oui mais bon je préfère ne pas parler trop vite avec tout le bordel que j'ai dans la voiture il faudrai que j'envisage un jour de tout sortir pour checker le moteur+boite+tout le reste niveau mécanique (cardans biellette etc...) et que je refasse tout le faisceau moteur+TDB

Mais si je fais ça je sais que je vais pas redémarrer

Et puis tant qu'à faire mettre un vrai moteur de xsi ou changer quelques pièces moteur pour avoir la puissance d'un NFY...paske là 90cv...et il me faudrait un calculo compatible aussi lol

ps : je ne sais pas si ton homme à reçu mon message : je lui demandais de me confirmer pour le NFZ si c'est bien le 1.6i de 306 en 90cv et le calculo bosch MP3.1 prévu pour le KFZ 1.4i de 95cv en version cata (le tien quoi)
Paske c'est les infos que j'ai pu trouver mais je ne comprends pas comment un MP3.1 peut gérer un moteur NFZ...

Il l'a bien reçu mais pas pris le temps de répondre je pense. Oui le NFZ c'est le 1.6 90cv sorti pour les 306, 206 et 106. Et pour le calculo ils ont adapté le faisceau pour partir du calculo en 1.4 95cv et arriver au 1.6 90cv

oki par contre il aurait pas fallu faire une reprog (ou un truc comme ça) étant donné que le calculo est prévu pour un 1.4 et que le moteur est un 1.6 ? Paske j'ai peur que mon problème de surconsommation (10L/100km) vienne de là... ou alors comme il l'avait supposé c'est une sonde qui déconne...

Sinon quelle est la différence entre le NFZ et le NFY ? j'ai cru comprendre qu'il n'y avait que l'arbre à cames qui était différent mais comme j'y connais pas grand chose je trouve ça étrange que ça augmente la puissance de 15cv...(enfin c'est des questions de culture générale disons paske je verrai plus tard pour essayer de développer un peu la puissance pour passer à la même que le NFY...)

C'est une différence de taille de soupapes et tout ça . Avec le même moteur, par exemple le 1.4i en 106 tu as le 75cv (quiksilver) et comme nous le 95cv xsi

lol oki donc si j veux augmenter la puissance je prends un haut moteur NFY et un calculo Magnetti Marelli donc heu...jamais vu le prix et le boulot nécessaire

Hier j'ai demandé à mon homme si l'ampli que j'avais dans ma 306 marchait encore...ben ouai avec plusieurs tonneaux, il y avait des doutes (ceci dit il ne c'était pas décroché du coffre mais la caisse c'est pliée derrière et il a reçu qq coups) Donc on l'a vite branché dans son ax à la place du sien et ouah, miracle il marche ! Bon ben il va finir dans la 106 ! allez on se lance ! ça fait du bien d'avoir un peu plus de son ! Pas autant que dans ma 306 j'avoue. J'avais mon ampli JBL tout de même branché sur mes 2 HP arrière en 25 Pioneer ! Mais un des 2 n'a pas résisté à l'accident, la membrane est trouée mais il marche toujours...sans les boum !

La grande sœur de ma titine va bientôt arriver à la maison !!
Une renaissance d'une xsi qui ne demande que ça ! Mon Fred est tout foufou !!
N'est ce pas oulia ?? Merciiiii à toi, on va lui refaire une jeunesse à ta titine !! Elle sera toute belle !! Il va y avoir 2 bleue miami au garage ! Faudra pas se tromper !!

Oui, ça fait plaisir d'avoir trouvé quelqu'un pour lui redonner une nouvelle vie, elle le mérite bien
ça me fait un peu mal de m'en séparer mais bon au moins je la croiserai sur Gd Var quand elle sera retapée

J'ai reçu mes pneus aujourd'hui !!
Finis les pneus lisses devant et les 175/65 derrière
plus qu'à trouver du temps pour que mon homme les monte !

Tant que tu vois pas la feraille des pneus, tu peux rouler lol (boulet inside ^^')

Ben le problème c'est qu'à l'avant les flancs sont lisses de chez lisses sur pas mal de cm et derrière je suis montée en 65 (au lieu de 60, une mésaventure de crevaison) donc ben là c'est chaud ! Et si je me fais arrêter ben je suis verbalisable

non non mais t'inquiète je blague
J'ai roulé 1 fois sur la ferraille (j'ai les photos ^^'), à cause d'un problème de para qui m'a bouffé mes pneus en moins de 5 000 bornes, c'est super dangereux, surtout sous la pluie

T'inquiète pas, j'avais compris !
ça y est on a changé les pneus hier (on équilibrera à la fin de la semaine)
Mes pneu avants ça faisait peur !! Ils étaient tellement lisses que même les témoins étaient bouffés !! Je comprends que sous la pluie je galérais !

Et on a enfin trouver ma panne moteur !!!!
Cette p***n de sonde lambda !! Exactement ce qu'on pensait au début ! Alors en fait il a testé mon moteur en non cata càd qu'il a pris son potentiomètre de réglage richesse, repéré les pin calculo,un calculo non cata 2/3 fils, on a branché... démarré... et la suspens... Le calculo a réajusté qq secondes et MIRACLE ralenti super stable à 1000tr et plus de raté !!! alléluia ! Elle tourne comme une horloge ! Manque plus qu'à trouvé un potar !!

Ben vous aurez peut être la même chose à faire sur la mienne j'ai ralenti stable à 1500 tr/min à froid et 2/3min plus tard il est à 1000/1200 tr/min donc peut être que la lambda est fatiguée...

C'est pas trop grave puisqu'il va y mettre son moteur !

et puis c'est pas directement la lambda, on pense que le faisceau a cramé qq part au niveau de la lambda et que ça merde. Ma lambda n'est pas alimenté en testant a l’ohmmètre.

on peut pas voir l'alimentation avec le ohmmètre, il sert juste a contrôler la continuité de bobine par exemple.

Je me suis trompée de terme, excuse moi ! C'est un multimètre qui fait tout .
en gros je n'ai pas le 2 à ma lambda et j'ai 3 masses ! ce qui n'est pas normal !

Oki doki sinon faut qu'on voit bientôt pour les papiers de vente, j'aurai peut être la 207 avant la fin du mois donc si on peut faire les papiers au plus tôt (même si on finalise pas la vente en elle même avant fin juin) histoire que je puisse résilier l'assurance dès que je vous donne les clefs (et la voiture bien sûr)

Hier matin je pars bosser, tranquille sur l'autoroute je double une voiture et j'entends un sale bruit ! Ben c'était quoi ça ?? juste quand je double. Je ralentis j'entends plus le bruit. Bon.... Hop témoin batterie allumé ! Merde je me dis que l'alternateur lâché. Je coupe le son, monte les vitres. Je sors à ma petite sortie. Le bruit s'entend quand je roule doucement... je m'arrête, ouvre mon pitit capot et là ... oh ben elle est ou ma courroie d'accessoire ??? Perdue sur l'autoroute. allez j'appelle vite mon homme pour lui laisser titine et prendre la sienne ! C'est bien quand les 2 bossent à côté !