bonjour je voudrais connaitre l'ordre d'allumage pour une 106 xsi 1.4 cata avec bobine sagem?
merci

merci mais sur ta photo je n'arrive pas a lire l'odre ecrie ?

Face au moteur :
1 : en haut (du côté du pare brise quoi) à droite
2 : en haut à gauche
3 : en bas (du côté de la calandre) à droite
4 : en bas à gauche

Attend confirmation au cas où mais d'après la photo, ça m'a l'air d'être ça

ok actuellement sur ma voiture j'ai :
14haut
23bas

sur la photo

2 1
4 3

ok est sur vos voiture comment ces ?

1/3/4/2 c'est l'ordre d'allumage d'un 4 cylindre il me semble ...

donc ce que tu as n'est pas bon du tout ...

si on prends :

21
43

en partant d'en haut a droite dans le sens des aiguilles d'une montre ça donne 1/3/4/2 ... donc ça me semble bon

tous juste !

ok merci j'essaye des dem1 !

j'ai une autre question sur autodata il dise que d'origine la bobine est une valeo bae-04 moi j'ai une sagem est je ces que d'autre on des bosh y a t-il une diference entre ces bobine est la quelle est la mieux adapter a la xsi.

la résistance est presque la même entre les 2 bobines.

elle doit mieu tourner ta xsi.

Sur la bobine au niveau de chaque fixation, tu as 2 numéros (photo 1 : 2-3) et de l'autre coté tu as 3-2. C'est une bobine jumostatique pour allumage à étincelle perdue. Tu as l'allumage sur les cylindres 1-4 puis 2-3 . Si le cylindre 1 est en phase de combustion, le cylindre 4 est en echappement, donc une étincelle sur la bougie ne gêne pas le fonctionnement.
Sur la photo 2 tu as tous les numéros, on peut avoir les fils de bougies sur 1-4 ou 4-1 et 2-3 ou 3-2.
Le cylindre 1 est coté embrayage.

merci j'allai justement répondre car j'ai essayer comme on me le conseillait plus haut est impossible de démarrer la voiture fait un retour est cale ?
la voiture tourne plutôt bien que quand je met
41
32
ou
14
23
j'allait demander si ces normale mais tu a répondue a ma question .
merci encore car maintenant je suis sur de l'ordre allumage est je sais que mon problem ne viens pas de la .super tes explication

C est une bobine jumostatique donc une etincelle perdu. Les cylindres 1 et 4 fonctionne ensemble ainsi que les 2 et 3 ensemble.

2 fabrications différentes, la prise coudée est plus agressive pour le faisceau que la prise droite.
Je pense que la prise droite est une amélioration.