Et voila ! Comme je l'avais promis, je revient au source de ma première voiture, la 106 XSI, mais en gardant ma 306 S16 BV6 !

Alors pour le moment je peut vous donné que des infos car je vais la cherché se soir. Elle est Rouge Vallelunga, mais la couleur est passé, elle a 129000kms, Distrib, Embrayage, Radiateur, Roulements AV et Pneus Avant Neuf, Vidange faite. Elle est toute d'origine sauf rabaissement. Le Train AR a un peu de jeu, a voir si elle passe au Contrôle Tech ou pas.

Cette voiture me servira pour les monté historique et peu etre pas la suite de base pour une voiture de rallye ! Voila a peu près tout pour le moment !




Bon alors la titine ...
Les infos de la 106 XSI 1.4 :
- 129540 Kms au moment de l'achat
- de Mars 1992 (non Cata)

Les modifs :
- Rabaissé


Entretien :
- Au Moment de l'Achat 129540Kms (16/08/2012):
Révision (Vidange filtre)
Distrib/Pompe à Eau
Radiateur Eau Neuf
Embrayage
2 pneus AV Nexen Casi Neuf
2 Roulement AV Neuf

Futur modification prévu et Futur Pièces a changés :
- Peinture complète
- Pare Soleil Peugeot Sport
- Ligne Inox
- Volant Tulipé
- Prépare Grp N complète

Nickel, hâte de voit tout çà

vivement les photos !!

oui vite vite et j'ai 2 train arrière a la maison si jamais

elle à un capot et un par choc avant pas rouge ?

Photos !

129 000, ça fait pas beaucoup c'est bien ça

Voila les photos de la 106 :

Ah l'amour des
et une RV de plus
tu vas lui redonner sa fraicheur?

Ouh bah oui on va tout faire pour lui redonné sa fraicheur dans un premier temps, et si le budget et la elle sera montée en rallye surement en groupe A.

arf y'a du boulot un peu en carrosserie/peinture. Elle a tapé de l'avant pour que le pare choc et les ailes aient été changés? Tu as le suivie de la voiture pour être sur qu'elle ait bien 130 000 kms? Bon courage. Si tu la monte en A5 mets là en A5K. Ca te rapportera des sous à chaque allye comme y'a quasi personne en K.

Oui le mec qui l'avait avant a tapé un poteau donc il a tout changé.
Pour le kilomètrage j'ai des facture de 2009au plus vieux pas avant ... Après sur des voiture comme ca on peu jamais etre bien sur du kilomètrage sans fcature c'est sur ... Pour le montage rallye, oui en A/5K y'a personne lol

y a un peu de boulot.

une des 1ere xsi en 100cv et avec 2 trous pour les coupelles d'amortisseurs.

contacte l'utac otc si tu à un doute sur le km réel de l'auto.

Ah je savais pas que je pouvais retrouvé les controle technique. Quand j'aurais fait ma carte grise, je les contacterais, merci bien !

Pis merci pour la précision, je savais pas que c'était l'un des premiers modèle lol

Après le controle technique, si mon épaule va mieux car je suis en arret de travail, je change le volant tout pas beau; soit par un tulipé sois par un origine, et je vais surement passé le freinage avant en 266x20.5 (frein de 306 XSi 2.0 16s). Je vais faire un tour complet de ce qui marche pas comme les Longue Portée ou d'autre chose et puis voila

Le rouge Vallelunga il vieillit super mal...mais pour faire du rallye pas besoin d'une peinture nickel....

C´est toujours mieux d´avoir une peinture propre en rallye quand meme. On n´est pas en autocross.

Ah nan mais magniac comme je suis meme en autocross il me faudrait une peinture neuf mdr
Nan mais sans rire si jamais je la monte pour le rallye c peinture extérieur et peut etre intérieur

du neuf sur cette 106 ?

J'ai pas mal de pièce en trés bon état si tu veux,du type kit extension complet,longue portée,phare,becquet,moquette(mais bon pour du rallye c'est trop lourd )
En tout cas bon courage pour la retaper,je suis passé par là aussi!

bon courage