Merci mister "même prénom que moi"

Pas le meme, lui il y a 2 i

Sinon des petites news de la 106

J'ai accepté une invitation surprise ce dimanche de David a la journée GTi du circuit de Folembray (jamais encore testé ).

J'ai rejoins David sur la route


arrivé sur place, il me fait la blague du "au pirée ?! j'ai pas mon permis ?? "
mais heureusement çà petite femme a tout déchiré en lui envoyant son "permis sms" du coup avec la photo,
ils ont bien voulu nous accepté (déjà çà commence bien )


Ensuite, je décide pour "the first time" de me débarrasser de quelques kilo superflu, en plus de la roue de secours
et de l'assise de la banquette arrière, je dégage mon rangement de coffre




un sacrée vide, et un sacré poids quand même (15-20 kg ont penses )

je me rend compte que j'ai oublier ma vis qui permet d'attacher mon APN sur mon support bon, ben les vidéos ne seront pas stable mais il y en aura quand même, j'avais mon gorillapod


donc çà vibre, mais j'ai pu filmé quand même

donc voilà la moche (quelqu'un a tagué un "Bat-signal" et une "bat-description" )


çà se vois pas (l'avantage du gris) quelle est sale, mais on vois quelle est terne (ouais, donc en gros elle est crade )


"EL-SO6-ON"




je fais un petit tour de chauffe, et je sens que j'ai oublié quelque chose, mais je vois pas quoi
ah oui c'est vrai, isoler mes cosses d'autoradio , résultat:
- tour d'essai, et surprise à 4mn 10

mon RCA a fais un bisou a mon + de l'ampli (shame on me ) mais bon, avec 3h de sommeil, je suis aux max là ), donc çà, c'est fait


après environ 30mn de course (alors qu'on vérifie seulement la pression des pneus)


plus de coté droit, plus de coffre, bref, plus de caisse

quelques une des GTi présentes




















mon compagnon de jeu (j'expliquerai plus tard )


un gars du forum 106teamracing








un peu de finesse


des petites vidéos
- Elso6On qui passe !
- un gars du circuit qui ce faisait plaisir _ vidéo 1
- un gars du circuit qui ce faisait plaisir _ vidéo 2
- un petit tour dans Elso6On part_1
- un petit tour dans Elso6On part_2

et, revenons sur mon compagnon de jeu montré un peu plus haut
Je commence ma petite session tranquilou, quand je vois dans mon rétro la petite AX sport de tout à l'heure

Vu que pour moi, je suis en apprentissage, j'ai pour habitude de laisser passer tout le monde, comme çà je suis tranquil, mais le jeu c'est installé, et j'ai trouvé un compagnon de jeu, toute la vidéo, il est derrière moi, passe devant, puis moi, etc..une bonne accélération mais le peu de virage qu'il y a me donne apparemment l'avantage (on notera sur la vidéo le self contrôle du pilote )

- battle avec une AX sport

au bout de la 7mn, je le vois dans mon rétro, puis virage pif-paf, il est au niveau de ma custode et moi je glisse sur lui bien que j'ai le droit de taper les ailes Ar sur cette caisse, j'ai préférer essayer d'éviter, et suis partie de suite à la faute

mon premier "battle" ...


...ma première vrai faute...


...une âme charitable c'est arrêté pour me filer un coup de main (même si il n'y avait rien, merci quand même pour le geste )


et mon premier "tracto dépannage"


pour le coup, là, elle est vraiment crade de partout

du coup, j'ai vérifier que rien ne c'était placer dans la courroie ou autre, une fois tout ok, j'ai rejoins les paddock sur l'herbe histoire de pas "contaminer" la piste

du coup, si ya besoin de faire du ciment






bref, je déblai mes petits graviers, quand mon compagnon de jeu viens discuter:
lui: "çà va, tout est ok, pas trop de casse"

moi: "ben non, c'est ok, j'ai pas su faire autre chose que de partir à la faute, je sais pas trop jouer d'aussi près mais manque un peu de poney en bas régime pour ce circuit"

lui: "ouais, mais la course aux chevaux, après c'est une histoire sans fin sinon, ton chassis est efficace, ya pas à chier"

moi: "ben merci c'est ce que j'ai voulu faire d'entrée, mais bon je cracherai pas sur l'idée de faire une petite 106 circuit un jour ou une ax avec un 16 dedans "

lui: "mouais, comme çà c'est déjà bien, le principe c'est de s'amuser "

il part 10 mn et reviens: " mince, j'ai laisser les warning, du coup j'ai plus de batterie "

moi: pas grave, si t'a des pince, je te met un pti coup de câble

ok, il rempli son réservoir et ouvre son capot




le pti cachotier m'a pas dit que ma petite vielle c'est bien débattu contre un 16 d'origine

