Allez hop hop hop !

Ca avance bien, dommage pour la rouille ...

C'est rien la rouille
Elle est superficielle sous le mastic d’étanchéité.

ta vraiment pas de chance encore une so6 rouiller, profite en pour souder la caisse

hâte de voir la fin du changement de caisse

ca va celle la est pas trop rouillée par rapport a l'ancienne
en tout cas jolie taff au moins t'es tranquille après ça

Lorsque tu passes le minium tu ponces partout avant ou pas ? Le ponçage est obligatoire ?

c'est clair


j'ai poncé que les endroits qui étaient "attaqués" même légèrement

Obligatoire, je ne sais pas, mais cela doit dépendre si ta surface est propre ou non je penses

Sinon j'ai réussi a trouvé une autre écope pour 2 francs 6 sous


après avoir meulé le "206" à la disqueuse, j'ai fait mes premières découpes en faisant un montage à blanc, ya de la découpe (pour mon montage en tout cas ) quand on vois par rapport à la partie basse


une fois tout coupé


poncé, isolé et peint




j'ai fait une petite découpe à la scie, histoire que ma petite plaque en alu (pour l'entrée d'air) vienne s'enfiché dans l'écope (flèche verte). Comme çà, pas de vis ou autre montage chiant pour maintenir la plaque au bon endroit


la nouvelle terminé, avec l'ancienne (remplacé car cassé , suite à l'accrochage de la miss il y a 2 ans) elle a tenue 9 ans quand même


et posé




après un petit test, je ne peux pas encore dire si c'est mieux (en ville, je tartine pas ), mais c'est moins bruyant quand je n'appuie pas

Ton travail et toujours aussi propre Brice

Le moteur aussi,on dirais qu'il ne roule pas avec

propre!

merci

J'ai repeint le cache culbu il y a pas longtemps (fuite d'essence en Décembre dernier, juste avant le CT , le cache culbu à pas apprécié ) donc c'est pour çà qu'il est tout propre

la culasse est un peu crade, la batterie à des traces de doigts sales ,un peu de poussière sur le collecteur d'admission et le conduis en alu qui tiens le filtre à air c'est pris des coups

Celui qui prends le plus la merde, c'est le filtre à air un cimetière de moucheron

Mais dans l'ensemble, il reste çà va, je suis content

ça fait beaucoup plus propre qu'avec l'ancienne sinon tu as vu nettement plus facile à adapter

par contre est ce que ça sert vraiment de mettre le papier alu isolant je me posait la question l'autre jour parce que je voulais le faire aussi

Je sais pas si c'est plus facile (dans tout les cas je meule ) mais c'est clair que çà fais plus propre

A voir si le fait que l'écope soit plus petite apporte quelque chose, l'autre amenais un trop plein d'air je trouve par rapport à l'origine

pour l'isolant je pourrai pas te dire , je l'ai toujours fais (vu comment çà chauffe la dedans ). De ce que j'ai pu testé avec l'ancienne, le dessous de l'écope est au chaud, mais l'intérieur reste frais (avec une température de 20-25° environ en extérieur).

oui donc ça doit quand même jouer sur la température même de quelques degrés donc pas négligeable

Comme je le disais sur ma présentation, il y a un moment que je suis le forum, et ta 106 est superbe. Quel boulot en + .

C'est dommage pour la rouille, mais avec la nouvelle ça va être réglé

Sinon, la gueule du compartiment moteur et le look de l'écope .

merci

j'ai hâte d'ailleurs, mais bon, faut que j'accélère le mouvement quand même

lol
oui, dans 5 ans, elle sera aussi rouillée que l'actuelle ......

Je comptais passer jeudi déjà (j'ai racheté du minium et tout et tout ).

P.S: tu me dira le prix du truc de rouille des longeron stp (je suis sur que je vais oublier quand je vais te voir )

Oula ..... tu en a pris 3 gouttes ......
Par contre j'ai acheté du gaz pour le MIG, puré, rien a voir .....
Bon, je doit faire des progrès .... mais j'ai refait le coin de la baie de parebrise de la Bag Jaune ..... Chris trouve ca bien ..... pas moi, .... mais bon ....
Faut que j'attaque le plancher.