Parce que je n'aime pas celle que je viens d'acheter en fin de compte ,et surtout parce que je n'arrive pas a me débarrasser de l'autre,c'est ma 1ère voiture aussi
je vais pas m'en séparer maintenant surtout que j'ai enfin toutes les pièces pour la réparer

Alors pourquoi l'avoir acheté si tu ne l'aimes pas

C'est sur le chemin du retour que je m'en suis rendu compte ,mais c'est pas grave,elle va me dépanner le temps que je refasse la mienne et je l'ai arrangé un peu au passage,celui qui l'achètera quand je la vendrais sera tranquille.

Sa y est la motive est venu et j'ai enfin reposé ce fou** tableau de bord ,je pensais que j'allais galérer mais ce qui m'a pris le plus de temps c'est de replacer le compartiment a fusible,me reste toute la console centrale,le tour de compteur,le compteur et le moteur d'essuie glace a remonter.
Ensuite changement de la bobine et du support avec une vidange + filtre a huile,CT a passer,faire la carte grise et poser les nouvelles plaques,sa fait du bien

elle a bien mangé ta noir quand meme ^^
mais elle est tordu la caisse ou pas ?

Surement un peu,elle est pas passée sur un pont pour le moment,mais rien qui ne l'empêche de rouler droit en tout cas .

Ce matin je me suis pris la tête encore une fois pour le remontage de ma 2ème,la vidange fait,encore un pti coup de karcher au moteur,remontage de la banquette arrière,tout est bon sauf que plus rien ne marche au niveau des 3 boutons sous la commande de chauffage.

Plus de warning,d'anti-brouillard arrière et de dégivrage de la lunette,pareil pour l'ampoule qui éclaire la commande de chauffage,ce matin elle s'est allumé,étonné j'ai tapoté dessus,et après plus rien,hier elle ne s'était pas allumé.

Il me reste seulement ça a faire pour qu'elle soit fini a l'intérieur

ta pas oublier de brancher par azzard ?

Des news,cet semaine passage du ct pour ma 2ème,je lui est collé mes jantes xsi noire,changé la porte passager qui était plié,les warnings remarchent

Elle devrait l'avoir vierge logiquement,ce qui m'aidera à la revendre je pense,cet semaine changement du hayon aussi je pense mais j'ai une question,comment l'enlever?Il faut juste enlever les 2 goupilles et les prises?

pour mon hayon

Xsi grise a vendre,il reste des babioles a faire mais je verrais si je trouve un intéressé,elle aura droit a une nouvelle moquette bleu nickel la semaine pro,j'attends de récup de l'isolant pour la remonter comme il le faut

vendu avec une porte bleu sauf si j'arrive a la faire repeindre entre temps,la carte grise est faite,le ct est vierge,la seul chose est la plaque constructeur absente sur la traverse,je la vendrai avec ses roue d'origine mais avec les 4 pneus a changer

je me motive pour mettre des photos tout a l'heure

Je m'occupe toujours de la magnum a côté,j'ai déjà trouvé tout mon chassie,train avant et arrière,pour l'avant je vais prendre une bar stab de vts,triangle neuf,peut être les jambes de force que j'ai déjà ou bien celle de vts,rien de sur encore,

pour l'arrière j'aurais le choix entre 2 train a disques de vts,que je ferais refaire avant de le monter par un pote au garage,me reste toujours a la laisser au garage pour voir quoi redresser

Un peu de nouvelle des grises,la magnum reste sur le parking depuis un petit moment,suite a un gros clac clac dans le moteur,je l'ai tellement délaissé que j'en ai même oublié de remettre de l'huile,donc moteur KO même si il démarre encore.