Bref, David me l'a dit plus tôt dans la journée elle a un bon châssis (voir trop ) et je confirme, mémère c'est très bien comporté (elle réagit bien) rien a redire sur le chassis/freinage, manquerai juste un petit peu en bas régime, mais sinon, nickel

ensuite c'est "EL-SO6-ON" qui d'un seul coup n'a pas voulu redémarrer
d'après les syptômes, on pense au pas à pas, donc on a pas titiller la chance d'aujourd'hui, on a remballer, et on est rentré tranquilou





et sur le retour


bref, une bonne petite journée, j'ai bien appris , mémère a un bon châssis , c'était cool (mais le "ring" de Folembray, je suis pas fan )

sympa ce petit récit dommage pour la sortie de route
par contre les vidéos de Elso6On on ne peut pas les lires ainsi que ta mésaventure a 4 min 10 elles sont privées
sinon il y avait l'air d'avoir du beau monde

bien joué pour l'ax comme quoi une xsi ça marche quand même

exelent dit moi la sortie de piste dans ton cas n'est pas grave dans la cas de la bmw aieee

en tout cas pour avoir tenue la drajet haute à une ax 16 (plus leger plus de cheveau) c'est que tu as deja quelque chose de top
heuresement qu'il à pas croisé mon 4 pap il aurai disparu lol

j'ai oublié de modifié çà devrait être bon

je freinais tardivement par rapport à lui, donc forcément


c'est clair

faut croire, çà fais plaisir

La.bm ... Ca me rappelle ma tite xs

Sauf.que moi. il restait plus grandchose

Toujours bon à lire

tu dis que tu freinais tardivement,mais en ayant de bons pneus (qui ne glissent pas),tu peux te permettre de freiner plus tard avec le freinage d'origine ou pas possible? Ou bien c'est à la longue au niveau de la chaleur? (266 plus endurant?)

En 247 + slicks, tu peux te permettre de freiner tard, mais les freins chauffent plus vite, le liquide de frein est alors primordial

j'ai le pack complet
266 + liquide frein qu'il faut + durite avia + michelin N20 (semi-slic, mais d'autres dise que c'est du slic donc ), bref, çà tiens donc je peux me permettre de freiner fort et bien à la dernière minute

Le châssis est plus que correcte, manque plus que j'arrive a mieux le connaître et çà sera nickel (la voiture ne fais pas tout )

Le N20 c'est bien un slick, mais plus typé rallye, ou c'est pas du bel asphalte mais ou il y a des imperfections, des grzvillons ou de la terre, les slicks totaleme.t slick c'est pour le.bel enrobé

t'as eu de la chance avec ton poste que ça ne mette pas le feu à ta voiture en tout cas il a bien fioumé

Sympa cette sortie circuit !

ça fait mal pour la BMW quand même ^^'

c'est clair vive les sécurité, relais et autres, c'était ma minute blonde de la journée

ouias, même si pas fan du tracé, c'était sympa, et les gars du circuit sont top

ouais c'est clair

Pneus de ce type pour tout les jours?Pas un peu risqué pour les bleus?Ou alors trop tendre et ils font pas longs feu ?

J'ai déjà les durites avia mais pas montées encore ,quel liquide en passant stp

Avant de lire ce qui était arrivé avec tes câbles je me suis demandé si justement tu les avaient isolés

pour le liquide mets du dot 5.1 ça devrait le faire c'est ce que j'ai et c'est top après il en existe d'autre mais celui là est pas mal et pas trop cher

Résumé au top
Il est vrai que j'étais scotché quand le mec a ouvert le capot en fibre de l'ax il y est un 16
Et puis la 318..........

PS la 106 remarche

Pour avoir eu un controle en slick, je confirment qu'ils aiment pas
M
on ex doit s'en rappeler, la balade au marche de nuit s'est transformée en 3h au poste et la nuit dans la voiture pour attendre le matin et representer la voiture en version "civile" ...

Un liquide top, le Rbf600

juste pour la piste

çà me servirai a rien de rouler avec tous les jours en slic, j'ai mes "Dunlop fast response" pour la jungle urbaine de la région parisienne

comme a dit metra, je suis passer en Rbf600 car le dot 5.1, j'en ai fait du thé à ma dernière session

çà parait tellement évident pourtant quand tu les voient comme çà, je sais pas a quoi je pensais




grave, surtout que le gars me sort juste avant "non, non, sa sert à rien ton projet d'AX avec un s16 tinkiet ?!"



il nous a tout de suite montré l'ambiance lui "chui chaud, chui chaud" (pour info, c'est la phrase que le gars m'a dit au moment des inscription )

Elle remarche comme çà, ou t'a fais quelque chose ?