Tu vas faire un truc comme ça quoi (mais avec chaussettes ITG) ?

voila c'est un truc du genre

bon eh bien bonne nouvel le facteur est passé ce matin en m'apportant un objet essentiel à la prepa

un afr large bande AEM 199 euros tout de meme

Yeah tu vas pouvoir faire tes réglages au poil avec ça

nikel , tu à un emplacement sur ta ligne ?

avec le 13x59 à 130 km/h en 5eme tu est déja 5000 tours minutes.

oui j'ai un emplacement sur la ligne

pour les 130 a 5000 trs sa me convien je ne fait que très peu d'autoroute et j'ai un dayli maintenan

pour les pneu je suis en 185/55 14 d'origine (janvier 1996)

Le 13x59 suffit largement ! C'est deja pas agreable a 130 dans une voiture vidée !

Cool de voir que cet hybride recoit une bonne petite prepa !

J'espere qu'elle finira sur piste !!!

merci houin ^^ sur piste oui mais pas dessuite (les finance qui ont un peu du mal avec la piste)

mais en tt cas le moteur sera fini ce mois ci c'est a peu près sur meme si on est pas à l'abri d'une defaillance

en tout cas ton moteur est une tre bonne base de prepa ^^

et toi on te revoi quand sur une so6

Pas de si tot !! J'ai d'autre idées en tete genre bavaroise musclée, mais pas pour desuite.

Avec mon 13x64, je suis également à 5000 tours à 130, comme quoi doit pas y avoir une masse de différence entre les 2

ca dépend des jantes et tailles de pneus que tu as. Avec le 13x59 tu es à 5000 à 130 en 14 avec du 175/60/14 mais moi avec du 185/55/15 je suis à 4750 sur la ralloche. Mais oui il n'y a pas une grosse grosse diff entre le 13x59 et 13x64. C'est surtout la pignonnerie qui fait la diff après entre les deux.

dans tout les cas sa changera de mon 17*64 actuel ou je sui a 175 a 5000 trs

vivement d'autres photos.

du nouveau on a pas mal avancé today

Bon eh bien les hostilité ont commencé

moteur demonté (saleté de parchoc) :shock:

faiseaux repéré pour le nouveau moteur demain on attack la pose







j'ai fait un gros netoyage du compartiment moteur


le futur emplacement des 4pap

Et bien ça avance tu garde la DA?