Ou plus, Dieu seul le sais ......

XS, je profite d'une photo de ton compartiment moteur que je viens de revoir pour l'élection du mois.
Deux questions si tu veux bien:
- Tu as un joint tout le long de ta traverse. C'est d'origine?
- C'est quoi le boitier noir complètement à droite?

c'est clair, ben je pensais re-commencer a venir vous embêter la semaine prochaine

faut que je prenne rdv avec le peintre aussi

Pas vraiment mais bon

Pas du tout, ma caisse n'a plus rien d'origine, mis a part son squelette qui se désagrège tout seul
Je ne la garde pas réellement "d'origine", mais le plus proche de l'origine , en arrengeant certains détails à ma sauce tout en gardant l'esprit phase 1 de cette XSi, voilà ma politique sur cette 106 (pareil pour l'XS d'ailleurs )

En fait j'ai vu ce joint sur une 106 toute bête (phase 2 je crois), et comme j'en avais marre d'entendre de "sentir" ce claquement quand je fermais le capot, je l'ai rajouté l'année dernière sur la mienne

c'est un boitier noir


...


voilà, n'hésites pas si tu as d'autres questions

Je dirais même que c'est un boitier noir complètement à droite

Oui voilà, c'est exactement çà

Histoire d'illustrer les amis du frangins qui sont venus tourner avec moi Dimanche à Clastres



le Léon tdi du pti frère (il a pas tourner avec, il a juste servi de "coffre géant" )


s16 turbo (enfin terminée, content de l'avoir vu tourné bien réglée !!)




r5 Alpine (entièrement restaurée )


opel Corsa opc


Corsa GSI


Clio Rsi (en cours de peinture )


Pas d'autres photos, vu que je filmais avec pendant les sessions, donc petites vidéos si j'arrive à enfin en poster une

Ca me plait bien ce joint...va y avoir du piquage d'idée
Ah ben oui je suis bête, le boitier noir, c'est un boitier noir...merci de ton éclaircissement...
snaps...
Bandes de petits salopiaux.....vous pourriez penser à ma culture personnelle

rrrrrooooooohhhhhhhh l'Alpine trop

Bon, puisque c'est toi, je te le dit, c'est un boitier a fusible....qui ne contiens plus de fusible

Comme j'aime pas avoir de truc qui traîne, c'est là que j'ai mon balastre du Xénon et d'autres merdouille.

Voilà

En fait, faut pas le dire, mais c'est la qu'il planque sa cannette de Coca.

effectivement je viens de creuser Google et boitier fusible phase 2
Merci je peux aller moins c..au lit
Ce sont toujours de bonnes idées que tu as. Celle la je ne te la piquerai pas, je n'ai plus la place de le mettre vu que j'y est mis la sirène de mon alarme (merci chérie pour le cadeau de Noël)
Oh oui du Coca. Après une bonne session sur circuit..hop une canette bien chaude et psssssccccchhhhiiiiiiitttttttttt Mets de l'orangina, au moins la pulpe ne restera pas en bas................

Merci

j'ai mon balastres, et la sirène de l'alarme justement (ya de la place )

une petite vidéo de CG106XT avec la 106 sous la pluie à Clastres, et moi en copilote

Petite vidéo

j'en ai une autre, mais you tube veux pas la mettre (vidéo trop longue ).


Sinon, j'ai profitez de l'éclairci hier pour faire l'a vidange d'après circuit, changer filtre à huile, et changer complètement les biellettes de direction




les silent-bloc des biellettes étaient plus que fatiguées et ne tenaient pas grands chose, d'où un "clac" d'un ma direction (depuis que j'ai cette XSi c'est comme çà ), c'est fini maintenant

Une fois terminé, il ne va rester que .... Le parebrise, et encore ...

et encore comme tu dit

pitite question
comment as tu fais ton para car j'ai le mien à faire et je sais pas trop
alors si tu pouvais me résumé comment tu as fait ça serait cool

mon para était déjà fait en fait, j'ai juste réglé les nouvelles biellettes par rapport aux anciennes

J'ai pas de photos, mais j'ai pris une tige plate avec 2 trou, j'ai passer les 2 écrous qui tiennent les biellettes de direction.
Ensuite j'ai suspendu le tout tête en bas, et j'ai réglé ma nouvelle biellette en fonction de ma première, comme çà je suis sûr d'être à la même longueur

Et j'ai fais pareil pour la 2è, voilà

merci

Des petites news du nouveau squelette (que je délaisse un peu, mais je vais me rattraper )

On a gratter le passage de roue Ar gauche qui rouillait


en enlevant le blaxon du coffre, et en grattant le joint, on vois un peu mieux le pti soucis


on vois la pointe du tournevis que j'ai planter à l'intérieur (flèche rouge)


sinon, après une petite séance de ponçage


la première couche de minium est posé




je doit me bouger les fesses pour passer la 2ème couche