Merci!

C'est succinct, il ne parle pas de décrantage lazer ni de géométrie.

Il faudra les appeler je pense, je l'ai pas vu sur leur site non plus, après peut être que le mec qui m'a conseillé d'allez les voir c'est peut être trompé aussi...à voir, de toute façon j'appel Lundi !!

Tiens nous au courant stp!

Pas de soucis !

Petit UP en photo pour présenter un petit nouveau...

Puisque la place est comptée sous le capot, jugez plutôt :


... et en prévision de quelques menus travaux ...






... j'ai installé ceci devant le radiateur :



Il s'agit sur les photos du support en version `prototype` qui est maintenant peint en noir mat.

Ouch oui c'est plus que hard la niveau place.
Devant ca sera effectivement pas plus mal limite voit si tu peux pas faire un support avec deux ventilo .

Deux ventilos c'est lourd et un Spal a suffisament de débit pour refroidir le radiateur

Je sais bien mais si ton frere met ca en supplement avec un petit contacteur si jamais il va sur circuit c'est impec .
Enfin je dis ca je dis rien .

Le refroidissement est suffisant avec un seul ventilo même sur circuit.
Par contre, il peut être bénéfique pour le moteur de prévoir un radiateur de refroidissement pour l'huile dans le cadre d'une telle utilisation de la voiture.

Il a un 1600 donc normalement il a la modine qui se met entre le filtre a huile et le bloc donc ce systéme aide bien déjà .
Et moi je veux en voir deux des ventilos .
C'est pour mon plaisir perso .

Donc si il a ca ca suffit.
je penses pas ou du moins je ne sais pas si on peut se repiquer dessus et mettre un refroidissement supplementaire.

Ouvre le capot d'une 16v!

pour les deux ventilos ?
si oui je veux voir sur une vraie voiture donc une xsi .
.

Sinon, ventilateur mis définitivement en place ce matin.
Après un test de déclenchement sur place, il a l'air au moins aussi efficace que l'ancien.
Des photos de l'espace libéré bientôt...

Chouette montage,la ca doit pas trop chauffer a mon avis

Comme promis, quelques photos.

Le ventilateur vu au travers du pc :


Le vide créé sous le capot :

Ah oui c'est bien pratique quand meme .
C'est vrai que avec la modine plus les durites plus le ventilo il reste plus beaucoup de place .

On y voit un peu plus clair en tous cas
Ce qui permet de voir qu'un nettoyage s'impose (pompe de DA ... )

Oui donc suite a mon post sur ma présentation latienne semble sale mais d'une saleté séche donc prend genre du liquide de frein moi ca à du couler dessus et tu va voir l'effet mouillé hop toute la merde se décolle tu fais un passage et hop c'est propre .

Merci du conseil.

Bon, depuis le temps que ça trainait chez moi, j'ai monté aujourd'hui un manomètre de pression d'huile et un voltmètre sur ma planche de bord.

J'ai monté ça dans un endroit peu commun, mais très discret:


Le voltmètre n'est pas très visible, mais le manomètre reste visible au travers du volant lorsque je conduit, ce qui est le plus important: