je confirme en tout cas pour les 1.4l

Derrière la verte, sous la bobine HT, visée dans la culasse.

bin sur la mienne si vu ke j'ai la clim donc.......... elle est d'origine au dessu du thermostat tu joue encore le patron sans savoir ou tu m'aime pas ou effectivement t'es aveugle j'ai la clim

La seule différence entre climée et non climée c'est la sonde sur le support de calorstat (à la place du bouchon) et oui elle baigne dans l'eau comme la verte, mais c'est tout aucune autre ne baigne dans l'eau.

Ils ont déplacées la bleu sur le support de calorstat et la marron sur l'emplacement de la culasse???

Et en effet je ne connais rien au XSi.

oui ils on fait ca tu te rend compte j'avais raison holala...... pour montrer que je m'y connais an XSi je vais faire des super tuto comme toi youppi

Désolé de ne connaitre que les XSi 1.4 sans clim, quand j'aurais un souci sur ma voiture je t'appellerais vu que tu es le meilleur.

Le respect c'est pas en option sur ce forum alors si tu ne sais respecter les gens et bien ça va te faire bizarre.

je post pour filer une info tu me contredis alors que tu sais je contre attaque c'est tout donc ou tu nettoie ou on en reste là voilà je vais pa m'excuser non +

L'erreur est humaine, et quand on parlait de la sonde d'info de compteur, on parlait bien de la bleu se trouvant sur la culasse, comme je l'ai indiqué.

Tu es plutot venu embrouiller la compagnie en venant parler de version climé.

j'ai donné une info voilà tout maintenant sur ton forum si on peu pas s'ecarté du sujet..................

Et moi aussi, sachant que la mienne n'est pas du tout fausse.

Toi tu parles de la version climé qui déplace la sonde bleu sur le calorstat et rajoute la sonde marron sur la culasse.

Donc je ne sais si c'est une façon volontaire ou pas de ta part d'embrouiller mais ce fut le cas, et résultat ça porte à embrouille.

Ensuite les non-comprehenssions s'expliquent avec du respect et sans agressivité alors la prochaine fois fait de cette façon sinon tu ne fera pas long feu ici.

Je ne te fou pas dehors, je te demande juste d'être un peu plus sympa dans tes reponses.

Merci quand même de l'info entre version climé et non climé (je pensais pas qu'ils avaient déplacé la sonde d'info compteur), on en apprend tous les jours.

oulala je suis désolée! je pensais vraiment pas créer un tel débat :/

en tout cas merci beaucoup ça va beaucoup m'aider 'en suis sûr

Petit déterrage de sujet :
Je voudrai changer la sonde qui donne l'information de température d'eau au calculo (la verte donc) et je voudrai savoir si quelqu'un avait la référence à me donner ainsi que les valeurs données par cette sonde (voltage en fonction de la température et résistance) afin que je vérifie les valeurs de la mienne car je la pense défectueuse mais je n'en suis pas certain.

Merci d'avance !

edit : j'ai trouvé ça comme référence 1920.C4 c'est la bonne ?
Et au passage je l'ai pas précisé : j'ai une 1.4L de 1992 non-catalysée !

Voici les valeurs de resistance de la sonde temp eau :
- 0° 3500 à 4100 ohms
- +20° 2500 à 2700 ohms
- +30° 1600 à 1800 ohms
- +40° 1100 à 1250 ohms
- +50° 760 à 860 ohms
- +60° 540 à 615 ohms
- +80° 290 à 360 ohms
- +90° 215 à 245 ohms
- 00° 165 à 190 ohms
C'est la sonde verte mais je n'ai pas la réf. exacte

Yeah tu gères le steak !!!
Merci beaucoup !!