J'ai un retour d'un pote qui les a monté sur une golf gti 16, voiture qui sort peu, et le peu qu'elle sort c'est pour des meetings et des promenades shooting photo.... il en a donc acheté et ils ont durés 1 an ... après il disait souvent que niveau accroche ... Tip top !

merci pour le conseil j'attends quand même d'autre avis
par contre le fait que les amortos ont durée que 1 an c'est peut être parce que les golf sont lourdes ou peut être rabaissée non ?

100pour cent d'origine ! pas rabaissées ni rien :/

Moutmout, Moi, sur la noir, ainsi que Inffra, on c'est equipé des kayaba ultra sr, et franchement, ils sont tip top pour la route

bon bah je crois que je vais prendre ça alors merci d'avoir donner ton avis
bon je vais faire place au photos de ce week end ou le soleil était au rendez vous et c'était parfait

photos du chantier global


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pour info c'est moi avec le tee-shirt beige

ensuite vue de dessous un peu rouillé que je vais refaire le week prochain


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l'ancien train auquel on dit adieu lol


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le nouveau


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bon par contre je n'est pas de photos du nouveau monté parce que on a fini il faisait nuit lol

sinon voilà la nouvelle hauteur de caisse et je pense du coup que je vais laisser cette hauteur et même l'avant je le laisse comme ça



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et voilà c'est tout pour le moment la suite le week end prochain

sinon je suis retomber sur des photos de mon ancienne titine
elle était très propre mais c'était un peu kéké boubouille
j'ai un peu honte de cette époque lol


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Tunnnnnniiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnngggggggggggggggggggg la che-blan xD
Un nouveau train arrière, voilà une bonne chose de faite

C'est baaaaaas !

oui mais ça croche et franchement c'est uniforme avec l'avant et c'est nikel

C est mieux dé cranté
Peut être un poils trop bas mais si sa te plait c est le principal

La blanche elle etait propre par contre

c'était mon époque tuning lol je regrette un peu quand même

En tout cas, ça rend bien, les caches centraux sur les jantes de rallye

sur notre ancienne clio 16s ont été équipé en Kayaba ultra SR aussi et ça accrochait bien !

Fais gaffe aux mégots sur la route...
Dis tu peux me dire où tu as trouvé tes autocollants Peugeot Sport sur tes custodes arrière?

je les ais trouvés sur ebay

merci

bon aujourdh'ui au boulot j'arrive le coeur en fleur en sifflotant
et la mon chef d’équipe me dit il n'y a rien à faire vas falloir trouver de quoi t'occuper
moi qui est horreur de ne rien faire imaginez ma réaction
je lui dit illico presto ne t'inquiète pas je vais trouver
du coup j'ai foncez à ma voiture chercher mes elargisseurs de voies et je fonce chopper un tour que voici


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en tant qu'ancien tourneur fraiseur pas de souci par contre ma grand mère à qui j'ai montrer cette photo mais répondu texto
mais c'est quoi cet engin, on torturait les gens pendant la guerre avec ça ?

bon trêve de plaisanterie je regarde les cales et là me voilà l'idée j'ai repenser au cales bratex en 16 mm
et oui il a fallu que je modifie mes cales car elles étaient trop large et le moyeu extérieur de la cales était pour jantes Ford donc 67mm au lieu de 64.8mm
voilà une photo des cales avant


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et voilà les cales après modifs'


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hé voilà le travail
mais une fois ça fini j'avais encore du temps et je me suis fabriquer un extracteur à vis si ça peut intéresser je peux faire un schéma pour ceux qui veulent
sinon montage des cales ce week end après raccourcissement des goujons

tu perd le double centrage avec tes cales maintenant...
donc si tu monte des jantes avec ecrou à portée plate t'es quasi sur d'avoir des vibrations ..

non t’inquiète pas j'ai prévu mon coup j'ai des goujons à portée conique de toute façon avec ces jantes là t'es obliger et j'ai encore le centrage sur le moyeu qui est au diamètre Peugeot donc ça fait un centrage et après l'entraxe des trous est fait pour Peugeot donc 4*108 donc deux centrages en fait le troisième centrage c'est juste pour t'aider à positionner ta jante

nickel tous sa fait des tofs avant et aprés et elle fond combien maintenant tes calle?

elles font 16 mm comme les bratex