L'antenne qui l'a arrêté? Elle était en avant l'antenne? car elle est quand même bien en retrait, le capot aurait du touché le pavillon avant . Enfin vaut mieux ça quand même, ça se trouve vite un capot comme c'est le même sur toutes les 106

ah me*de

tu as eu de la chance pour le par brise et le pavillon

Quelle galère on en parlais la dernière fois en plus
Il faut voir le bon côté! Il va être impeccable maintenant

bon mise à part mon malheur j'ai quand même bosser un petit peu

pour commencer changement de la barre stab arrière passant de 18 à 22 mm
et la différence est flagrante


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puis mise en place des amortisseurs reçus dans la semaine


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les voilà montés


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et alors la barre en 22mm plus les KYB c'est le pied l'arrière et bien accrocheur et les amortos sont plus ferme mais moins raide (je ne c'est pas si je me fait comprendre)

sinon le silent bloc powerflex


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le voilà monté


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par contre ça vibre un peu plus au ralenti dans l'habitacle mais points forts
le guidage de boîte est bien meilleur et l'accoup vers l'avant du moteur au passage rapide des vitesses est nettement moins perceptible voir nul

et voilà la voiture levée


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le chassis n'est pas raide du tout

voilà les photos de mon malheur


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on voit bien l'empreint du socle de l'antenne dans le capot
en voilà deux autres


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sur la dernière on peut voir que le capot à bien tapé l'antenne
d'ailleurs je l'ai redresser et ça ne se voit presque plus ouf

je te l'avais dit pour la barre

par contre le pavillon à morfler aussi

j'ai eu le même ressentit pour anti couple quand j'ai monté le PTS , le guidage des vitesses peut être encore meilleurs avec le support de boite PTS

au niveau support moteur pour moi c'est l'ideal je pense pas mettre l'autre

par contre après pour le paillon j'ai redressé et ça se voit quasi plus faut vraiment se pencher pour voir que ça à été tordu en fait j'ai pris un morceau de bois rond du diamètre de la bosse et j'ai tapé par en dessous pour le redresser et nikel

Tu as de la chance dans ton malheur, le peu de voiture que j'ai vu avec le capot qui s'ouvre en roulant sont partie en épave !!!

Par contre, ta barre d'origine n'était pas une d'xsi, elles font 19mm et sont jaune
Et traite la rouille que tu as sur la poutre pendant que c'est superficiel

t'inquiète c'est prévu pour la rouille j'attend un petit mois avant de le faire que le temps soit moins humide pour que ça tienne bien

pour la barre je sais et les barre de torsion étaient en 17.9 mm
donc j'ai repiquer mes barre en 19 mm que j'avais dans l'autre train comme ça j'ai un vrai train arrière de xsi sauf pour la barre stab

pas forcement j'ai eu 2 barre en 22 une était jaune et l'autre c'est celle que vendu a
moutmout27

tu as eut de la chance comme tu dit

Ah oui, en effet, tu as eu de la chance, dans ton malheur!

bon j'ai changé mes compas de capot qui était complètement tordu
ne parlons pas du capot

voilà la photo de la réparation ce n'est que provisoire


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bon sinon dans les pages précédentes de mon topic j'avais parler d'une surprise il me restait de la moquette rouge avec laquelle j'ai fait mon coffre
hé bien la voici
il restera le tirant du toit ouvrant qui sera personnalisé aussi



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Terrible! et la 106 bleu blanc rouge n'est pas mal non plus

c'est vrai ça te plaît le capot ?
après je pensait faire un total recovering imitation carbone su capot et le toit avec comme les nippones

ça fait original en blanc comme ça oui

sympa la so6 francaise , sa va blanc sa passe bien avec le bleu