis a part la caisse


la portière qui ne voulais pas partir à finis par lacher




la seule galère, c'est que la partie du de la vis torx s'est "soudée" cause de rouille à la charnière


On essaiera de la chauffé pour essayer de la défaire sans pété la charnière


il n'y avais pas grand chose niveau rouille dans l'habitacle


mais au moins, c'est fait


il y avait plus sous le coffre






une fois gratté et destructeur de rouille






voilà, elle ressemble enfin a une caisse nue




Les passages de roues y sont passer également, j'ai même dégagé la partie haute du réservoir d'essence, et du coup, j'ai commencé à faire une tache propre


Mais, il y a du taf, çà avance tout doux, mais çà avance

Mis à part, cette charnière, aucune mauvaise surprise, c'est rassurant

Prochaine étape, voir ce qu'a donner le destructeur de rouille, nettoyer tout çà, passer un coup de minium, et la foutre sur le coté pour attaqué le dessous

Je garde en vue l'objectif


Merci encore CG106XT pour les coup de main malgré ton taf et tes freins et à Snaps pour le petit coup de pied au cul du démarrage, sans la petite phrase qui pique, j'aurai pas su comment démarré

à dans la semaine