Marilyn a écrit:
Et en plus son moteur il l'a tout refait à neuf !! il n'a pas beaucoup de km
Vendredi aprem il commence a y changer le moteur (à mon avis samedi soir il rentre à la maison avec !
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je le connais trop !) il a fait un check up "vite fait"... savais-tu que ton embrayage était mort de chez mort ?? c'est pour ça que t'avais pas de puissance !ça patine dans tous les sens !! mais on a regardé, son disque d'embrayage de son AX va dessus. Ensuite les coupelles d'amortisseurs mortes (on les a au garage) et le cardan (au garage aussi) et après CT !! ah oui tu étais au courant qu'elle avait été forcée et ouverte ? La portière a été pliée vers l'extérieur et la "jointure" haut de porte et bas de porte a été cassée ! Mais Fred va y mettre un coup de brasure pour réparer l'entaille. Et le train arrière est presque mort : la roue gauche a pris des degrés (genre gordini) et la roue droite est bien droite ! Mais c'est pareil, on a un train AR au garage.
Mais bon, que des broutilles pour Fred !! et après, roulez jeunesse ! et tu pourras la voir
Oui je m'en doutais pour la portière..
Sinon pour le train arrière j'aime bien moi le style gordini lol et puis ça accroche bien les virages comme ça
Par contre pour l'embrayage je savais pas du tout, je pensais que c'était à cause de la fuite d'huile que ça patinait... et le cardan c'est pas une surprise, je vous l'avais dit qu'il chantait dans les virages à droite ^^
Et les coupelles d'amorto ben
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je savais pas qu'elles étaient mortes moi, je pensais que c'était l'état normal
En tout cas bonne restauration et envoyez des photoooooosssssssss !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Un nouveau topic pour la bombinette ? Ou sinon tu reprends celui là ^^ c'est peut être mieux tu me diras
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