j'ai intervertis les injos de la magnum sur l'autre (225 000 contre 15 000 pour l'autre,je les avaient fait nettoyé) la grise tourne nickel,avec une bonne pêche,et niveau conso c'est pas mal je trouve,j'ai fais 400 bornes avec le plein et il me restait encore 10 l dans le réservoir

par contre petit truc embêtant,j'ai cassé les 2 fixation d'une jambe de force en montant une BAR ,les filetages avaient tellement étaient abimé qu'ils ont cassés quand j'ai serré,donc direction la casse pour changer la jambe de force

problème:jambe de force en 2 trous introuvable !!!! donc pas le choix,je vais devoir passer en 3 troues,pour ça,je me suis servis de ma BAR pour percer au bonne endroit,et monter les jambes de forces que j'avais en rab au garage,j'attends d'avoir une douille de 30 pour mes cardans

t'as juste a changer les butées de suspensions et en mettre des 2 trous.
Le reste de la jambe de force est identique

Les troues sont déjà fait ,les amortos étaient bien fatigués de toutes manières,j'ai des pts sur les jambes de forces,sa lui fera pas de mal,mais c'est assez propre,il y a juste 4 troues de chaque côté en plus.

Reprise des travaux prochainement,je vais enfin pouvoir me racheter une voiture pour tout les jours,un td mais je ne sais pas encore lequel,mais sa restera du peugeot

Donc je pourrais enfin faire quelque chose de mes 2 106 qui ne peuvent plus rouler,la magnum serré démarre encore et la 2ème ne veux rien savoir.

Alors je vais prendre le temps qu'il faudra pour en faire une avec les 2,c'est a dire tout le faisceaux de la magnum dans l'autre,intérieur et extérieur,le moteur sera monté et préparé en même temps,vu qu'entre temps j'ai réuni toutes les pièces nécessaire pour un montage hybride.

Je vais faire revivre ma magnum dans celle là en récupérant le max de pièces qui sont foutu,comme le toit ouvrant,hayon etc...

la suite la semaine pro si j'ai pas de faux plan

Taf commencé cet aprem,donc démontage de tout l'intérieur,me reste les plastiques des ceintures arrières vu qe j'avais pas les bon outils et le tdb,reste le siège conducteur dans la voiture.

Après le tdb,je m'occupe de passer le minium partout à l'intérieur,car pas mal de petit point de rouille quand même.Gros nettoyage de prévu juste avant,j'avais une flaque dans le coffre,et ensuite enlever tout le faisceau intérieur.

Quand tout ça sera fait je m'occupe des pièces de la magnum qui prendront place dans l'autre grise.

Retour de vac et a fond sur mes 2 so6,le démontage continue doucement sur les 2,les 2 tdb devrait tomber demain,tout les sièges virer ainsi que les compteurs et console centrale.

Demain je vais voir combien me coûtera la prépa de la culasse,il me manque une admission de 206 pour le moteur,j'ai réuni tout le reste.

Je bloque toujours sur le coffre,il faut juste enlever les 2 goupilles ?

CA avance petit à petit

Combien de fois j'ai dut démonter/remonter une xsi même si c'est un lego je préfère ne plus trop y toucher ...


Pour le moment

Bonne continuation

pour l'admi de 206 jai une simota a vendre 100 euros fdp inclu

Tu pourras nous (me ^^') dire combien ça te couterai pour la culasse stp!? Parce que d'ici 1 semaine ou 2, je pourrai me remettre sur la 205

Je suis retourné voir le préparateur ce matin,les choses s'annoncent très bien ,le gars qui s'occupent de ça et qui n'était pas la hier est pro la-dedans,particulièrement sur les TU puisqu'il a eu une xsi et une ax sport ,il attend ma culasse avec impatience pour se mettre dessus,rabotage,alignements des collecteurs,après pour ce qui est des soupapes,je verrais avec lui le moment venu car il y a beaucoup de possibilités.

Pour le prix semaine prochaine je peux déjà te dire que le rabotage fait 65e je crois,mais je vais essayer de m'arranger avec lui pour un prix pour le tout.

Je veux bien une photo filman33,si c'est une dynamique sa m'intéresse oui